目前，我國(guó)智能交通已到應(yīng)用階段，在交通強(qiáng)國(guó)這一重大戰(zhàn)略的加持下，把智能交通作為主要發(fā)力點(diǎn)，這也是交通運(yùn)輸與新基建的主要結(jié)合點(diǎn)。

政策加碼，新基建駛進(jìn)快車道

新基建官方概念是4月20日國(guó)家發(fā)改委舉行新聞發(fā)布會(huì)時(shí)候提出的，主要立足于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括5G基站建設(shè)、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域。 

智能交通與人工智能密切相關(guān)，同時(shí)又與5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁等與其他領(lǐng)域都有關(guān)聯(lián)，新基建當(dāng)中的信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，智能交通產(chǎn)業(yè)都與之密不可分。

智能交通就是深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，以智能化手段去支撐傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而形成的融合基礎(chǔ)設(shè)施。

2020年政府工作報(bào)告中提到，今年擬安排地方政府專項(xiàng)債券3.75萬(wàn)億元，比去年增加1.6萬(wàn)億元，提高專項(xiàng)債券可用作項(xiàng)目資本金的比例，中央預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元。

上述資金用于支持“兩新一重”建設(shè)，而其中“一新”就是加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也就是新基建。這是國(guó)家繼3月4日中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)上的再次明確提及速新基建建設(shè)。

巨頭千億豪擲，高舉高打發(fā)力新基建

今年兩會(huì)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展等詞匯被頻頻提及，智能交通作為新舊基建融合發(fā)展的重要結(jié)合點(diǎn)，也受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

5月26日，騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生宣布，騰訊未來(lái)五年將投入5000億，用于新基建的進(jìn)一步布局。隨著國(guó)家“新基建”各個(gè)項(xiàng)目的逐步落地，將進(jìn)一步加速汽車和交通產(chǎn)業(yè)的變革升級(jí)。

而千億級(jí)別出手的，絕不僅騰訊一家。

4月20日，阿里云宣布，未來(lái)3年再投2000億元，用于數(shù)據(jù)中心建設(shè)等領(lǐng)域。數(shù)據(jù)流量增長(zhǎng)和云化趨勢(shì)，將推動(dòng)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展，加速云計(jì)算滲透率提升。

百度與廣州開發(fā)區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，兩者將共同打造粵港澳智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)，落地ACE交通引擎，百度成為廣州首批數(shù)字新基建重大項(xiàng)目建設(shè)參與者。

與傳統(tǒng)的基建類型相比，新基建無(wú)論是建設(shè)項(xiàng)目本身，還是其在產(chǎn)業(yè)、社會(huì)治理等方面的價(jià)值外溢，都需要政策的扶持、充足的資金、成熟的技術(shù)幾大因素的完善支撐。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭豪擲新基建，為智能交通的發(fā)展注入了無(wú)限活力，帶動(dòng)企業(yè)紛紛發(fā)力“新基建”，期待在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等方面有大作為。

地上5G，天上北斗  賦能智能交通

交通基礎(chǔ)設(shè)施是城市發(fā)展的主動(dòng)脈，如何借助信息化技術(shù)，打通人、車、路、網(wǎng)的數(shù)字閉環(huán)，助力政府實(shí)現(xiàn)高效的交通出行信息管理，將是交通智能化發(fā)展的未來(lái)方向。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年僅5G技術(shù)累計(jì)吸引投資就可達(dá)到1.2萬(wàn)億元。

5G突破4G技術(shù)瓶頸，有力推動(dòng)智慧交通落地。傳統(tǒng)4G環(huán)境下，上行帶寬通常在50Mbps以下，導(dǎo)致視頻清晰度低且延遲較長(zhǎng)，傳輸延遲超過100毫秒，卡頓嚴(yán)重，交通系統(tǒng)具有較大安全隱患。

在5G環(huán)境下，上行帶寬可以達(dá)到100-200Mbps，相同條件下的圖像傳輸延遲可以被降低到30毫秒以下，增加了遠(yuǎn)程控車的可實(shí)現(xiàn)性。

交通運(yùn)輸行業(yè)，自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智慧高速公路均離不開5G技術(shù)。隨5G的高速發(fā)展而逐漸落地，智慧交通落地的元年。

除了5G，北斗系統(tǒng)也在交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性作用，保證了現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)高效、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)行，并推動(dòng)城市智慧交通、數(shù)字交通建設(shè)。

在這次抗擊新冠肺炎的特殊戰(zhàn)斗中，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為武漢火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院的建設(shè)提供了快速精確的測(cè)量，為噴灑消毒液的植保無(wú)人機(jī)提供厘米級(jí)的導(dǎo)航定位，為無(wú)人配送車輸出高精度的定位數(shù)據(jù)。交通運(yùn)輸部持續(xù)推動(dòng)北斗系統(tǒng)在民航、鐵路、道路運(yùn)輸、長(zhǎng)江航運(yùn)、郵政等各領(lǐng)域應(yīng)用。

此前4月29日，交通運(yùn)輸部剛剛發(fā)布《關(guān)于充分發(fā)揮全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)作用支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，特別提到推動(dòng)建成基于北斗的重載貨車數(shù)字化動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，加快推動(dòng)北斗車載終端裝備升級(jí)，以及單北斗終端研發(fā)推廣。

此外，借助北斗，高速公路沿途實(shí)時(shí)車流、氣象情況、每個(gè)車輛的位置及基礎(chǔ)設(shè)施狀況可實(shí)現(xiàn)全景監(jiān)控，精準(zhǔn)導(dǎo)航讓智能交通中的停車難題也得以落地應(yīng)用……北斗的應(yīng)用與深化，讓交通出行變得越來(lái)越方便快捷。

今年是北斗全球系統(tǒng)的收官之年，最后一顆北斗組網(wǎng)衛(wèi)星計(jì)劃6月份擇機(jī)發(fā)射。屆時(shí)，北斗系統(tǒng)部署將圓滿完成。覆蓋到所有的運(yùn)輸方式。