據(jù)悉,深圳市財(cái)政局發(fā)布了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》。財(cái)政支持政策明確了地方各級財(cái)政補(bǔ)貼總和不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。其中對新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼以及動力電池回收補(bǔ)貼有了詳細(xì)的補(bǔ)貼政策。
此外,補(bǔ)貼中還提到:2017年12月底之前,公交車、出租車全面實(shí)行純電動化;公交車、出租車、物流車、港口場內(nèi)拖車、環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的新能源車應(yīng)用推廣補(bǔ)貼政策結(jié)合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范要求由市交通運(yùn)輸委、市財(cái)政委、市城管局另行制定。
補(bǔ)助對象除了要進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》之外,非個人用戶購買的新能源汽車申請補(bǔ)貼,還要達(dá)到累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
1、購置補(bǔ)貼
純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
純電動客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
純電動貨車和專用車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
燃料電池汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
2、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼
單個運(yùn)營商在我市建設(shè)充電樁總功率達(dá)到8000KW,方可提出補(bǔ)貼申請;按照充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機(jī)功率,對直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼,交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補(bǔ)貼。
3、動力電池回收補(bǔ)貼
對于在我市備案銷售新能源汽車的企業(yè),已建立動力電池回收體系的,給予專項(xiàng)用于動力電池回收補(bǔ)貼資金。具體辦法另行制定。
補(bǔ)助范圍的新能源汽車技術(shù)要求
1、補(bǔ)助范圍的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求
(1)純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。
(2)純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg,對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。
(3)純電動乘用車產(chǎn)品,按整車整備質(zhì)量(m)不同,工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求:m≤1000kg時,Y≤0.014×m+0.5;1000<m≤1600kg時, Y≤0.012×m+2.5;m>1600kg時,Y≤0.005×m+13.7。
(4)工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車,其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動乘用車相同的要求。
2、純電動客車技術(shù)要求
(1)單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/km·kg。
(2)非快充類純電動客車?yán)m(xù)駛里程不低于200公里(等速法)。
(3)電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%。
(4)非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg,快充類純電動客車快充倍率要高于3C。
3、純電動貨車和專用車技術(shù)要求
(1)裝載動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg。
(2)純電動貨車、運(yùn)輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.5 Wh/km·kg,其他類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗(yàn)質(zhì)量)不超過13kWh。
4、燃料電池汽車技術(shù)要求
(1)燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動電機(jī)額定功率的30%,且不小于30kW。燃料電池系統(tǒng)額定功率大于10kW但小于30kW的燃料電池乘用車,按燃料電池系統(tǒng)額定功率6000元/kW給予補(bǔ)貼。
(2)燃料電池汽車純電續(xù)駛里程不低于300公里。
5、動力電池技術(shù)要求
(1)儲能裝置(單體、模塊):電動道路車輛用鋅空氣蓄電池(標(biāo)準(zhǔn)號GB/T 18333.2-2015,6.2.4條/6.3.4條90度傾倒試驗(yàn)暫不執(zhí)行)、車用超級電容器(標(biāo)準(zhǔn)號QC/T 741-2014)、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法(標(biāo)準(zhǔn)號GB/T 31484-2015,6.5工況循環(huán)壽命暫不執(zhí)行)、電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法(標(biāo)準(zhǔn)號GB/T 31485-2015,6.2.8、6.3.8針刺試驗(yàn)暫不執(zhí)行)。
(2)儲能裝置(電池包):電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測試方法(標(biāo)準(zhǔn)號GB/T 31467.3-2015)。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn),“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細(xì))