3月5日下午，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)組織策劃的【大咖論道|《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如何重新定義智能交通》】線上沙龍直播活動(dòng)成功舉辦。

來(lái)自深圳市天地智能交通研究院院長(zhǎng)鄧文杰、廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳銳輝、深圳市新能源車(chē)輛應(yīng)用推廣中心辦公室主管藍(lán)光達(dá)和深圳市奧途智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李華剛四位嘉賓進(jìn)行了直播對(duì)話分享。

深圳市智能交通協(xié)會(huì)會(huì)議室 · 大咖論道· 直播現(xiàn)場(chǎng)

對(duì)話中嘉賓們就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的行業(yè)現(xiàn)狀，技術(shù)商業(yè)化，應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)商機(jī)等多個(gè)話題展開(kāi)了討論，短短一小時(shí)的直播吸引專(zhuān)業(yè)觀眾三千多人在線收聽(tīng)，以下摘錄幾位嘉賓的精彩觀點(diǎn)分享。

深圳市新能源車(chē)輛應(yīng)用中心致力于搭建連接新能源汽車(chē)零部件和產(chǎn)業(yè)鏈之間的橋梁，為行業(yè)做公共服務(wù)，開(kāi)展智能駕駛和無(wú)人配送的試點(diǎn)項(xiàng)目以及承接新能源汽車(chē)行業(yè)的課題。

2020年底的數(shù)據(jù)顯示，深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)登記數(shù)量達(dá)到350萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)48萬(wàn)輛，達(dá)到13.7%占比，深圳的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用全國(guó)首屈一指，整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)非常大。

當(dāng)前，新能源汽車(chē)已經(jīng)從電動(dòng)化轉(zhuǎn)到智能化與網(wǎng)聯(lián)化，高速公路是車(chē)路協(xié)同的典型應(yīng)用場(chǎng)景，主要包括安全保障類(lèi)的應(yīng)用、車(chē)路協(xié)同效率提升的應(yīng)用以及大交通流量高速公路主動(dòng)交通管控。在橋梁隧道相接處、服務(wù)區(qū)、以及出入口都是交通事故容易多發(fā)的地方，高速路的痛點(diǎn)包括收費(fèi)站擁堵、貨車(chē)的編隊(duì)駕駛、緊急救援系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)的停車(chē)誘導(dǎo)，服務(wù)區(qū)的充電樁和加油站的引導(dǎo)等問(wèn)題。

未來(lái)車(chē)路協(xié)同需要解決的是混合交通流，面向燃油汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)并行的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)也需要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理的提質(zhì)升級(jí)。

深圳市奧途智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心致力于構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，幫助合作項(xiàng)目解決行業(yè)卡脖子技術(shù)和前瞻技術(shù)，從企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)集群方面進(jìn)行合作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)差異較大，車(chē)、路、人、云存在很大的數(shù)據(jù)信息交互，對(duì)交通的效率和安全性能都有非常大的提高。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)汽車(chē)對(duì)社會(huì)生活和國(guó)家經(jīng)濟(jì)都具有帶動(dòng)作用。我很榮幸能參與到行業(yè)變革的過(guò)程中來(lái)。

當(dāng)前行業(yè)發(fā)展在特定應(yīng)用場(chǎng)景下已具備商業(yè)化應(yīng)用的成熟度。在港口、礦山、封閉的園區(qū)和特定的場(chǎng)景下，能看到越來(lái)越多無(wú)人駕駛的項(xiàng)目，如何做到對(duì)車(chē)的精準(zhǔn)控制，牽扯很多技術(shù)和管理的問(wèn)題。

由于‘’彎道超車(chē)”的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)產(chǎn)新能源崛起的速度驚人，我國(guó)新能源車(chē)全球銷(xiāo)量第一， 整個(gè)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到智能網(wǎng)聯(lián)上。在傳統(tǒng)燃油車(chē)世界，汽車(chē)僅僅是一個(gè)硬件產(chǎn)品， 在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)階段，電子電氣構(gòu)架逐步從大量MCU的分布式向域控制器集中式構(gòu)架轉(zhuǎn)變，各種新型的架構(gòu)會(huì)重新定義汽車(chē)，未來(lái)的汽車(chē)就是一臺(tái)加了輪子的手機(jī)，給產(chǎn)業(yè)的研發(fā)帶來(lái)很大的超車(chē)機(jī)會(huì)。

從法律法規(guī)上看，以前都是以人駕駛車(chē)來(lái)立法的，未來(lái)街上出現(xiàn)無(wú)人車(chē)，對(duì)法律法規(guī)的挑戰(zhàn)是非常大的，目前世界各國(guó)政府都有勇敢的嘗試，深圳肩負(fù)先行先試的立法重任，目前也在立法方面的征集工作，在國(guó)內(nèi)的法律支持的背景下，未來(lái)路上很快就可以看到無(wú)人車(chē)跑起來(lái)。

從國(guó)內(nèi)廠商的技術(shù)來(lái)看，無(wú)人出租車(chē)領(lǐng)域是相對(duì)成熟，等成本降下來(lái)以后，逐漸會(huì)對(duì)有人駕駛車(chē)進(jìn)行替代，會(huì)出現(xiàn)全新的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用拓展的機(jī)會(huì)，也會(huì)對(duì)交通管理部門(mén)形成新的挑戰(zhàn)。整個(gè)行業(yè)的發(fā)展推進(jìn)和交通管理的變革比想象中快，國(guó)家積極推進(jìn)立法，會(huì)從技術(shù)和環(huán)境大大加速自動(dòng)駕駛的到來(lái)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是融合了人工智能、大數(shù)據(jù)、新能源與智慧出行的新物種，對(duì)未來(lái)出行和生活必將產(chǎn)生顛覆。因?yàn)榭缃缛诤希瑖@著新能源發(fā)展戰(zhàn)略全面推進(jìn)的產(chǎn)品體系，以電動(dòng)為主的技術(shù)發(fā)展路線，新能源汽車(chē)所涉及的城市設(shè)施的配套，存在大量城市交通建設(shè)的機(jī)會(huì)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)接充電設(shè)施，車(chē)與設(shè)施之間產(chǎn)生的商業(yè)機(jī)會(huì)。

智能駕駛艙的變革。汽車(chē)智能座艙的設(shè)計(jì)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展和創(chuàng)新的關(guān)鍵因素，未來(lái)在智能汽車(chē)?yán)铮姓Z(yǔ)音識(shí)別等人工智能類(lèi)的各種自動(dòng)調(diào)節(jié)，汽車(chē)芯片的升級(jí)迭代，智能駕駛艙的應(yīng)用變成了結(jié)合各種傳感和應(yīng)用的綜合傳感設(shè)施，使得智能汽車(chē)在未來(lái)將成為第三空間的終端產(chǎn)品。

車(chē)與出行的變革。目前，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)面向公交車(chē)的改造、無(wú)人駕駛線路對(duì)智能公交的改變以及無(wú)人網(wǎng)約車(chē)測(cè)試等等，已經(jīng)有一些城市級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)在建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)路徑上做出許多嘗試，雖然還面臨諸多挑戰(zhàn)，但都在加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的變革。隨著電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用，物流運(yùn)輸、城市通行等使用場(chǎng)景的推廣將形成商用車(chē)和乘用車(chē)共同發(fā)展的格局，越來(lái)越多的專(zhuān)用車(chē)?yán)绛h(huán)保車(chē)之類(lèi)的將對(duì)行業(yè)進(jìn)行變革，未來(lái)交通數(shù)據(jù)平臺(tái)將與智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更加緊密的交互。

 

深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、
深圳市天地智能交通研究院院長(zhǎng)鄧文杰：

 

以國(guó)家十四五規(guī)劃的加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略機(jī)遇為契機(jī)，通過(guò)不同層面的活動(dòng)探討，不斷提升未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與自動(dòng)駕駛相關(guān)的新型產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，創(chuàng)造市場(chǎng)商機(jī)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在人們生活出行、城市管理以及道路交通安全方面都起到很大的作用，將對(duì)智能交通的深化應(yīng)用帶來(lái)深刻的變革。從內(nèi)循環(huán)發(fā)展來(lái)看，解決卡脖子的瓶頸問(wèn)題，必須是以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)去引領(lǐng)實(shí)踐的。

借助深圳的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)作為產(chǎn)業(yè)鏈中的組織希望通過(guò)各種會(huì)議、活動(dòng)與各種方式的探討碰撞，搭建更多的平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)和交通強(qiáng)國(guó)添磚加瓦，在智能汽車(chē)的應(yīng)用和發(fā)展過(guò)程中，攜手產(chǎn)業(yè)鏈各界共同構(gòu)建新生態(tài)，提升自主創(chuàng)新可控，鏈接從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的車(chē)企、創(chuàng)新中心、技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及高校等共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2021中國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新大會(huì)將于2021年5月21日在廣東深圳舉行，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、廣東省院士聯(lián)合會(huì)聯(lián)合主辦，與“2021第十屆深圳國(guó)際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)”同期舉行，深入行業(yè)痛點(diǎn)，協(xié)同共謀發(fā)展！

本屆大會(huì)將聚焦智能交通及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，深度討論環(huán)境感知與智能安全、開(kāi)發(fā)與測(cè)試、V2X、人工智能、信息安全、高精度地圖，邀請(qǐng)知名專(zhuān)家和領(lǐng)先企業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖，呈現(xiàn)多場(chǎng)專(zhuān)題互動(dòng)論壇，將組織智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與產(chǎn)品展覽、中國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展國(guó)際高峰會(huì)議、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新論壇、中國(guó)智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)等活動(dòng)。

為粵港澳大灣區(qū)出行領(lǐng)域的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等部門(mén)之間的協(xié)同發(fā)展提供一個(gè)絕佳的交流平臺(tái)！

組委會(huì)地址：廣東省深圳市福田區(qū)深南大道6025 號(hào)英龍大廈4 樓

電      話：0755-8830 9177

郵      箱：itsshenzhen@163.com

大會(huì)及展會(huì)合作：

深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì) 常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng) 趙忠厚 手機(jī)：18127090282

廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì) 秘書(shū)長(zhǎng) 陳銳輝 手機(jī)：18926208989