昆明立體停車庫發展遇阻之規劃篇

　?。◤堒澳荆?011年6月，昆明市交通運輸局出臺的名為《昆明市“十二五”停車站點布局及發展規劃》中明確，將在“十二五”期間在二環老居民區確定26個停車泊位供求矛盾較為緊張的地塊興建立體停車庫。今年7月15日開始實施的《昆明市機動車停車場管理辦法（修訂）》中，再次提出了建立立體停車庫的要求，但截至目前，昆明建成的立體停車庫僅有10余個。

　　記者走訪了昆明多家立體停車庫設備生產企業后得知，昆明市90%以上的立體停車庫項目難過“規劃關”。

　　業內人士稱昆明現有立體停車位僅5000余個

　　2009年下半年，為響應政府關于建立立體停車庫的號召，昆明杰構停車場建設有限公司（以下簡稱“杰構公司”）和昆華醫院聯合投資建設了昆華醫院立體停車庫，把原來一個僅有36個車位的路面停車場改造成了可以同時容納206輛轎車的立體停車庫。但在這個項目完工后的3年中，杰構公司再沒拿到其他立體車庫建設項目。

　　記者采訪了解到，目前，這樣的情況在昆明立體車庫建設領域很常見。從2006年就開始在昆明開展業務的北京鑫華源機械制造有限公司，目前在昆明建成與在建的立體停車庫只有3個。據該公司的鄔經理介紹，昆明的立體停車庫出現較早，但發展緩慢，目前昆明僅有五六家立體停車庫設備公司，建成的立體停車位僅有5000余個。“這與昆明市私家車保有量在全國排名靠前的情況是不相匹配的。”鄔經理說。

　　立體停車庫建設項目難過“規劃關”

　　“在我們申報的企業項目中，有超過90%的立體停車庫是因為規劃無法通過而擱淺的。”杰構公司相關負責人鄧紅琳告訴記者，該公司近年來申報了200余個項目，但除了昆華醫院的項目順利施工建成外，其他的項目都因為土地屬性與昆明市規劃局對土地的規劃屬性不相符而擱淺；有少數土地目前的用途雖然也是停車場，但由于屬于下一步規劃的“紅線外區域”，照樣無法通過審核。

　　這一問題并不是杰構公司一家所遇到的。云南名家立體停車設備有限公司總經理袁女士也告訴記者，在他們接觸到的企業客戶中，項目擱淺最主要的原因就是無法通過規劃部門的審批。“我們公司不幫助客戶申請審批程序，但不少打算購買我們公司設備的客戶私底下跟我們反映的情況都是他們無法通過規劃部門的審批，最終導致立體車庫建設項目無法推進。”她說。

　　據深圳市偉創自動化設備有限公司經理陳頤介紹，該公司與昆明市西山區稅務局、昆明海關等事業單位客戶群體協商建設的立體停車庫項目，也最終在與規劃部門多次協商無果后無法開工建設。

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