政協(xié)委員提議:出租車應(yīng)全市聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度

       北京市政協(xié)十二屆一次會(huì)議21日開幕，日前，北京市政協(xié)委員朱良做客首都之窗，透露他將在本次政協(xié)會(huì)議上關(guān)注交通的提案和建議。

　　新京報(bào)1月19日?qǐng)?bào)道北京市政協(xié)十二屆一次會(huì)議21日開幕，日前，北京市政協(xié)委員朱良做客首都之窗，透露他將在本次政協(xié)會(huì)議上關(guān)注交通的提案和建議。

　　從“限行限購(gòu)政策需要局部調(diào)整”，到建議把全市出租車納入“一張網(wǎng)”管理，朱良坦言，私家車限行限購(gòu)政策，是不得已之舉，確實(shí)有“相當(dāng)大的副作用”。但現(xiàn)在完全廢除“限行、限購(gòu)”，簡(jiǎn)單地放開，將造成路面交通癱瘓。只有局部調(diào)整，加強(qiáng)政府對(duì)交通問(wèn)題的精細(xì)化管理與服務(wù)，才是現(xiàn)實(shí)情況下北京交通問(wèn)題的破解之道。

　　“北京的出租車該有與城市定位相符的管理模式和通訊平臺(tái)了。”朱良認(rèn)為，北京亟待建立一個(gè)完整信息化中央控制平臺(tái)，將全市出租車統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)調(diào)度。

　　朱良介紹，具體來(lái)說(shuō)就是需要一個(gè)電子平臺(tái)處理叫車請(qǐng)求，再根據(jù)叫車人位置和周邊出租車布局，合理調(diào)配資源。在這個(gè)覆蓋全市的出租車網(wǎng)絡(luò)上，還應(yīng)設(shè)置出租車停泊站，供待客出租車等候、休息。

　　“以后需要叫車，可以通過(guò)電話甚至可以通過(guò)3G手機(jī)上裝一個(gè)應(yīng)用軟件，中央服務(wù)平臺(tái)通過(guò)搜尋定位，就可以找到離打車人最近的待客出租車。”朱良設(shè)想。

　　不過(guò)，朱良認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，解決打車難，出租車必須破除目前類似于個(gè)人承包式的運(yùn)營(yíng)模式，而是實(shí)現(xiàn)類似于公交公司這樣的企業(yè)化運(yùn)行。

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。