深圳市首個(gè)交通接駁社會(huì)停車場(chǎng)開放

　　南都訊記者劉凡通訊員王勇建此前備受關(guān)注的深圳首個(gè)交通接駁社會(huì)停車場(chǎng)———民樂停車場(chǎng)昨日正式對(duì)市民開放。這意味著今后可通過開車到民樂地鐵口，再坐地鐵換乘的方式來實(shí)現(xiàn)關(guān)內(nèi)外接駁。

　　作用：減少中心城區(qū)車流量

　　據(jù)悉，位于民樂的這個(gè)換乘停車場(chǎng)(P+R停車場(chǎng))為深圳首個(gè)政府投資興建的換乘停車場(chǎng)，位于最為擁堵的交通節(jié)點(diǎn)梅林關(guān)(入關(guān)方向右側(cè))，毗鄰地鐵4號(hào)線民樂站出入口。停車場(chǎng)面積3.83萬平方米，設(shè)置小汽車泊位1089個(gè)，目前停車場(chǎng)開通出入口各1個(gè)。車輛可沿梅林檢查站進(jìn)深圳市區(qū)方向最右側(cè)車道，經(jīng)地鐵4號(hào)線民樂站口往前約100米處進(jìn)入停車場(chǎng)，從出口拐入南坪快速。

　　該停車場(chǎng)開放后，將通過低價(jià)格的停車收費(fèi)，吸引來自民樂、龍華、坂田等城市外圍地區(qū)的小汽車車主，在此處接駁換乘公交地鐵等公共交通工具，從而減少中心城區(qū)通勤小汽車流量，緩解中心城區(qū)的道路交通擁堵及停車壓力，引導(dǎo)市民出行向公共交通方式轉(zhuǎn)變。

　　收費(fèi)：12小時(shí)內(nèi)10元封頂

　　根據(jù)市發(fā)改委批準(zhǔn)的文件，目前該停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：首小時(shí)內(nèi)收費(fèi)5元，第二小時(shí)起，加收1元/小時(shí)，12小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)10元，全天最高收費(fèi)15元。

　　探訪：位置很好但知者少

　　根據(jù)相關(guān)指引，南都記者昨日到龍華線民樂站進(jìn)行實(shí)地探訪。從地鐵C出口出來，可看到明顯的“社會(huì)停車場(chǎng)”標(biāo)識(shí)。但從天橋下去，卻走到了梅林檢查站，轉(zhuǎn)一圈找不到停車場(chǎng)的位置。多方詢問，并咨詢了周邊的巡防員，終于在C出口的一個(gè)不起眼的樓梯口找到了通往停車場(chǎng)的入口。雖然到達(dá)這個(gè)停車場(chǎng)不到5分鐘路程，但尋找停車場(chǎng)卻花費(fèi)了20分鐘。(來源：南方都市報(bào)南都網(wǎng)

　　在停車場(chǎng)內(nèi)記者發(fā)現(xiàn)，1000多個(gè)停車位上僅停有兩三輛車。現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，因?yàn)槭情_放第一天，知道的市民很少。工作人員稱，在梅林關(guān)附近，這個(gè)停車場(chǎng)是最近的，而且收費(fèi)是按照3類區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，價(jià)格相對(duì)而言還是比較低的。

　　正準(zhǔn)備開車回梅林的顧先生在停車場(chǎng)查看了一圈之后稱，這個(gè)停車場(chǎng)倒是挺方便，收費(fèi)也在能接受的范圍之內(nèi)，比自己?jiǎn)挝坏耐＼囐M(fèi)要低，以后可以開車到地鐵口坐地鐵上下班了。在停車場(chǎng)的入口處，記者看到一張通知，上面要求“只允許停小汽車，中型車、大型車暫不接受停放”。在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的公示牌上，也只標(biāo)注了小汽車的停車收費(fèi)價(jià)格。

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　首小時(shí)內(nèi)收費(fèi)5元

　　第二小時(shí)起加收1元/小時(shí)

　　12小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)10元

　　全天最高收費(fèi)15元

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