國務(wù)院：城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見

　　日前，《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》發(fā)布。

　　《意見》提出，免征城市公共交通企業(yè)新購置公共汽（電）車的購置稅，即減少公交車車價(jià)的10%采購成本，理論上，若單價(jià)50萬元公交客車，采購成本將減少5萬元。實(shí)際中在政策實(shí)施前，各地方政府對(duì)公交客車采購有部分補(bǔ)貼政策可能體現(xiàn)在購置稅方面，即該政策實(shí)施后，采購成本下降幅度不一定達(dá)到10%，但不管怎樣，政策實(shí)施后，公交客車整體采購成本將下降，利于2013年-2015年公交客車需求的釋放。《意見》還提出，需要加快老舊車輛更新淘汰，提高運(yùn)輸能力，更新的加快也有利于需求提升。

　　《意見》明確提出：以節(jié)能減排為重點(diǎn)，大力發(fā)展低碳、高效、大容量的城市公共交通系統(tǒng)，加快新技術(shù)、新能源、新裝備的推廣應(yīng)用，倡導(dǎo)綠色出行；研報(bào)預(yù)計(jì)節(jié)能公交客車比重將提高，政策實(shí)施將拉動(dòng)中高端及新能源公交客車需求，改善公交客車結(jié)構(gòu)，未來盈利能力高的公交客車比重有望提升，也將相應(yīng)改善車企公交客車盈利能力。

　　2011年，全國公交客車保有量平均為2.99輛/萬人，保有量較高的城市主要有北京、上海等，萬人保有有量達(dá)到7輛以上，而西部省市公交客車保有量較低，如甘肅、云南、廣西、貴州等萬人保有量均在2輛以下，而中部省市如安徽、江西等保有量也較低。此次《意見》明確提出：大城市要基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到60%左右，預(yù)計(jì)中西部城市公交客車保有量將逐步提高。

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