當(dāng)前,“數(shù)實融合”正處于系統(tǒng)化、全方位同和的關(guān)鍵時期。數(shù)字技術(shù)的工具化趨勢日漸顯著,并加速與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)融合創(chuàng)新。其中,智慧交通正是數(shù)實融合的重要落地場景,而智能汽車和智慧城市的協(xié)同發(fā)展備受關(guān)注。
2021年,住建部、工信部積極推動實施“雙智”,將16座城市定為試點城市,并提出要加強智能城市基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)不同等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場景下的示范應(yīng)用,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市新基建協(xié)同發(fā)展。在“雙智”發(fā)展的過程中,對于試點示范、技術(shù)落地、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的制定、新舊基建的融合是值得充分關(guān)注和討論的問題。
2022年3月14
“雙智”的驅(qū)動力是什么?
無論是現(xiàn)在火爆的無人車、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)車還是車路協(xié)同等技術(shù)概念,都與應(yīng)用場景形成深度綁定,在不同的應(yīng)用場景下發(fā)揮不同的效果。而智慧網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能城市交通體系重要的組成部分,也需要結(jié)合城市場景的特征進(jìn)行協(xié)同開發(fā),并反向指導(dǎo)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
在此次研討會上,行業(yè)專家將通過主題分享、互動交流等環(huán)節(jié),為雙智發(fā)展指明方向。
中國工程院院士郭仁忠分享主題演講《基于“雙智”的智慧交通建設(shè)思考》,全國政協(xié)委員、交通運輸部科學(xué)研究院副院長王先進(jìn)將分享主題演講《智慧交通賦能智慧城市發(fā)展,需政策標(biāo)準(zhǔn)先行》,中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉也將分享行業(yè)驅(qū)動新思考。
“雙智”的演進(jìn)路徑是什么?
“雙智”的發(fā)展需要建設(shè)大量新型基礎(chǔ)設(shè)施,必然會對之前的老舊設(shè)備產(chǎn)生影響,是“淘汰”舊設(shè)備,還是將舊設(shè)備充分利用起來,繼而實現(xiàn)兼容、并蓄與共生?
在本次研討會上,騰訊智慧交通出行總裁鐘翔平將發(fā)表主題為《以人為本,場景驅(qū)動,推動可持續(xù)發(fā)展的雙智建設(shè)》的演講,分享騰訊在多個城市參與的智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗,探討如何讓“雙智”建設(shè)更好的為人服務(wù)。
“雙智”的落地依賴哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?
如果說“雙智”僅僅是為自動駕駛服務(wù),那僅是一小步。實際上,自動駕駛是“雙智”協(xié)同發(fā)展的其中一部分,“雙智”更多在為城市交通服務(wù),為廣大民眾的公共出行服務(wù)。而這背后需要跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的技術(shù)通用標(biāo)準(zhǔn)。
中國信息通信研究院副院長王志勤將根據(jù)《5G車聯(lián)網(wǎng)賦能雙智協(xié)同發(fā)展》展開討論。中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通分院院長趙一新將通過發(fā)表《“雙智試點”與充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的思考》
政、產(chǎn)、研各方,“雙智”中扮演什么角色?
作為新興事物,“雙智”協(xié)同發(fā)展并沒有
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