政策+技術齊頭并進　智慧交通迎來新發展時期

（圖片來源：攝圖網）

（記者 陳錦鋒）近日，據央視新聞報道，天津市中心城區首條無人駕駛示范路段將于年內建成，該路段長約 3.1 公里，借此打造車聯網商用第一城。《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》也于2月1日正式實施。此外，據北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室介紹，預計今年上半年實現“整車無人”載客商業化試點。政策＋技術雙輪驅動，智慧交通迎來新發展時期。

多項政策促使智能交通發展加速度

智慧交通是未來發展的亮點，也是推動交通高質量發展的重要引擎。近年來，我國加快發展智慧交通，印發了《“十四五”交通領域科技創新規劃》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》等一系列政策，在智能交通基礎設施、出行服務、車路協同等重點領域引導智慧交通產業化發展。

下一步，交通運輸部將會同有關部門圍繞加快建設交通強國有關要求，結合許仁安代表所提意見建議，進一步加強有關規劃任務落實，完善差異化投融資政策，加快制定《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》，完善自動駕駛、車路協同、北斗導航技術應用、智慧物流等方面技術標準，組織實施交通強國建設試點、智慧交通先導應用試點等項目，優化科技示范工程布局等，不斷提升交通運輸智能化發展水平。

我國智慧交通技術研發碩果累累

提起“智慧交通”，大部分人很容易聯想到自動駕駛，但“智慧交通”不止是自動駕駛，智慧交通是在交通領域中充分運用物聯網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯網等現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。

在新一代信息化技術浪潮的推動下，我國智慧交通獲得前所未有的研究熱潮，逐漸成為未來最具有研發潛力的技術方向之一。近年來，我國智慧交通技術研發取得了重大突破，智慧交通相關專利申請數量呈現增長趨勢，其專利申請數量由2012年的14件增長至2021年的840件，預計隨著智能網聯、云計算等技術的不斷演進，我國在智慧交通領域的專利申請量將會保持快速增長勢頭。

智慧交通已成“戰略高地”

隨著車路協同、智能交通快速發展，近年來，阿里巴巴、騰訊、百度、華為等科技巨頭紛紛入局智慧交通產業。2018年，阿里巴巴開始打造“智能高速公路”；2019年，百度實現自動駕駛出行服務上路；2020年，騰訊公布了We Transport智慧交通戰略；2021年，華為正式成立智慧公路軍團……

除了互聯網科技巨頭，智慧交通也成為三大運營商積極耕進的領域。

近年來，中國電信充分發揮5G+AI融合車路云網優勢，攜手業界合作伙伴，加快對下一代關鍵核心技術集中攻關。除了去年揭牌的天翼交通科技有限公司外，在第十七屆中國智能交通年會（ITSAC2022）暨2022中國智能交通大會上，中國電信發布了Hello Way數字道路產品品牌及全系列數字道路產品。

中國聯通成立智慧交通軍團，形成“多單位協同創新、多兵種聯合作戰，多專業技術融合，多客戶界面統一”的軍團協同作戰體系，目前已完成20多個重點項目。

中國移動積極布局車聯網服務領域，深度參與重慶（兩江新區）國家級車聯網先導區建設，規劃了市級“車城網”平臺，融合5G、算力網絡等高新技術，加快推進車路協同落地。

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