長沙簡牘博物館地下智能停車管理系統(tǒng)

　　項目概況
　　長沙簡牘博物館是目前國內外唯一一座集簡牘收藏、保護、整理、研究和陳列展示于一體的新型現(xiàn)代化專題博物館，是長沙重要的文化景點和對外開放窗口。簡牘博物館位于長沙市天心區(qū)白沙路92號，占地30畝，主體建筑面積14100平方米，與著名景點天心閣、繁華步行街毗鄰。
　　停車現(xiàn)狀及難點
　　隨著機動車數(shù)量的日益增長，停車難的問題越發(fā)明顯，在長沙幾個主要的繁華路段更是一位難求，特別是在簡牘博物館、天心閣等周邊商圈更為嚴重。來館游客和周邊商圈業(yè)主的車輛主要停放在白沙路上，造成本是雙向雙車道的白沙路交通擁堵，從而事故糾紛不斷，近期開張的天心閣古玩城、白沙古玩城吸引了大量的古玩愛好者，使商鋪業(yè)主和顧客流量進一步增多，為了保證車輛的有序通行，白沙路這一路段已備設為禁停路段。
　　長沙簡牘博物館于2007年11月8日起實施對公眾永久性免費開放。每個星期三——星期一上午9:00至下午5:00（下午4:30停止領票進館）開館，每周二、除夕、正月初一、初二閉館。長沙簡牘博物館原來設有露天停車場，因車位緊張，只能優(yōu)先考慮團隊旅游大巴車輛停放；入館的非機動車輛由工作人員引導至指定地點有序停放。
　　在人工收費的橋下停車場和路邊停車位無法滿足臨時車輛停車要求的情況下，簡牘博物館開設了地下停車場，地下停車場共有負一負、二兩層，總面積1500多平方米，總設計300個停車位。該地下停車場主要為來館參觀游客、天心閣古玩城商鋪業(yè)主及周邊商圈業(yè)主提供有償停車服務，主要停車時間集中在早8點到晚10點。停車收費標準：每4小時5元，一天最高金額不超過20元，全天營業(yè)。為更好地提供停車服務，本停車場將負一、負二層細分為A、B、C、D、E、F、G九個分區(qū)，因考慮到周邊車輛流量較大，將其負一層分A、B、C、D四分區(qū)，主要用于提供商鋪業(yè)主和周邊商圈業(yè)主及其消費者；負二層分E、F、G三分區(qū)，主要用于固定車輛停放車位。
　　為更好的解決長沙市的停車難問題，做好“節(jié)能減排”工作，市政府相關單位擬在長沙主要交通繁華路段建設多個公共停車場，并要求這些停車場的建設采用現(xiàn)代智能停車管理系統(tǒng)的最新技術，特別是具有獨立停車場管理與城市綜合公共停車場統(tǒng)一管理平臺的雙重功能，滿足“節(jié)能減排與城市停車統(tǒng)一管理設計”的要求。而簡牘地下停車場即為市政府實施該計劃的第一個重點項目。
　　系統(tǒng)組成
　　由我公司承建的簡牘地下停車場管理系統(tǒng)作為長沙市政府在長沙的第一個標志性的停車場建設項目，完全以——“節(jié)能減排、城市一卡通”為建設目的。
　　簡牘博物館地下停車場管理系統(tǒng)主要由車輛進出管理系統(tǒng)、車輛車位精確引導系統(tǒng)、車輛反向查詢系統(tǒng)與城市停車場綜合管理系統(tǒng)四大子系統(tǒng)組成。
　　1.車輛進出管理系統(tǒng)：車輛進出管理系統(tǒng)主要由入口控制機、入口電動道閘、出口控制機、出口電動道閘以及收費管理終端及軟件組成。在出入口控制機的設計上采用了我司921豪華多功能機箱，包括多屏多方位LED顯示屏、自動吐卡機、IC讀卡系統(tǒng)和遠距離讀卡系統(tǒng)等，滿足固定車輛和臨時車輛的泊車需求；在臨時車輛收費管理軟件的設計上，我們針對簡牘地下停車場的實際情況，開發(fā)了一套操作簡單而又功能齊全的管理軟件，如多權限管理模式功能、車輛進出口視頻實時監(jiān)控功能、進出場圖像對比功能、進出場信息查詢功能和多折扣收費設置等功能。

　　2.車輛車位精確引導系統(tǒng):車輛精確引導系統(tǒng)主要由中央處理器、節(jié)點控制器、室內車輛精確引導屏、探測器和LED指示燈組成。
　　a.中央處理器：是車輛精確引導系統(tǒng)的第一層，與車位引導系統(tǒng)電腦管理終端相連，并通過485總線與節(jié)點控制器、LED車輛精確引導屏連，完成入場車輛行車引導與精確車位信息的指令下達和車位占用信息上傳。
　　b．節(jié)點控制器：用于接收中央處理器下發(fā)的指令并控制超聲波探測器的車位指示燈狀態(tài)，收集車位占用信息并上傳至中央處理器；該設備位于中間層，是車位占用數(shù)據(jù)的采集與控制指令下達的重要環(huán)節(jié)。
　　c．室內車輛精確引導屏：用于接收中央處理器精確引導的車位信息并通過高清的LED顯示屏以滾動方式顯示，該設備與節(jié)點控制器是同屬一個工作層；
　　d．探測器：判斷車位上是否有車輛，并將車位狀態(tài)上傳至節(jié)點控制器并接收節(jié)點控制器的指令，對于車輛入場時系統(tǒng)精確分配的車位，則通過前端的LED指示燈的閃爍狀態(tài)來提示車主快速找到該停車位，超聲波探測器和配套的LED指示燈合成為一組，位于第三層。
　　車輛車位精確引導系統(tǒng)采用三級分層信息管理構架，即由中央處理器接收
　　電腦根據(jù)現(xiàn)場空余車位資源所發(fā)出的車位引導控制指令，通過處理之后下傳給節(jié)點控制器和室內車輛精確引導屏，高效、準確的引導車輛快速的駛入空余停車位，反之，每個車位的停車狀態(tài)也是通過節(jié)點控制器，上傳至中央處理器，繼而再反饋到電腦管理終端，作為動態(tài)調整停車場停車電子地圖和總出入口車位引導屏的現(xiàn)場數(shù)據(jù)依據(jù)。

　　3.車輛反向查詢系統(tǒng)：該系統(tǒng)是建立在車輛精確引導系統(tǒng)基礎上的停車輔助查詢系統(tǒng)。通過車輛精確引導系統(tǒng)分配車位后，車主按照系統(tǒng)指引停放車輛到位，當車主返回取車時，首先通過反向終端查詢機刷卡，查詢機會自動進入簡牘地下停車場電子地圖界面，并生成最優(yōu)路線指引車主快速找到自己的愛車。

　　4.城市停車場綜合管理系統(tǒng)：即廣域網車輛出入管理系統(tǒng)，是整個停車場管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換和信息管理核心，它通過Internet互聯(lián)網將城市不同區(qū)域和類型的智能停車管理系統(tǒng)與遠程管理中心相聯(lián)接，以實現(xiàn)車輛管理控制中心對各個區(qū)域停車管理系統(tǒng)的遠程管理和控制。該系統(tǒng)的投入使用和日臻完善，為日后長沙城市停車場綜合管理系統(tǒng)的建設，加速實現(xiàn)城市一卡通應用創(chuàng)造了條件。

　　長沙簡牘博物館地下停車場管理系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)組成，分工明細卻又相互關聯(lián)，該系統(tǒng)通過統(tǒng)一的管理控制中心完成對各個子系統(tǒng)的協(xié)調與整個系統(tǒng)的工作流程管理，如在臨時車輛或固定車輛進入停車場取卡或讀卡的同時，管理軟件通過調用車輛精確引導系統(tǒng)，為即將駛入停車場的車輛分配車位，并通過語音、LED室內精確引導屏告訴車主車輛停放的精確位置，節(jié)點控制器、超聲波探測器通過改變LED指示燈狀態(tài)，使車主對應停車位能夠一目了然；當車主返回取車時，車輛反向查詢系統(tǒng)能夠使車主快速找到自己車輛的停放位置，車輛繳費離場后，中心服務器釋放該停車位以供下次車輛停放使用。
　　便捷的車輛精確引導系統(tǒng)優(yōu)化了半人工管理式的停車環(huán)境，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
　　1、在傳統(tǒng)停車場中，場內到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。
　　2、在傳統(tǒng)停車場中，泊車者入場后無法迅速的進入泊車位置停放車輛，只能在場內無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內出入主車道資源，甚至造成場內交通擁堵。
　　3、在傳統(tǒng)停車場中，必須配備大量的專職場內管理人員，依靠人工去引導車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。
　　4、在傳統(tǒng)停車場中，管理者無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導致停車場利用率低下。
　　長沙簡牘博物館地下停車場管理系統(tǒng)已于2011年7月份建成，并投入使用，在使用過程中，我司根據(jù)業(yè)主要求和現(xiàn)場停車管理的實際情況，又對系統(tǒng)進行了幾次功能升級和改造，使系統(tǒng)更加人性化。簡牘博物館停車管理系統(tǒng)的建成，提高了停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供了一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的停車環(huán)境，廣域網車輛出入管理系統(tǒng)的應用又為未來城市停車場綜合管理系統(tǒng)的建設提供了一個高效、實用的系統(tǒng)平臺。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。