地鐵1號(hào)線昨日再次因故停車,5趟車清客,后續(xù)列車平均延誤15分鐘。
這次是因?yàn)殚l弄口站一列運(yùn)營(yíng)列車出現(xiàn)故障。
最近的杭州地鐵似乎特別“傲嬌”,從6月開(kāi)始就動(dòng)不動(dòng)要發(fā)小姐脾氣——6月5日、6月10日,地鐵1號(hào)線都出現(xiàn)了大面積延誤,原因都和信號(hào)有關(guān)。
這兩次因故停車讓市民都有點(diǎn)小郁悶,可沒(méi)想到昨天下午,杭州地鐵又出事了——杭港地鐵官方證實(shí),昨天下午4點(diǎn)多,因閘弄口站一趟運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的列車出現(xiàn)自身列車故障,導(dǎo)致后方多列列車清客,后續(xù)列車延誤平均15分鐘。16點(diǎn)55分,1號(hào)線恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
這次因故停車,在拇指時(shí)代再次被直播——
16點(diǎn)22分,網(wǎng)友“陽(yáng)光燦爛FF”:杭州地鐵,又出故障了!江陵路站,全部乘客被趕下車。
16點(diǎn)33分,“瘦不下來(lái)的方胖子”:鳳起路地鐵站,先是地鐵故障讓我們稍作停留,不知過(guò)了幾分鐘,叫我們?nèi)咳说认乱惠v。地鐵上擠滿了人,遇到這種情況已經(jīng)不是一次兩次了。
…………
昨天下午,記者趕到地鐵武林廣場(chǎng)站時(shí),站內(nèi)已有大批乘客停留,不過(guò)大部分乘客心情穩(wěn)定,大家都想問(wèn):這地鐵究竟怎么了,怎么車子老趴窩。
方小姐就不幸地“被停車”了。她告訴記者,自己是昨天16點(diǎn)10分從湘湖站上車的,“我打算回打鐵關(guān)站,可開(kāi)了10分鐘,列車到達(dá)江陵路站時(shí)廣播突然說(shuō),讓全部乘客下車。我們都不明白怎么回事。”方小姐下車后也曾問(wèn)過(guò)工作人員,對(duì)方的回答是:運(yùn)營(yíng)調(diào)整,具體不知道。
后來(lái)又來(lái)了一趟地鐵,方小姐和其他乘客再次坐上了車。“門已關(guān),就是不開(kāi)車。當(dāng)時(shí)坐在地鐵里是有點(diǎn)擔(dān)心的,因?yàn)槊空就\嚂r(shí)間都延長(zhǎng)了。折騰到城站站,我實(shí)在受不了,就下車換乘公交去了。”
事后,記者了解到昨日一共有5趟車進(jìn)行了清客,分別發(fā)生在江陵路站、鳳起路站、九和路站、以及出現(xiàn)列車故障的閘弄口站和因支援而清客的打鐵關(guān)站。
杭港地鐵也證實(shí):昨天16:08,一趟列車在正要駛?cè)腴l弄口站時(shí),突發(fā)列車自身故障。最后列車努力停靠到閘弄口站臺(tái),將乘客輸送到站臺(tái)上,繼而清客打算回車庫(kù)維修。
沒(méi)想到,列車無(wú)法啟動(dòng)。工作人員把情況反映給杭港地鐵后,決定將閘弄口前一站打鐵關(guān)站的列車也進(jìn)行清客處理,
然后用打鐵關(guān)站的空車頂著這列故障車返回。目前,這趟列車已經(jīng)被送到車庫(kù)維修檢測(cè)。
進(jìn)入6月以來(lái),地鐵事故頻發(fā),有網(wǎng)友很擔(dān)心,這是否和運(yùn)營(yíng)模式調(diào)整和發(fā)車間隔縮短有關(guān)?杭港地鐵表示兩者沒(méi)有明確的關(guān)聯(lián),前兩次是信號(hào)故障,而這次是列車本身的原因,是正常運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題,乘客不用過(guò)于緊張。