除了滴滴、Uber　巴士和公交也能玩轉城市出行？

　　然而有這樣一群人，他們是廣大的上班族和藍領們，如果每天上下班打車該多好，但天不遂人愿，高額的打車費顯然對于他們過于“奢侈”。如果去乘公交，擠個你死我活不說，關鍵還不知道公交“路在何方”，等得望眼欲穿、心力交瘁，想想都心有余悸。再加上對于集體出游的群體來說，公交車和打車均不是很好的選擇。

　　獵云君亦是如此，每次外出怕耽擱一點就會錯過公交車，結果趕急了去公交車站，卻等了很久才等到公交車，心里那個懊惱噢！這么多時間，利用起來還可以看會兒書，好好休息下。碰上集體出游，大家索性就坐面包車，一輛接著一輛，太不方便！也不劃算！

　　但是城市里的出行，即使是公交，創業者也依然可以玩出花樣，對于巴士公交市場的搶占，也已有很多分得了一杯羹。眼下又正值十一假期，除了之前獵云為大家奉上的“十一黃金周，這些交通工具正在或即將改變你的出行方式”，而今日獵云就盤點了一些定制巴士服務的平臺和提供實時公交信息的App，且讓獵云一一道來。

　　首先，我們來看看這些提供定制巴士服務的平臺。

　　1、嘟嘟巴士

　　項目信息：通過整合線下資源，為出行需求相似的人，提供提供上下班、周邊游、景區“定制包巴士”等服務。目前嘟嘟巴士開通的上下班線路，引入了一些附加服務，如早餐、報紙，并配備車載WiFi、孕婦專座、急救藥箱、雨衣等為用戶提供的溫馨體驗。

　　融資信息：2015年6月中旬，獲得由梅花創投、險峰華興聯合投資的1200萬元Pre-A輪融資。2015年9月15日，獲得5200萬元A輪融資。

　　團隊信息：劉逸洵，創始人，曾就職于阿里、騰訊，是連續創業者。曾創辦一家互聯網技術服務公司，其技術方案累計服務50+中小型企業，后期公司獲得中信集團/華苑一號2000萬注資，探索高端餐飲O2O領域，擔任COO一職。2015年創辦深圳樂途寶網絡科技有限公司，推出嘟嘟巴士平臺。核心團隊均來自騰訊、阿里、寶潔、華為等互聯網公司與交通行業領軍公司，是一個平均年齡在26歲的年輕團隊。

　　2、嗒嗒巴士

　　項目信息：一款巴士出行定制軟件。通過和國內巴士運輸公司的戰略合作，利用移動互聯網技術，解決白領人群的上下班出行的用車難題。用戶可以通過嗒嗒巴士官方微信號或App預定車票或發起新路線，將會享受到一人一座、舒適直達的巴士服務。

　　融資信息：2015年4月，獲得天使輪融資500萬元。2015年5月，獲得A輪融資3700萬元。2015年9月底，獲得B輪融資近2億元。

　　團隊信息：創始人周瑞金，武漢大學新聞系碩士畢業，86年出生的連續成功創業者。聯合創始人王梓權，英國海歸互聯網專業碩士雙學士，國內最年輕的交通行業專家。新國線運輸集團總裁。

　　3、小豬巴士

　　項目信息：用于定制包車的在線平臺，線下整合多家汽車租賃公司資源，提供上下班、旅游等出行的巴士用車，為乘客解決出行難、用車難等問題，同時，為租賃公司統籌市場信息，供應穩定客源。

　　融資信息：2015年7月10日，獲得數百萬人民幣種子天使輪融資。

　　團隊信息：CEO王和，曾獨立創辦三家公司，線下副總葉玉平曾任職中南巴士。線上核心團隊成員來自BAT，COO童勛果來自阿里，CTO郭凜來自百度，CPO何強來自騰訊。

　　4、易到巴士

　　項目信息：易到巴士通過與租賃公司合作，提供從社區到商圈的上下班接送服務。用戶選擇乘坐易到巴士期間，會自動給每位乘客綁定最低每人30萬元的承運人責任險，以讓用戶安心出行。易到巴士也提供多種個性化需求的服務和產品，如早餐、水、wifi、音樂、游戲、城市物流等多項增值服務內容。

　　融資信息：天使輪獲徐小平真格基金投資；A輪融資，2011年8月獲得晨興創投、美國高通風險投資公司千萬美金級投資；B輪融資資，2013年4月獲得晨興創投、美國高通、寬帶資本2000萬美金投資。C輪融資，2013年12月19日完成總金額近6000萬美金，由攜程和DCM領投，華興資本擔任財務顧問。

　　團隊信息：創始人周航，畢業于長江商學院。1994年，創辦佛山天創電子企業有限公司；2003年，建立TOBO美國公司，進入美國市場；2010年5月，成功創立中國第一家預約車服務平臺易到用車網。

　　5、哈羅同行

　　項目信息：哈羅同行，由常青竹（北京）科技有限公司推出，2014年1月上線，誕生于北京中關村。哈羅同行主要是應對都市上班族高峰期出行難的問題，根據其官網顯示運營路線主要有哈羅拼車、哈羅班車、哈羅擺渡車三種形式，用戶可通過App預定。

　　融資信息：2014年8月獲得豐厚資本數百萬人民幣天使輪融資。

　　團隊信息：段慧平，哈羅同行CEO，2000年進入互聯網與電子商務領域，2013年底創辦了常青竹（北京）科技有限公司。

　　6、PP大巴

　　項目信息：PP大巴是由易出行（北京）科技有限責任公司提供的定制通勤車共享服務產品。采用“拼車”模式，由用戶發出需求、隨時預約、自由定制的線路，大巴車共享信息服務平臺來響應需求、自動匹配最優路線和最近通勤。除服務個人用戶外，PP大巴還針對大企業用戶通勤費用高、管理難、浪費嚴重問題以及小微企業用戶通勤“拼車”的迫切需求，提供專業化的企業通勤服務解決方案。

　　融資信息：PP大巴是PP租車旗下產品，PP租車A輪融資1000萬美元，紅杉領投；B輪融資6000萬美元，IDG領投；2015年9月底獲C輪融資5億人民幣，天圖資本領投。

　　團隊信息：雷利軍，PP大巴副總裁。

　　7、接我云班車

　　項目信息：接我云班車通過與巴士租賃公司合作，提供由社區到商圈的上下班通勤服務、兩個熱門地區之間的出行服務。用戶提前在接我平臺上買票，然后掃碼上車。接我目前只提供早晚班拼車服務，后期可能會加入活動拼車、會議拼車等。用戶可以買日票、半月票、月票等。如果C端用戶的路線和系統的不匹配，用戶可以在App中提出需求，統計后會再開通班車。

　　融資信息：2015年9月9日獲得了由阿里資本投資的Pre-A輪融資；2014年8月獲得了由真格基金和策源創投的數百萬人民幣天使投資。

　　團隊信息：創始人，劉輝，畢業于北大國際EMBA。此前曾任神州租車副總裁，分管神州車輛管理、二手車、大區經營、戰略合作等管理職能。曾負責北創集團汽車金融業務板塊多年，也曾效力于聯合汽車俱樂部，負責汽車保險、全國汽車救援、維修連鎖等業務板塊。孫磊是接我拼車聯合創始人，北京浩翔快線科技聯合創始人。

　　9、巴哥駕到

　　項目信息：巴哥駕到是由江蘇訊致網絡科技有限公司研發的一款立足于LBS(地理位置)的O2O(線上線下)打車應用。該軟件是為上班族量身定做,乘客可以通過APP和微信快捷方便的查看路線。

　　融資信息：2015年7月份獲得資金加大巴車輛的千萬級別投資。

　　團隊信息：周棟是巴哥租車聯合創始人，從事國際貿易事業多年，有著國內外商業金融經驗及公司管理經驗，現江蘇訊致網絡科技有限公司董事長。

　　10、來乘巴

　　項目信息：以互聯網為基礎，為城市白領提供優質出行服務。提供上下班通勤、周邊旅游、商務出行等包車服務。把出行需求相似的人聚集在一起，輕松實現安全、快捷、舒適、綠色出行。

　　融資信息：已獲得600萬天使輪投資。

　　團隊信息：來乘巴的創始人包風華畢業于浙江大學，有18年之久的IT從業經歷。其CTO賈林和聯合創始人陳振華也分別畢業于北京大學和上海交通大學等名校，具有豐富的IT行業經驗，CMO曾在知名外企擔任技術總監、駐海外資深商務經理，在歐洲工作期間，考察過各國公交體系，尤其對丹麥的智能交通有深刻理解。

　　以上均為定制大巴的信息，小伙伴們看完是不是再也不用擔心以后的出行問題了呢？

　　上班族和藍領們首選的另外的一個日常出行方式就是公交啦，相信很多人都和獵云一樣，每次急匆匆的去站臺，結果等很久才等到公交車，又或者剛快到站臺就錯過了一輛班車。那么，怎么在充分利用自己的時間的同時，又不耽誤出行呢？在這里，小編為您整理了一些提供公交實時信息的App，話不多說，直接來盤點！

　　1、車來了

　　項目信息：車來了是由元光科技開發的一款查詢公交車實時位置的手機軟件。不僅能提供公交車的到站距離、預計到站時間，還能顯示整條公交線路的通行狀況，讓用戶不再盲目等待，有效緩解用戶候車的不安全感，同時改變用戶出行方式。

　　融資信息：2013年6月獲得順為創業和真格基金數百萬人民幣種子天使融資；2014年8月獲得阿里巴巴/阿里資本500萬美元A輪融資；2015年6月獲得寬帶資本CBC和阿里巴巴/阿里資本1500萬美元B輪融資。

　　團隊信息：邵凌霜，創始人，北大博士，團隊成員均來自百度、鳳凰衛視等名企，或北大、交大、華科、武大、中山大學等學校。

　　2、兜兜公交

　　項目信息：兜兜公交是廈門天語互聯信息技術有限公司開發的一款應用，它是首個支持多城市實時公交查詢的軟件，它提供了最全最準確的實時公交查詢服務。兜兜公交提供掌上公交站牌，能看到公交車開到哪里，還有公交上下車提醒，線路信息，乘車方案指導。

　　融資信息：已被上市公司收購，融資不明確。

　　團隊信息：CEO是傅順開，大學畢業后，傅順開上了兩年班就到加拿大攻讀博士學位，其間在一家公司上班，后來該公司要到中國設立研發中心，他就到西安上班。19個月后，傅順開跳槽到蘇州一家公司擔任技術總監。阿里巴巴曾高薪聘請他，并許諾給他2萬股股票。

　　3、彩虹公交

　　項目信息：彩虹公交是一款基于安卓和iOS的公交查詢軟件，綠色無廣告，全國、免費、數據最新最全，支持全國400多個城市，115萬個公交站點，4萬多條線路查詢，包括夜班車、地鐵線路圖等。

　　融資信息：融資不明確

　　團隊信息：孫慶新，彩虹公交聯合創始人，圖吧產品經理。此前曾在搜狐、人人網、導游天下工作。

　　4、巴適公交

　　項目信息：是一款成都本地實時公交查詢手機官方移動客戶端應用。提供成都市內周邊公交站臺導航、公交換乘方式推薦，一萬余輛公交車實時位置查詢、公交電子站牌展示、車內擁擠指數提示、上下車鬧鐘提醒，以及公交新聞互動信息、天府通卡余額余次查詢和公交周邊生活服務等功能，提供高效、優選、舒適、綠色的公交出行及便民生活服務。

　　融資信息：2013年底獲得了大成信達600萬元天使投資，2014年末獲得了國科海博1350萬元的A輪融資。

　　團隊信息：楊澤是巴適公交COO。

　　5、酷米客公交

　　項目信息：一款智能實時公交查詢軟件。通過酷米客可以查看離你最近的公交車，還有幾站、還有幾分鐘到，還能同時查看4輛離自己所在站點最近的公交車狀況。酷米客實時公交覆蓋深圳主要區域，并已逐步開通上海、北京等城市的公交線路。

　　融資狀態：已獲種子天使輪融資。

　　團隊信息：龍桂陽，深圳市谷米科技有限公司創始人及CEO，曾任汽車在線CEO。

　　6、熊貓公交

　　項目信息：熊貓公交為用戶提供350多個城市準確的公交站點、路線信息、換乘查詢等服務，讓用戶手握有效的、基于地理位置的信息出行。

　　融資信息：2014年1月獲得數百萬人民幣種子天使輪投資。

　　團隊信息：創始人LawrenceMulligan在南非、愛爾蘭有20年的職業經理人經驗，目前擔任公司CEO，創立熊貓公交之前已有多年MNC管理經驗，盧國旭本人作為技術總監，從愛爾蘭柏林理工學院計算機畢業歸來，一直從事智能公交行業，團隊成員多從事技術，核心成員為10人，技術人員占70%。

　　你瞧，小資屬性的朋友們出門滴滴、uber不離手，咱上班族和藍領朋友們的問題可也都解決了。這就好比班級大掃除，所有人都動員起來，有擦玻璃的，有掃地的。根據個人的特點進行各自挑選，如個子高的擦玻璃，個子小的掃地等。出行工具也得到了不同層次人們的使用，更加體現了共享經濟。

　　魯迅曾說過“世界上本沒路，走得人多了便有了路”。城市交通越來越發達，路也越修越多，可出行方式的五花八門，倒是讓人不知所措了。看完了這些？你還會再發愁嗎？假期余額已不足，在上班到來的那一天，或許可以下載個巴士公交類的App過一下癮，畢竟這些人創業不易，體驗一把生活也不錯。

　　最后獵云想說，這些巴士公交想要玩轉城市出行分得一杯羹，改變一個局面，初心都值得尊重，但是在產品和模式擴大后，隨即而來的是用戶服務和數據精準度以及資本，若是不能迎頭趕上，同樣會面臨困境，比如曾獲騰訊戰略投資的愛幫公交在去年底已銷聲匿跡，個中原因眾說紛紜。但獵云可以肯定，抓住用戶特性、用心做產品和數據、做出差異化就沒錯，尤其是公交類的App，在面臨規模擴大后，更需要“入鄉隨俗”，做出特色，方能守得云開見月明。

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