停車場人行導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化

　　在停車場規(guī)劃設(shè)計當(dāng)中，良好的標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計是重要的環(huán)節(jié)之一。特別是，在我國路外停車場的形式一般以地下停車居多，主要作為建筑配套設(shè)施存在的，在封閉的停車環(huán)境中，方便使用者順利找到目的地、車位、電梯間等公共設(shè)施，行人引導(dǎo)標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計顯得非常重要。然而現(xiàn)實中，人們更多的關(guān)心車輛的進(jìn)出，行人標(biāo)識導(dǎo)視設(shè)計很容易被人們忽視。

　　一、人行導(dǎo)視標(biāo)識設(shè)計存在的問題

　　導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計是將圖形符號與導(dǎo)向信息相結(jié)合，通過人們視覺感官的直接感受，得到信息的傳達(dá)，實現(xiàn)導(dǎo)向功能的作用。然而現(xiàn)實中，停車場的人行導(dǎo)視標(biāo)識設(shè)計存在以下幾點問題。

　　1.標(biāo)識內(nèi)容不明確，辨識度低

　　具體標(biāo)識內(nèi)容設(shè)計時除了符號、圖形、文字三者的組合不合理或者存在誤差以外，標(biāo)識內(nèi)容不合理、尺寸不科學(xué)、內(nèi)容不明確，嚴(yán)重影響標(biāo)識的導(dǎo)視作用。

　　2.信息疏密有所偏失

　　停車場內(nèi)標(biāo)識點位設(shè)計時，有的地方點位設(shè)計較疏，造成信息量較小，無法找到目的地；有的區(qū)域標(biāo)識點位較密，造成信息的冗余，影響人們迅速尋找需求信息的速度。

　　3.導(dǎo)向信息存在間斷

　　導(dǎo)視標(biāo)識設(shè)計信息的不連續(xù)性，導(dǎo)致人們走到中途迷路，不能順利找到目的地。使用者在停車過程中受到阻力，影響情緒，降低停車場的服務(wù)質(zhì)量。

　　4.標(biāo)識風(fēng)格樣式多樣，缺少統(tǒng)一性

　　有的時候人們可以在停車場內(nèi)看到多種不同風(fēng)格的標(biāo)識樣式，“琳瑯滿目”的標(biāo)識信息也會影響人們對于所需信息的索取效率。

　　5.標(biāo)識種類、信息需求不到位

　　標(biāo)識設(shè)計中，沒有充分考慮停車場內(nèi)各類人群、各種引導(dǎo)需求，標(biāo)識種類缺失，部分信息提示不到位。例如：殘疾人車位的指引，衛(wèi)生間、電梯間的指示等。

　　二、人行導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)優(yōu)化原則

　　1.規(guī)范化

　　規(guī)范標(biāo)識系統(tǒng)要素，遵守國家、國際公共標(biāo)識相關(guān)要求，統(tǒng)一停車場標(biāo)識風(fēng)格。

　　2.簡單化

　　標(biāo)識元素符號、圖案、文字、顏色的設(shè)計中，各元素之間的組合方式，要充分體現(xiàn)標(biāo)識信息的簡單、明確、易懂。

　　3.系統(tǒng)化

　　根據(jù)停車環(huán)境及停車場實際情況將行人導(dǎo)視標(biāo)識進(jìn)行分類、分層形成結(jié)構(gòu)化、系統(tǒng)化。采取層層遞進(jìn)、主次結(jié)構(gòu)分明的標(biāo)識規(guī)劃設(shè)計方法。

　　4.人性化

　　本著以人為本的設(shè)計理念，充分考慮人們的導(dǎo)向需求，通過合理的標(biāo)識布點、標(biāo)識的安裝、標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計方法，保證導(dǎo)視信息的連續(xù)性、全面性、方便性。

　　5.創(chuàng)新性

　　在標(biāo)識設(shè)計中也可以運用現(xiàn)代藝術(shù)手段，在不影響規(guī)范要求的情況下，可以增加一些較為新穎的藝術(shù)元素。適當(dāng)情況下，不僅可以給停車場增添藝術(shù)氣息，還可以增加人們對引導(dǎo)標(biāo)識的記憶性。但是藝術(shù)創(chuàng)新元素的運用必須是錦上添花的作用，切不可喧賓奪主，影響標(biāo)識的導(dǎo)視作用。

　　三、標(biāo)識設(shè)計對導(dǎo)視功能的影響

　　1.信息與移動速度的關(guān)系

　　大部分的標(biāo)識都是在移動速度下被認(rèn)知的，停車場中這種移動速度主要分為三類：車輛慢行、步行移動狀態(tài)、完全停止?fàn)顟B(tài)。車行引導(dǎo)標(biāo)識也存在這樣的規(guī)律。

　　一般來說，信息量越大可視認(rèn)的距離就越短，信息量越少可視認(rèn)的距離就越長；移動的速度越快，視認(rèn)的距離要求越大。在低速或者完全停止的狀態(tài)下，使用者可以獲得更多的信息，視認(rèn)距離也可以縮短。下圖描述了移動速度、信息量和視認(rèn)距離的關(guān)系。

　　2.移動速度與標(biāo)識設(shè)置的關(guān)系

　　行人的標(biāo)識高度一般依據(jù)人的眼高而設(shè)定的，對于室外，步行公用型的標(biāo)識，安裝高度較高，目的是讓使用者在遠(yuǎn)處也可以閱讀標(biāo)識內(nèi)容，而且不需要停下來觀看。一般室內(nèi)停車場由于層高的限制和空間的局限，依據(jù)經(jīng)驗人行引導(dǎo)標(biāo)識一般不低于1.5米左右。

　　3.色彩在標(biāo)識設(shè)計中的關(guān)系

　　色彩在導(dǎo)視系統(tǒng)中也是極具表現(xiàn)力的要素之一。導(dǎo)視系統(tǒng)功能能否得到有效的發(fā)揮和利用，在很大程度上是由顏色的運用是否合理來決定的。因為色彩能夠吸引人的注意力、影響人的情緒波動，能與周圍環(huán)境色彩形成互補(bǔ)的關(guān)系，還可以強(qiáng)化色彩對比，使導(dǎo)視系統(tǒng)從環(huán)境中脫穎而出。色彩的對比關(guān)系包括色相相對、明度相對、純度相對、補(bǔ)色對比、冷暖色調(diào)的調(diào)和。色彩的對比關(guān)系在停車場引導(dǎo)標(biāo)識設(shè)計中也得到了很好的運用。

　　由此可見標(biāo)識的信息量、標(biāo)識設(shè)置位置、標(biāo)識的尺寸、標(biāo)識符號的大小、顏色的對比等都會影響人們對標(biāo)識信息的識別與獲取。在停車場規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)中，行人標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計有著非常重要的作用。公共停車場的高品質(zhì)服務(wù)、和諧有序的停車環(huán)境與良好的行人標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計緊密相關(guān)。這也需要業(yè)主方、設(shè)計方充分關(guān)心人行標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的科學(xué)性、合理性。5.創(chuàng)新性在標(biāo)識設(shè)計中也可以運用現(xiàn)代藝術(shù)手段，在不影響規(guī)范要求的情況下，可以增加一些較為新穎的藝術(shù)元素。適當(dāng)情況下，不僅可以給停車場增添藝術(shù)氣息，還可以增加人們對引導(dǎo)標(biāo)識的記憶性。但是藝術(shù)創(chuàng)新元素的運用必須是錦上添花的作用，切不可喧賓奪主，影響標(biāo)識的導(dǎo)視作用。三、標(biāo)識設(shè)計對導(dǎo)視功能的影響1.信息與移動速度的關(guān)系大部分的標(biāo)識都是在移動速度下被認(rèn)知的，停車場中這種移動速度主要分為三類：車輛慢行、步行移動狀態(tài)、完全停止?fàn)顟B(tài)。車行引導(dǎo)標(biāo)識也存在這樣的規(guī)律。一般來說，信息量越大可視認(rèn)的距離就越短，信息量越少可視認(rèn)的距離就越長；移動的速度越快，視認(rèn)的距離要求越大。在低速或者完全停止的狀態(tài)下，使用者可以獲得更多的信息，視認(rèn)距離也可以縮短。下圖描述了移動速度、信息量和視認(rèn)距離的關(guān)系。

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