長途客車夜間
　　必須“休息”3小時
 

 　　隨著旅游季節(jié)到來，客車及旅游包車夜間行駛必不可免。為確保夜間行駛安全，管理部門通過加強長途客車接駁運輸管理，降低安全風險。
 

　　目前，各地公安、交通運輸部門，要求長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或接駁運輸實施聯(lián)合監(jiān)督檢查。交通部門組織客運企業(yè)對800公里以上的長途客運線路逐條進行安全風險評估；公安部門則加強路面巡邏管控，發(fā)現(xiàn)凌晨2時至5時無接駁運輸車輛標識仍在運行的客運車輛，強制其停車休息，并依法查處。
 

　　為進一步規(guī)范長途客運車輛夜間運行，執(zhí)法人員嚴格按照國家相關(guān)文件要求執(zhí)法，具體檢查內(nèi)容包括：客運車輛夜間（22時至次日5時）行駛速度不得超過日間限速的80%；嚴禁客運班車夜間（22時至次日5時）在三級（含）以下山區(qū)公路通行；單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運600公里）的客運車輛，應(yīng)當配備2名以上駕駛員；客運車輛駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間原則上不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時，每次停車休息時間不得少于20分鐘。對凌晨2至5時運行的短途客運車輛，屬地交通運輸部門應(yīng)及時將客運經(jīng)營者、線路和車輛等信息報同級公安部門備案，車輛持公安部門備案證明后通行。
 

　　重型貨車年底前
　　實現(xiàn)衛(wèi)星定位監(jiān)控
 

　　對道路運輸來講，通過衛(wèi)星定位裝置監(jiān)控貨車安全運行尤為重要。為提升聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)應(yīng)用水平，目前，各地交通運輸部門正組織開展“兩客一危”未入網(wǎng)車輛的排查整治工作，確保今年6月底前車輛入網(wǎng)率達到95%以上；半掛牽引車和12噸以上的重型載貨汽車，在今年年底前全部完成衛(wèi)星定位裝置的安裝和使用。
　　據(jù)運管人員介紹，加快推進聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控數(shù)據(jù)完整性建設(shè)，必須確保所有“兩客一危”車輛的經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛、從業(yè)人員、班車線路牌等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息完整有效。道路運輸企業(yè)要將動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)與車輛調(diào)度、客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、客運站報班系統(tǒng)、旅游包車監(jiān)管系統(tǒng)、危險貨物電子運單系統(tǒng)及其他監(jiān)管信息系統(tǒng)有機結(jié)合，對車輛運營期間實行不間斷動態(tài)監(jiān)控；然后，通過研究分析道路運輸車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，總結(jié)車輛安全運行規(guī)律，發(fā)掘安全風險因素，實現(xiàn)車輛在有效監(jiān)控下安全運行。