佛山：順德將啟動智慧電梯智能停車項目

　　“我們是順德區(qū)較早一批在繁華路段推行停車收費制度的鎮(zhèn)街，當時利用經(jīng)濟杠桿原理，確實緩解了轄區(qū)停車難問題，但樂從這樣的商貿(mào)之都，隨著佛山新城逐漸成型，必將吸引更多人流，屆時停車難問題只會比現(xiàn)在更加明顯，所以我們得提前行動。”樂從鎮(zhèn)黨委委員、區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局樂從分局局長黃志捷表示，預計明年該鎮(zhèn)將通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)嘗試“智能停車”這一世界上最先進的城市管理手段。

　　除了“智能停車”即將啟動之外，樂從鎮(zhèn)已在全市范圍內(nèi)首次利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)啟動500部“智慧電梯”，這批智能電梯使用后，業(yè)主如果意外被困，營救人員可第一時間確定事發(fā)點，其解救時間不超過半小時。

　　“大數(shù)據(jù)的挖掘?qū)χ腔鄢鞘薪?jīng)濟發(fā)展和社會管理是無形的生產(chǎn)資料，大數(shù)據(jù)價值的合理共享和利用將創(chuàng)造巨大財富。”中國工程院院士鄔賀銓肯定了大數(shù)據(jù)在今后中國城市發(fā)展中的重要地位。

　　手機或可支付停車費

　　“以前在網(wǎng)上玩搶車位游戲，覺得這個事離我們很遙遠，畢竟車位再緊張也是在市中心，不會擴展到樂從，但現(xiàn)在下午6時后，小區(qū)附近免費車位就沒有了，而且鄰近小區(qū)的收費車位也不見得能馬上占到。”金威酈都業(yè)主陳小姐坦言，社區(qū)居住人口增加，加劇了停車位的緊張程度。

　　大約2年前，樂從為了應對中心城區(qū)停車難問題，啟動了停車收費制度，其收費范圍主要集中在中心城區(qū)，即樂從社區(qū)居委會所在總面積7.8平方公里的范圍，該城區(qū)范圍地處樂從鎮(zhèn)中心腹地，現(xiàn)有住戶超過1.5萬戶，居住人口超過6萬。由于毗鄰佛山新城，其產(chǎn)業(yè)又以商貿(mào)流通業(yè)為主，這一片區(qū)擁堵程度較為嚴重。為加快車輛的流動量，樂從鎮(zhèn)開始在此實施停車收費。

　　“2年來的效果還是不錯的，但2年前佛山新城還沒什么規(guī)模，現(xiàn)在到處是樓盤，估計明年相關(guān)居住人口數(shù)量會猛增。此外，樂從鎮(zhèn)已經(jīng)沒有多余地塊修建停車場，之前的小區(qū)沒有設(shè)置地下停車位，整個路面公共資源絕對是寸土寸金，黃金地段停車位光靠收費已經(jīng)不能完全調(diào)節(jié)，停車費也不能隨便漲。”黃志捷指出，2年前啟用人工收費制度，目前看來出現(xiàn)了人力成本上升、管理不夠嚴謹?shù)惹闆r，“每個收費路段都要安排收費員，交班時如果沒有人引導，市民停車不方便”。

　　黃志捷坦言，預計鎮(zhèn)政府明年出臺的停車引導措施中，“智能停車”項目應該是科技含量最高、最被看好的方案，“一些路段不必安排太多收費員，市民可以直接按章繳納停車費，降低了人力成本以及管理上的漏洞。此外，可以通過統(tǒng)計停車位實時數(shù)據(jù)，通過物聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到終端用戶，協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)停車，讓市民在相對不繁忙路段找到停車位，緩解越發(fā)緊張的供需矛盾。初步設(shè)想，用戶開設(shè)賬號，從手機上繳納停車費用。

　　談到“智能停車”項目，就免不了談技術(shù)支撐，國內(nèi)能獨立運作此類系統(tǒng)的企業(yè)還不太多。廣東易泊緯能智能停車科技有限公司已經(jīng)進駐位于樂從的“物聯(lián)天下”產(chǎn)業(yè)園。該公司董事長、來自匈牙利的佐坦表示，公司總部EPS利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在匈牙利首都布達佩斯管理著整個城市70%以上的停車位。“公司是世界上唯一在停車領(lǐng)域能夠提供運營、技術(shù)開發(fā)、停車系統(tǒng)投資建設(shè)和交通設(shè)計等綜合解決方案的公司，公司使用的智能停車系統(tǒng)能為司機提供停車引導服務(wù)，實現(xiàn)停車場系統(tǒng)的智能化管理和數(shù)據(jù)發(fā)布，并且世界上首套停車手機付費系統(tǒng)是由我們企業(yè)開發(fā)的，公司計劃把德國先進的產(chǎn)業(yè)基地移到樂從，把歐洲先進的停車技術(shù)帶到中國，生產(chǎn)出適合中國客戶要求的產(chǎn)品。”

　　“商家要推廣產(chǎn)品，肯定要衡量成本，政府也要考慮落地性，或許匈牙利這個技術(shù)不一定能在樂從推廣，但它給樂從鎮(zhèn)政府帶來啟發(fā)—購置更適合的智能停車系統(tǒng)，這將帶來不可估量的影響。”廣東物聯(lián)軟通信息技術(shù)有限公司常務(wù)副總裁張斌認為，“智能停車”項目在中國還只用于停車場等小范圍場所，還沒有在鎮(zhèn)域一級試驗，樂從作為住建部“智慧城市”試點，需要反復比對后選出最合適的系統(tǒng)。

　　首批500部“智慧電梯”運行

　　5月12日晚，樂從醫(yī)院住院部一部電梯上升時突然失靈，發(fā)生劇烈震動，雖無大礙，但把乘坐電梯的市民驚出一身冷汗。談及事后維護，電梯管理方坦言暫無法在第一時間了解事發(fā)原因。一個多月后，樂從某小區(qū)一部電梯發(fā)生業(yè)主被困事件，但隨后的營救時間不到30分鐘。“今年6月那個營救案例要歸功于‘智慧電梯’的應用。當時業(yè)主遇困，電梯內(nèi)頂部一角的‘白色圓盤’，第一時間發(fā)出語音安撫，并由安裝在轎廂外頂部的‘藍盒子’自動撥打求救電話。”出事小區(qū)電梯主管彭先生在樂從鎮(zhèn)“智慧電梯”監(jiān)管系統(tǒng)階段性總結(jié)暨項目推廣會上表示，當天小區(qū)電梯出事是9時02分，他在9時03分接到求救電話，馬上聯(lián)系維保公司緊急救援，將被困者成功解救。

　　推廣會上所稱的“白色圓盤”和“藍盒子”構(gòu)成了樂從“智慧電梯”的終端設(shè)備。“白色圓盤”是一個紅外線人體感應器，有小型喇叭功能，在第三方通話時，也能充當話筒。“藍盒子”則是一個傳感器，采集電梯沖頂、蹲底、停電、關(guān)人等故障以及電梯維護信息，以無線傳輸方式，把數(shù)據(jù)傳送到電梯運行管理平臺，實現(xiàn)對電梯從使用、檢驗檢測、故障報警和排除、維護保養(yǎng)、監(jiān)督檢車等各個環(huán)節(jié)的實時跟蹤和追溯。

　　“系統(tǒng)主要功能是電梯故障時能夠自動報警，很好地解決了電梯困人解救不及時的情況。”智能電梯監(jiān)管系統(tǒng)運營公司負責人表示，智能電梯系統(tǒng)能通過感應器來感知電梯的運行狀態(tài)，當電梯出現(xiàn)故障發(fā)生困人情況時，感應裝置會通過網(wǎng)絡(luò)向電梯的監(jiān)管方撥通電話和發(fā)送短信進行報警，電梯監(jiān)管方可在第一時間接到電梯故障的消息，通知維修人員馬上采取行動，及時對被困人員進行施救。電梯維修方也可通過電梯內(nèi)的語音裝置與被困人員進行電話溝通，安撫被困人員，讓其安心等待救援。“電梯內(nèi)設(shè)置的感知系統(tǒng)都通過物聯(lián)網(wǎng)與樂從鎮(zhèn)正在建設(shè)的智慧平臺相聯(lián)，可以為營救提供必要的參考數(shù)據(jù)。”

　　“我們有個摸底數(shù)據(jù)，樂從鎮(zhèn)在用電梯數(shù)量達1900多臺，其中垂直升降的載客電梯超過1000臺，它們必須安全運行，為此，今年9月份全鎮(zhèn)已完成首期500部‘智慧電梯’的設(shè)備安裝和運行。”樂從鎮(zhèn)市監(jiān)部門相關(guān)負責人表示，“智慧電梯”不僅安裝在城市中心繁華商業(yè)場所、樂從醫(yī)院這樣的公共場所及小區(qū)，還將延伸到樂從的產(chǎn)業(yè)中，下一階段，樂從鋼鐵世界的100多臺吊機將被納入監(jiān)管范圍。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。