珠海智能化咪表停車管理系統(tǒng)

 　　珠海市對朝陽路等十條路段實行路內(nèi)停車收費試點，采用先進的智能化管理，其咪表停車收費系統(tǒng)創(chuàng)下國內(nèi)兩個"第一"。據(jù)悉，未來手機導(dǎo)航系統(tǒng)，還可實時查詢停車位情況，以方便廣大車主。

　　首次植入銀聯(lián)收費系統(tǒng)

　　據(jù)市城建公共資源有限公司負責人介紹，珠海路內(nèi)停車項目，采用了"視屏監(jiān)控、車位檢測、銀聯(lián)付費、路面無人值守"的智能化管理，"停車設(shè)備首次植入銀聯(lián)收費系統(tǒng)，在全國率先打破了使用IC卡付費的行業(yè)壁壘和地域壁壘。這種收費模式具備'銀聯(lián)卡閃付、異形卡閃付、手機卡閃付、銀聯(lián)卡刷卡以及手機銀聯(lián)遠程續(xù)費支付'功能。很好地達到了'三不需'：不需車主重新辦卡；不需車主預(yù)存卡費；不需車主繳納辦卡押金。"

　　該負責人說，珠海推行的銀聯(lián)付費系統(tǒng)，使港澳地區(qū)和全國各地車主在珠海主城區(qū)路內(nèi)停泊車輛付費變得十分便捷，項目創(chuàng)下國內(nèi)兩個"第一"：一是國內(nèi)第一個基于金融IC卡的停車電子收費管理系統(tǒng)；二是國內(nèi)首個實現(xiàn)占道停車收費無人值守智能化管理系統(tǒng)。

　　可實時查詢路內(nèi)停車情況

　　據(jù)介紹，因咪表系統(tǒng)采用了先進的智能化、信息化手段，管理部門能實時掌握路內(nèi)停車路段的相關(guān)情況，包括停放的車輛，空余的車位等等。目前，該公司已經(jīng)建立網(wǎng)站，提供給車主實時查詢路內(nèi)空車位情況，手機安卓版和IOS導(dǎo)航系統(tǒng)也開展了前期研發(fā)工作，建成后將免費給市民使用。

　　針對目前收費路段出現(xiàn)停車少問題，該負責人認為，主要原因是目前珠海市停車收費的路段只有十條道路，大概只占全市可實施路內(nèi)停車路段的6%，而培養(yǎng)車主停車收費的習慣尚需一個過程。以澳門經(jīng)驗來看，其路內(nèi)停車收費管理已實施多年，直到收費泊位設(shè)置率達45%時，才達到了使用率較高的目的。因此，目前試點路段停車少的現(xiàn)象是正常的，并不是價格高導(dǎo)致的。

　　晚間收費模式更惠民

　　該負責人說，在對全市咪表收費價格優(yōu)化后，形成了有"珠海特色"的停車收費體系：一是白天上班時段，突顯道路車輛的"通行"功能，通過價格杠桿調(diào)節(jié)車輛臨時停放時間；二是晚上下班時段，實行停車按次收費，突顯道路車輛的"停放"功能，從17：30至第二天8：30，一個晚上15個小時，一次最高收費才5元；三是"周末模式"，從周五17：30至星期一8：30，總共63個小時，一次最高才收費5元；四是小長假和長假模式，其中長假模式從放假的前一天下午5：30至假日后的第二天上午8：30總共183個小時，一次最高才收費5元。而目前實施的晚上收費模式，則隱含了"晚上不收費"原則。

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