在提升專項工作中也發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)和單位對交通標志設(shè)置的基本原則和設(shè)計要素缺乏正確的理解，對交通標志的法律屬性認識不足，導(dǎo)致各種不計建設(shè)成本、不計運營成本、不考慮實際條件的盲目“創(chuàng)新”。本文通過簡要介紹道路交通標志的定義和屬性、道路交通標志設(shè)計基本原則、道路交通標志設(shè)計要素，旨在說明在交通標志的設(shè)計中，交通標志的顏色、形狀和圖形符號等基本要素是交通標志統(tǒng)一性和一致性設(shè)計的基礎(chǔ)，在現(xiàn)行國家強制性標準未進行修改的前提下，交通標志設(shè)計時都不能以任何名義進行隨意變更和修改。

1道路交通標志的定義和屬性

道路交通標志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設(shè)施，是公路和城市道路的重要組成部分，對保障道路交通安全、提高通行能力、改善車流行駛條件發(fā)揮著重要作用。

交通標志從屬性上來說，首先它是聯(lián)系駕駛?cè)撕偷缆分g的“橋梁”。表現(xiàn)形式為顏色、形狀、圖形符號，是公路路況的說明書；其次它是一種動態(tài)的“地圖”。通過提供沿線指路信息，成為駕駛?cè)顺鲂械闹改希坏谌且环N動態(tài)的交通安全“法規(guī)”。通過禁令和指示標志等提供行駛規(guī)則、規(guī)范和干預(yù)駕駛?cè)说男袨椤?/p>

2道路交通標志設(shè)計基本原則

交通標志的功能能否充分發(fā)揮主要取決于三個方面：首先設(shè)置位置要合理，要在駕駛?cè)藳Q策的關(guān)鍵位置設(shè)置必要的標志；其次支撐方式要易于被發(fā)現(xiàn)，要避免被其他設(shè)施、其他車輛和周邊環(huán)境所遮擋；第三，交通標志設(shè)計要突出顏色、形狀和圖形符號等基本要素，使其更加醒目、易于辨識、容易記憶。

在交通標志設(shè)置方面，交通標志的設(shè)計應(yīng)從綜合交通及路網(wǎng)功能的角度出發(fā)，體現(xiàn)路網(wǎng)一體化理念，實現(xiàn)路網(wǎng)層面的交通指引；要從駕駛?cè)说某鲂行枨蟪霭l(fā)，從安全便利并舒適通行的角度系統(tǒng)設(shè)置交通標志，相關(guān)交通標志版面信息要保持一致性、連續(xù)性；同一類型的交通標志版面布局、顏色、形狀和圖形符號要保持一致性，包括白天和晚上不能發(fā)生明顯的變化；交通標志的設(shè)置位置要滿足公路視距的要求，要保障交通標志的視認要求。

在交通標志的支撐方式方面，要根據(jù)道路的交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布、風荷載大小，以及路側(cè)條件等因素綜合確定。

關(guān)于交通標志的設(shè)置原則和支撐方式在相關(guān)標準規(guī)范中已進行了詳細規(guī)定，本文主要談?wù)剬嶋H工作中最重要也最容易被忽視的交通標志設(shè)計要素的問題。

3道路交通標志設(shè)計要素

由交通標志的定義可以看出，道路交通標志的設(shè)計要素包括顏色、形狀、圖形符號（字符和圖形）等三大要素，這是構(gòu)成交通標志統(tǒng)一性、連續(xù)性和一致性設(shè)計的基礎(chǔ)，需要引起高度重視。

（一）顏色

顏色是交通標志設(shè)計中非常重要的一個要素，因為顏色可以使交通標志從其所處背景中凸顯出來，引起駕駛?cè)藢煌酥镜淖⒁猓椭{駛?cè)搜杆僮R別標志的種類和含義。

根據(jù)顏色視覺的規(guī)律，道路交通標志多用紅、黃、綠、藍、黑等顏色，不用中間色。此外，道路交通標志在選取顏色時，要考慮顏色所能表達的抽象概念，如：紅色可以作為具有危險感的強刺激，表示禁止、停止和危險，用于禁令標志的邊框、底色、斜杠；黃色具有警戒的作用，用于警告標志的底色；黑色和白色出現(xiàn)在大部分標志中，主要是利用其較好的對比度，其中黑色用于標志的文字、圖形符號和部分標志的邊框，白色用于標志的底色、文字、圖形符號和部分標志的邊框；綠色作為抽象概念而言，具有和平、安全的含義，用于高速公路和城市快速路指路標志的底色；藍色使人產(chǎn)生沉靜、安寧的感覺，用于指示標志的底色和一般道路指路標志的底色。

因此，國家標準規(guī)定，高速公路和城市快速路指路標志的顏色為綠底、白圖形、白邊框、綠色襯邊；一般道路指路標志的顏色為藍底、白圖形、白邊框、藍色襯邊。

（二）形狀

駕駛?cè)嗽诘缆飞险J知交通標志是從其形狀、顏色判別開始的，因此交通標志的設(shè)計賦予其形狀和顏色一定的含義，增加了傳遞信息的內(nèi)容，如八角形和倒等邊三角形分別表示體現(xiàn)路權(quán)優(yōu)先級的“停車讓行”禁令標志和“減速讓行”禁令標志；正三角形用于警告標志；圓形用于禁令和指示標志；矩形用于指路標志、旅游區(qū)標志、告示標志等。駕駛?cè)嗽诎l(fā)現(xiàn)交通標志后首先判別其形狀和顏色，也就知道了該交通標志的類別，可以提前做些準備，保障了交通標志功能的發(fā)揮。

交通標志的形狀不能隨意更改，包括為加工制作方便而將一些非矩形的標志版面設(shè)置在矩形標志板上，如下圖中的“停車讓行”和“減速讓行”標志版面設(shè)置在一個矩形標志板上，容易造成駕駛?cè)死斫馍系睦щy，而影響其正常的駕駛操作，出現(xiàn)交通事故后也容易引起法律糾紛。

“停車讓行”和“減速讓行”標志板面形狀有誤

（三）圖形符號

研究表明，在困難的視覺條件下（如低亮度、快速顯示），圖形符號信息因其具有直觀性的特點，無論在辨認速度還是在辨認距離上均優(yōu)于文字信息。用圖形符號來表示信息的另一優(yōu)點是不同國家、不同民族、不同語言文字的駕駛?cè)司煽焖倮斫夂驼J讀。因此，以圖形符號為主的交通標志在世界上絕大多數(shù)國家被廣泛采用。下圖為國內(nèi)公路上設(shè)置的“急彎減速”標志和著名地點標志示例。

總結(jié)

近年來，我國道路交通標志方面開展了大量科研攻關(guān)工作，編制了比較完善的標準規(guī)范，尤其是在國家公路網(wǎng)規(guī)劃發(fā)布后，交通運輸部組織了全國范圍的命名編號調(diào)整專項工作，持續(xù)完善了相關(guān)交通標志的設(shè)置，提高了人民群眾的出行安全和服務(wù)水平。

2021年，為適應(yīng)公路路網(wǎng)密度加大、路段功能變化、綜合交通運輸發(fā)展以及城鎮(zhèn)化建設(shè)加快等方面的新需求，建設(shè)人民滿意交通，交通運輸部又開展了公路交通標志標線優(yōu)化提升專項工作，目的是回歸交通標志設(shè)置的“初心”，按照“統(tǒng)一規(guī)范、信息連續(xù)”的原則對重點路段進行優(yōu)化提升，并取得了預(yù)期效果。

在提升專項工作中也發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)和單位對交通標志設(shè)置的基本原則和設(shè)計要素缺乏正確的理解，對交通標志的法律屬性認識不足，導(dǎo)致各種不計建設(shè)成本、不計運營成本、不考慮實際條件的盲目“創(chuàng)新”。本文通過簡要介紹道路交通標志的定義和屬性、道路交通標志設(shè)計基本原則、道路交通標志設(shè)計要素，尤其是重點介紹了交通標志設(shè)計三要素的基本組成、設(shè)計要點和注意事項，目的是說明，交通標志這三個要素是交通標志統(tǒng)一性和一致性設(shè)計的基礎(chǔ)，在現(xiàn)行國家強制性標準未進行修改的前提下，交通標志設(shè)計時都不能以任何名義進行隨意變更和修改。