貴陽：大數據賦能，智慧交通駛入“快車道”

可以說，每一秒鐘，智慧交通都在貴陽人的生活中體現得淋漓盡致。每一次的抬頭，每一次的按鍵，每一次的識別，都在見證著貴陽人出行的“加速度”，而在這背后，則離不開貴陽市依托大數據開展的智慧交通建設。

大數據+，交通運行更通暢

“之前我上班時，單位附近的路口總是堵車，現在路況好太多了。我和家人都節省了不少通勤時間，去哪兒都方便了，幸福感真是直線提升！”住在貴陽市云巖區的劉先生感慨。

不僅是劉先生，越來越多的貴陽市民體會到了交通運行情況的明顯改善。從數據來看，2021年第四季度貴陽市交通擁堵指數排名由前一年同期的第3名降至第12名，2022年1、2月全市月均擁堵指數和擁堵里程與去年同期相比均不同程度下降，其中高峰擁堵指數下降11.1%，高峰擁堵里程下降52.4%，高峰車速提升14.1%。

這也是貴陽市運用大數據發力“鐵腕治堵”的成果。據悉，2020年12月，貴陽市智慧交通平臺建成投用，平臺集聚了城市路網、鄉村道路網、高速公路網等方面交通運行的數據，初步實現了交通運行狀況的實時監測與分析，有力推動了貴陽市交通大數據資源的內部整合與縱橫向開放共享，也為打造管理更到位、流動更通暢、出行更便捷的智慧交通奠定了基礎。

此外，機器人控制的潮汐車道根據城市路段交通流量的差異，早高峰時段以“潮汐車道”通行方式借用對向車道進行通行，早高峰結束過后，“潮汐車道”恢復為正常直行車道，以達到在有限的道路資源下，最大限度地提高路口通行效率。

“我們將依托數字化智能交通指揮平臺，強化平臺運用和系統調度力度，全面提升整個轄區的‘人、車、路、燈、站’適配度。同時，我們也將充分運用大數據算法，根據早晚高峰時段、節假日以及平峰期等不同時間路面交通流情況，在不同的時段配套相應的配時方案，確保全區道路交通流量總體可控，均衡路網流量。”貴陽市交管局云巖分局相關負責人表示。

大數據+，市民出行更便捷

“刷臉乘車可便捷多了，以前人工檢驗一個人就需要10秒，現在1秒鐘就能搞定，乘客排隊等候時間大幅減少。我們也可以據此分析市民的出行特點，更好調配運力，滿足市民的出行需求。”貴陽公交集團營運服務部相關負責人表示。

2020年6月，由貴陽市打造的“臉行貴陽”項目正式上線。基于此，市民乘坐地鐵及公交BRT時，僅需在“一應黔行”App及地鐵自助服務終端完成一次注冊認證，就可以“刷臉”通行各個站點，無需再使用交通卡、手機以及其他輔助設備確認操作。

除了刷臉乘車，公交線路實時查詢、換乘查詢、到站響鈴提醒……在貴陽市，市民僅需一部智能手機就可輕松實現。近年來，貴陽市把智慧公交建設作為智慧城市創建的重要內容之一。依托大數據、云計算、人工智能等技術，貴陽市主城區公交已全部實現了智能化調度、智慧化出行和高效化運營，更好地服務廣大乘客。

而對于私家車主而言，停車也變得越來越“智慧”。“不用愁下班回家沒車位了！之前停車要各種繞圈圈找車位，現在看看手機就能快速、精準找車位。”正如住在貴陽市南明區的孫女士所說，“貴陽智慧停車”平臺上線以來，市民通過App就可以查看停車位狀態，快速找到車位，以及刷臉“無感支付”離場，感受全流程的智慧停車服務。

將停車位裝上“智慧大腦”，不僅便民，還可以為交管部門提供數據分析支撐。目前，貴陽智慧停車平臺已與貴陽市交委的智慧交通平臺打通，可將停車場數據、車位數據、用戶數據、車輛違停數據等傳輸至交管局，為交管部門提供相關決策依據，從而持續提高市民出行暢通便捷程度。

推進交通強國建設，未來可期

近年來，貴陽市通過推進大數據在智慧交通領域的應用，不斷優化車輛、人員、道路等各種交通資源配置，交通管理精細化、個性化水平顯著提升。隨著貴陽市按下智慧交通發展的“加速鍵”，市民的獲得感成色更足，幸福感也更可持續。

“十四五”時期，是加快交通強國建設的關鍵階段，更是智慧交通的跨越發展期。作為中國大數據發展的重要試驗田，貴陽市提前謀劃、率先布局，以創新科技為杠桿，發揮數據要素價值，加快建設交通基礎設施，推動智慧交通、數字經濟發展。

2021年11月，貴州省委、省政府印發《貴州省推進交通強國建設實施綱要》(以下簡稱《實施綱要》)。《實施綱要》提出，支持建設貴陽全國性綜合交通樞紐。貴州省將構建融合高效、泛在先進的智慧交通體系。

根據《實施綱要》提出的發展目標，到2025年，貴州省將高質量完成交通運輸投融資模式創新、智慧交通建設、交通與旅游融合發展等5個方面交通強國建設試點任務；到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網，基本實現交通現代化；到本世紀中葉，全面完成貴州省推進交通強國建設任務，建成“人民滿意、保障有力、全國前列”的現代化高質量綜合交通運輸體系，實現交通現代化。

據悉，在智慧交通建設方面，貴州省將以貴陽市“數博大道”智慧交通建設為依托，探索“出行即服務(MaaS)”的新型公交出行服務，圍繞“準時性”和“可靠性”，從事前出行規劃、事中出行誘導、事后服務等，全面提升公交出行服務能力，提升公交出行分擔率等。

同時，貴州省將通過1—2年時間，完成綜合交通運輸大數據質量監管、投資預警監督、農村綜合服務、交通綜合出行服務四個平臺建設，以及完成貴安復線智慧高速建設方案等；通過3—5年時間，建成智慧高速公路工程，即構建一張智慧高速車路信息感知交互網，構建一套智慧高速大數據支撐平臺。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。