從市發(fā)改委獲悉，長沙市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012-2018）日前獲國家發(fā)改委批復。長沙將投資636.95億元，建成2號線西延一期工程，及3、4、5號線一期工程，到2018年將形成"米字形構(gòu)架、雙十字拓展"軌道交通網(wǎng)絡(luò)主骨架。
規(guī)劃提出，在目前已開建的1、2號線一期工程的基礎(chǔ)上，長沙將新建96.3公里的地鐵線網(wǎng)。其中，2號線西延一期工程（梅溪湖西站至望城坡站）線路長4.5公里，設(shè)站4座，計劃2013年建成；3號線一期工程（蓮坪大道站至龍角路站）線路長35.6公里，設(shè)站25座，計劃2016年建成；4號線一期工程（普瑞大道站至桂花大道站）線路長33.5公里，設(shè)站24座，計劃2017年建成；5號線一期工程（蟠龍路站至時代大道站）線路長22.7公里，設(shè)站18座，計劃2018年建成。最高運行時速80公里。
根據(jù)遠景規(guī)劃，長沙市軌道交通線網(wǎng)將由12條線路組成，總長約456公里，設(shè)車站333座，其中換乘車站45座，中心城區(qū)線網(wǎng)密度0.6公里/平方公里。線網(wǎng)中，1-6號線是沿城市主客流走廊布置的骨干線路，7-10號線是市區(qū)補充線，11、12號線為市域快線。預計到2020年，長沙市區(qū)公共交通出行占全方式出行量的35%，軌道交通占公共交通出行量的40%。
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