今天下午，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會主辦的第十五屆衛(wèi)星導航與位置服務運營商大會暨5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車高峰論壇在深圳會展中心5樓牡丹廳成功召開。

論壇以“北斗助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)新業(yè)態(tài)”為主題，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會主辦，邀請全國智能交通行業(yè)相關政府單位、專家學者以及優(yōu)秀企業(yè)代表，共同為行業(yè)發(fā)展建言獻策。

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會常務副會長劉大可女士致辭

劉大可致辭中表示，北斗應用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新興領域、自動駕駛、自動泊車、自動物流等北斗融合創(chuàng)新應用市場正發(fā)展起來，經(jīng)濟效益也將逐步顯現(xiàn)，北斗導航技術勢必會成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展不可或缺的基礎技術支撐。

此外，劉大可副會長以《北斗應用將深刻影響社會行為和生產方式》發(fā)表主題演講，分別從北斗導航系統(tǒng)的發(fā)展歷程及優(yōu)勢、北斗成為新興產業(yè)發(fā)展的引擎以及北斗應用將促進信息產業(yè)現(xiàn)代化的革命性轉折這三個方面去詳細闡述觀點，特別是中國的新基建正逐步以的國內大循環(huán)為主題、國內國際雙循環(huán)相互促進的局面下，北斗應用和北斗產業(yè)化正處歷史最佳時期，打破行業(yè)界限構建一個新時空服務體系，引發(fā)行業(yè)探討如何搶灘結合信息服務的巨大產業(yè)。

深圳市天地智能交通研究院院長鄧文杰在會上致辭

鄧文杰院長致辭十分勵志，他希望借助論壇促進行業(yè)相互探討、挖掘、發(fā)現(xiàn)不同的商機，共同構建我國新興的智慧交通產業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，同時寄望北斗應用在智能交通的建設中繼續(xù)釋放巨大潛能，促進擴大內循環(huán)，助力國家脫貧攻堅，為交通基礎設施提供堅實的高精度定位保障。

深圳市交通運輸局智慧交通處 副處長楊東龍

楊東龍?zhí)庨L發(fā)表《智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策的那些事》的主題演講，從國家層面政策、社會出行需求和資本追捧方面進行闡述近幾年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展歷程、全球范圍的市場規(guī)模、國家支撐產業(yè)的相關政策、以及深圳目前的產業(yè)現(xiàn)狀。楊處長認為，現(xiàn)階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是智能化+網(wǎng)聯(lián)化，自動駕駛的實現(xiàn)需滿足技術成熟與法律政策的支撐，并就政策法規(guī)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的支撐進行分析和梳理，指出目前所面臨的問題和瓶頸。楊處長表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車美好的明天有賴于政府、協(xié)會、企業(yè)以及廣大市民共同努力。

鐵道警察學院原副院長（正局級）、一級警監(jiān)胡傳平

胡傳平院長發(fā)表了《智能交通發(fā)展的瓶頸與思考》的主題演講。闡述了人工智能技術在智能交通管理中的應用、智能交通發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展瓶頸，到思考面臨哪些問題，并給出建議，他認為目前需要一個平臺，能夠與車和相關基礎設施進行高效迅速的信息交互，能夠整合自動駕駛系統(tǒng)所需要的所有信息，為交通安全事故預防提供及時有效的信息服務，并為客戶提供各種信息化的信息，而且能解決保護個人隱私和信息安全問題等等，并呼吁大家共同探討可能出現(xiàn)的新的問題。

深圳市金溢科技股份有限公司副董事長劉詠平

劉詠平博士發(fā)表《建設基于C-V2X、ETC-X和北斗的車路協(xié)同融合型基礎設施網(wǎng)絡》主題演講。

車路協(xié)同是建設數(shù)字交通的核心系統(tǒng)，為實現(xiàn)國家智能汽車戰(zhàn)略和交通強國戰(zhàn)略提供強力支撐。主流的C-V2X商用化落地仍面臨著諸多挑戰(zhàn)，根本在于基于C-V2X的車路協(xié)同缺乏規(guī)模化的用戶生態(tài)和成熟的商業(yè)模式。而基于ETC-X實現(xiàn)的車路協(xié)同可滿足大部分用戶需求，通過升級ETC既有體系，融合ETC-X與C-V2X構筑的基礎設施網(wǎng)絡，輔以北斗助力的ETC-X活力生態(tài)圈，可快速實現(xiàn)規(guī)模化車路協(xié)同商用化。

劉詠平博士分享了基于公司產業(yè)實踐中的一些探索，基于目前5G、C-V2X國內發(fā)展的特點，R16為C-V2X奠定了很好的基礎，但是實現(xiàn)商用落地需要一兩年的時間，這兩年應該是比較好的通過了我們國家的很多技術實驗進行探索，為支撐自動駕駛和支撐數(shù)字基礎設施，提供很好的時間窗；此外，基于ETC的商業(yè)模式構建輕量化的C-V2X技術，在路端可以根據(jù)需求來進行配置，在商業(yè)上也容易實現(xiàn)突破。

清華大學國際研究生院物流與交通學部副主任張凱

清華大學國際研究生院物流與交通學部副主任張凱發(fā)表《智能交通高精度定位技術》主題演講。

高精度定位技術是智能交通的核心技術，為智能交通各個子系統(tǒng)提供了基礎數(shù)據(jù)。張凱副教授分別介紹了主流高精度定位技術，包括最優(yōu)狀態(tài)估計、組合定位、地圖匹配等，為參會觀眾上了一堂北斗衛(wèi)星導航的專業(yè)課，深入淺出的講解了最前沿的技術和方法。

深圳北斗應用技術研究院院長張帆《基于北斗導航系統(tǒng)的時空位置服務與應用》主題演講。

張帆博士針對北斗導航是空間的PNT體系，定位、導航和授時三件事兒進行介紹，   導航與位置服務的產業(yè)發(fā)展非常快跟很多產業(yè)都是相關的，他認為，未來的位置服務，最終是要服務出行的 ，也介紹了使用北斗來做一些相應的應用，重點講解了北斗應用對于智能交通行業(yè)起到的支撐作用，包括車路協(xié)同和車載設備等等，為大家?guī)硪恍﹩l(fā)。

深圳市樂科集成電路有限公司 董事長張立國發(fā)表《出行安全再保障 低能見度智能識別》主題演講。給大家分享了在能見度比較低的時候安全出行的問題。比如說東北地區(qū)，長江中下游地區(qū)，交通基本上無法通行的情況下，給交通出行安全，給交通指揮帶來很大的隱患，帶來很大的事故。并以視頻形式分享了重慶南山山頂對朝天門方向大霧天的實時監(jiān)控效果 的實踐案例。此外，張立國還介紹了各種惡劣環(huán)境下整個安全保障要求。

演講環(huán)節(jié)結束后，大會還進行了“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新品牌”和“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)秀產品供應商”的評揭曉，并對獲獎品牌和企業(yè)進行頒獎儀式。

據(jù)悉，此次評選活動是由中國衛(wèi)星導航與位置服務運營商大會組委會、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會、中國智能交通網(wǎng)聯(lián)合主力的權威評選活動，入選品牌影響力得到協(xié)會權威認可與肯定。

無論是新興技術的助推，還是日益豐富的使用場景帶來了利好，市場的需求始終是核心，技術創(chuàng)新是基礎和關鍵驅動力，安全、暢通、便捷和智能也將成為交通的主題，建開放包容、協(xié)同創(chuàng)新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展生態(tài)將是未來重要的發(fā)展方向。

深圳市智能交通行業(yè)也將一如既往發(fā)揮好政府與企業(yè)間的橋梁作用，攜手廣大會員單位和合作伙伴，搭建更多服務于行業(yè)的優(yōu)質平臺，共同見證新時代智能交通創(chuàng)新發(fā)展之路。