江蘇2020年實(shí)現(xiàn)綜合交通網(wǎng)

　　據(jù)報(bào)道，江蘇省政府辦公廳近日下發(fā)了"關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的實(shí)施意見"，并批準(zhǔn)了《江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要(2014-2020年)》。意見提出，到2020年，江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展要達(dá)世界中等發(fā)達(dá)國家水平，蘇南地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，蘇中蘇北與蘇南發(fā)展差距明顯縮小。到2030年，江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展水平總體達(dá)到當(dāng)時(shí)世界發(fā)達(dá)國家水據(jù)報(bào)平。

　　與江蘇基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)體系相似，江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化體系也經(jīng)過梳理，劃為若干細(xì)化的24個(gè)小目標(biāo)，包括綜合交通網(wǎng)絡(luò)、公眾出行、貨運(yùn)與物流、科技創(chuàng)新與信息化、交通運(yùn)輸治理能力5大類23個(gè)指標(biāo)。此外，還有一個(gè)單列的評判指標(biāo)：人民群眾對江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的滿意度，達(dá)標(biāo)率被定為70％。

　　從去年開始，江蘇提速了跨江鐵路和蘇北鐵路的建設(shè)，連鹽鐵路全線開工，滬通鐵路大橋開工建設(shè)，寧啟復(fù)線電氣化改造、寧安城際鐵路加速進(jìn)程。可以說，在接下來的幾年內(nèi)，是江蘇高速鐵路建設(shè)全面開花的時(shí)期。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全省每百平方公里鐵路干線網(wǎng)密度將從目前的2.4公里上升到4公里，近80％的縣級節(jié)點(diǎn)將通高鐵或動車。

　　此外，意見進(jìn)一步提出，到2020年基本形成現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。將著力完善空間布局，推進(jìn)南京都市圈和蘇錫常都市圈一體化，依托軌道交通、高速公路和快速路將南京1小時(shí)交通圈半徑拓展至150公里。南京中心城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)城市軌道網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，蘇錫常都市圈將加強(qiáng)和上海的軌道交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)都市圈融合發(fā)展。

　　另外，到2020年，江蘇聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平將從74％上升到100％。大力推廣道路運(yùn)輸證IC卡和ETC蘇通卡的兩卡融合，高速公路ETC車道流量占比也將由現(xiàn)在的1/6，上升到1/2。值得注意的是，就公交一卡通覆蓋率而言，則將從現(xiàn)在的0覆蓋實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，提升到80％。

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