大數(shù)據(jù)在交通管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀

近年來，汽車保有量呈“井噴式”增長，道路網(wǎng)面積隨之?dāng)U建，交通管理涉及范圍廣、交通參與者多，多種交通行為每時(shí)每刻都在產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。政府對(duì)大數(shù)據(jù)的重視程度極高，但目前為止，省、部兩級(jí)的大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通管理工作中獲得一定的成效，但在應(yīng)用的針對(duì)性及深度等方面還存在較大的不足，無法準(zhǔn)確獲取隱藏在資源庫中具有預(yù)測能力的有效數(shù)據(jù)，無法全面發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通管理決策支持方面的潛在價(jià)值。

公安交通管理大數(shù)據(jù)運(yùn)用存在的問題

● 交管大數(shù)據(jù)本身存在的問題

交管大數(shù)據(jù)信息的利用價(jià)值由數(shù)據(jù)質(zhì)量決定。交管大數(shù)據(jù)有如下特點(diǎn)：數(shù)據(jù)量大，例如一個(gè)高清視頻監(jiān)控一天產(chǎn)生的視頻存儲(chǔ)容量達(dá)百GB，一個(gè)卡口一天抓拍圖像達(dá)千余張及產(chǎn)生的相關(guān)信息記錄達(dá)千余條；價(jià)值密度低，例如一個(gè)視頻監(jiān)控一天存儲(chǔ)的視頻數(shù)據(jù)中，其有用的數(shù)據(jù)可能僅僅只有交管工作人員需要的幾秒鐘；數(shù)據(jù)來源廣，現(xiàn)在交管部門的資源庫中包含關(guān)系型的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)以及圖片、視頻等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)經(jīng)過采集、傳輸、存儲(chǔ)和分析處理多個(gè)環(huán)節(jié)。

為了決策的準(zhǔn)確性，一定要提高各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的質(zhì)量，使各類數(shù)據(jù)信息發(fā)揮最大的潛在價(jià)值。

● 交管大數(shù)據(jù)信息使用存在的問題

交管大數(shù)據(jù)的價(jià)值在于信息的充分利用。目前大數(shù)據(jù)技術(shù)已在我國的北京、上海、廣州等一線大城市初步應(yīng)用，但是二線、三線城市由于資金、工作人員水平等條件的限制還沒有將大數(shù)據(jù)技術(shù)完美的應(yīng)用到交通管理工作中。

許多城市已安裝了多種數(shù)據(jù)采集設(shè)備，但是采集的海量數(shù)據(jù)僅僅是一個(gè)物理堆積的過程，完全沒有挖掘出其潛在的價(jià)值。

● 交管大數(shù)據(jù)信息安全存在的問題

交管部門各應(yīng)用系統(tǒng)的支撐數(shù)據(jù)基于視頻專網(wǎng)和公安內(nèi)網(wǎng)。由于很多數(shù)據(jù)涉及到個(gè)人隱私，做好各類數(shù)據(jù)信息的保密工作是每一個(gè)交管工作人員必須做到的。

然而，目前交管部門的很多項(xiàng)目外包給技術(shù)公司，公司的技術(shù)工作人員在交管局駐場，進(jìn)行設(shè)備運(yùn)維、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)及數(shù)據(jù)庫管理等工作，公安交通管理部門有義務(wù)和責(zé)任監(jiān)督非在職人員的工作保密性，確保數(shù)據(jù)的不外漏。

● 交管大數(shù)據(jù)共享存在的問題

涉及交通數(shù)據(jù)的各有關(guān)單位在建設(shè)大數(shù)據(jù)資源庫時(shí)，沒有將數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合，數(shù)據(jù)之間缺乏關(guān)聯(lián)，造成了嚴(yán)重的“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象。

目前，交通管理部門的數(shù)據(jù)資源基本上能夠在同一個(gè)部門上下級(jí)之間共享，但是，這僅是縱向上的交互，從橫向上來說，很多部門將數(shù)據(jù)視為部門資產(chǎn)，不愿意共享給其他部門，各部門之間界限劃分較清晰，數(shù)據(jù)的公開共享程度非常低。

所以要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的深度挖掘，前提是把各部門的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

● 交管大數(shù)據(jù)信息發(fā)展存在的問題

目前，大數(shù)據(jù)技術(shù)在交管部門的信息平臺(tái)以及公安交通管理綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)架構(gòu)上應(yīng)用的較成熟，但是大數(shù)據(jù)在很多地方的其他信息平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用上比較隨意。

市場上遍布著大大小小的能研發(fā)與交通相關(guān)的信息平臺(tái)公司，他們研發(fā)的平臺(tái)有時(shí)存在數(shù)據(jù)不兼容、平臺(tái)維護(hù)費(fèi)用較高甚至與公安部研發(fā)的信息平臺(tái)對(duì)接不上等問題。因此，交管大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)，還要遵循相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息平臺(tái)。

公安交通管理大數(shù)據(jù)運(yùn)用的發(fā)展策略

● 建立管理前置理念

以某市為例，對(duì)現(xiàn)有的交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)行改造升級(jí)，增強(qiáng)對(duì)大量交通信息的分析和研判，形成基本全覆蓋的交通信息發(fā)布途徑，可以通過12345市民服務(wù)熱線、電臺(tái)以及運(yùn)營微信公眾號(hào)，及時(shí)將市民反映的路況信息發(fā)布給出行者；可以利用路側(cè)的LED顯示屏、公交站牌的顯示屏顯示路況信息；可以利用微信公眾號(hào)，手機(jī)應(yīng)用App，及時(shí)發(fā)布路況信息，將信息預(yù)警做到位，為大眾出行提供實(shí)時(shí)路況信息、交通警情信息、交通誘導(dǎo)等交通服務(wù)信息，優(yōu)化交通出行路線，改善百姓出行滿意度，從而實(shí)現(xiàn)管理前置。

●  樹立平臺(tái)對(duì)接合作理念

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷應(yīng)用，網(wǎng)約車平臺(tái)如滴滴打車，共享單車平臺(tái)如摩拜單車、哈啰單車等，以及地圖應(yīng)用平臺(tái)如高德地圖、百度地圖等，多種交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)已經(jīng)入駐某市，若交管部門與這些平臺(tái)進(jìn)行合作，將各平臺(tái)結(jié)合在一起，根據(jù)各平臺(tái)側(cè)重點(diǎn)不同，建立一條集交通感知、數(shù)據(jù)分析、信息發(fā)布、出行方案解決為一體的生態(tài)鏈，從政府層面整合社會(huì)資源，打破各平臺(tái)之間的壁壘，形成“人、車、路、環(huán)、管”各個(gè)方面的友好互動(dòng)，更加精準(zhǔn)高效的服務(wù)出行者,擴(kuò)展大數(shù)據(jù)來源渠道和信息發(fā)布渠道。

● 開展與科研院所合作理念

鼓勵(lì)科研院所、高等院校、大數(shù)據(jù)專業(yè)公司從城市交通治理的實(shí)際需求出發(fā)，從現(xiàn)有的理論研究中挖掘城市交通管理的精華，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，具有針對(duì)性的培養(yǎng)該領(lǐng)域的大學(xué)生。

通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，研究某市交通發(fā)展的歷史規(guī)律和未來的發(fā)展趨勢，有針對(duì)性的構(gòu)建研判預(yù)測模型，依托大數(shù)據(jù)的思維、技術(shù)和方法，充分挖掘交通管理部門現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資源，并提高其利用效率。

● 加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全理念

建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。交管大數(shù)據(jù)在收集、傳輸過程中，將個(gè)人隱私字段隱藏的方式，防止隱私信息的泄露；做好人員監(jiān)管工作，加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)使用人員的培訓(xùn)，使其明確數(shù)據(jù)泄露的利害關(guān)系；加強(qiáng)技術(shù)手段監(jiān)管，包括數(shù)據(jù)水印技術(shù)、數(shù)據(jù)來源追溯技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā)，通過技術(shù)手段與日常監(jiān)管相結(jié)合，提高大數(shù)據(jù)安全性，確保個(gè)人隱私。

● 設(shè)計(jì)整體架構(gòu)理念

明確整體構(gòu)架的設(shè)計(jì)方案，應(yīng)根據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)的目前的應(yīng)用情況、未來的發(fā)展趨勢結(jié)合道路交通管理工作的實(shí)際需求以及政府、公安等各方面的全國、全局性規(guī)劃，盡早進(jìn)行交通管理大數(shù)據(jù)的頂層設(shè)計(jì)。

頂層設(shè)計(jì)需要具有前瞻性、全局性、包容性，涵蓋交通數(shù)據(jù)采集、路況信息發(fā)布、交通擁堵疏導(dǎo)、交通事故預(yù)防、安全宣傳教育、車架管業(yè)務(wù)辦理等各個(gè)方面。

結(jié)語

將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到交通管理工作中，能夠提高交管人員的工作效率，通過分析研判提前預(yù)知路況，減少交通擁堵，降低交通事故的發(fā)生，維持良好的交通秩序，使交通管理部門更好的服務(wù)于人民。