4月10日，萬集科技披露年報，2019年實現營收33.51億元，同比增長384.10%；凈利潤8.72億元，同比增長13152.74%。公司擬每10股派發現金紅利16元（含稅），每10股轉增8股。

13日，萬集科技收深交所關注函，要求說明是否通過高送轉炒作公司股價。

無獨有偶，4月13日晚間，金溢科技發布一季度業績預告，公司預計一季度盈利1.06億~1.2億元，同比增長1025%~1180%，預計業績大增。

政策力促ECT全面上車

受益于去年以來國家政策的大力支持和激勵，ETC實現了空前的增量空間。預計到2020年底，汽車保有量將超過2.8億，ETC的全面普及是既定政策，今年仍有大量的汽車需要安裝ETC車載標簽。

今年以來，政府頻頻力推ETC相關新政。

● 工信部新規自2020年7月1日起，新申請產品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。對于選裝ETC裝置的車輛，應按照國標38444-2019《不停車收費系統車載電子單元》進行相關檢驗檢測。

● 根據交通運輸部、國家稅務總局規定，從4月1日開始，辦理ETC卡的客戶可開具通行費增值稅電子發票。

此外，也有行業人士認為，今年后裝ETC市場容量不大，7月1日整車廠建議選裝ETC。同時，激光雷達（車用）、V2X（車對車的信息交換、車對外界的信息交換）等ETC后市場值得關注。

ETC在近兩年智慧交通領域備受青睞，ETC企業、移動支付端、銀行等機構紛紛加入戰局，與ETC相關的各項政策的大力支持，政策傳導周期短，落地快，相關行業產能充足，在多方布局、多方協同的規模效益下，這與背后誘人的市場潛力，以及所蘊含的巨大數據價值不無關聯。

ETC市場是智慧交通的前哨

隨著車聯網快速推進與落地，整個ETC行業也倒逼迭代出更高效、更先進的服務予以快速響應，智慧停車相關行業也連帶受惠。

ETC停車今后可能會以車牌識別+ETC支付的業務融合方案發展，但隨著ETC系統建設的發展、車聯網和大范圍普及，ETC從高速走進城市仍是大勢所趨。智能停車作為智慧交通、智慧城市建設中的重要組成，行業形勢一片大好。

捷順科技、千方科技、紅門智慧停車等一批智慧停車相關企業，以政府主導，金融支持多方合作模式進行城市級別的改造。

智慧停車 蓄勢待發

據悉，捷順科技自2014年開始戰略轉型，從一家出入口設備系統供應商向智慧停車及智慧社區平臺運營服務提供商轉型。目前，捷順科技正在利用這些技術和經驗優勢參與到深圳的城市建設中。2019年，深圳實行“e約停”醫院預約停車方案為市民解決了就醫停車難的問題。

隨著“新基建”基礎設施的不斷完善和發展，千方科技靜態交通云平臺也著眼于破解城市停車難題，面向政府和企業提供更優的解決方案。通過對路測和公共停車場的輕量化改造，推動區域內停車資源有效配置，平臺生成數據反饋政府為城市規劃和交通治理提供數據支撐。

紅門智慧停車近年加大研發投入力度，以“停車+互聯網”為經營發展模式，實現“設備+增值服務+車位增量運營”的業務轉型升級，著力開創“無感出入、無感支付、無人值守”的人工智能停車新時代，據了解，目前這一方案已經在山西等地落地實施，逐漸構建全生態業務模式。

ETC的安全、便捷、方便性的通行體驗，令ETC已不再是單純的收費工具，未來越來越多城市可以在市區停車實現ETC無感支付，像走高速公路ETC一樣，滴進滴出，快速、便捷通行。