人工智能探頭服務北京停車電子收費 人工收取停車費落后模式落幕

       據悉，今年7月以來 ，北京市各市轄區路側陸續出現了以新型智能基礎設施AIpark“天眼”為依托的智慧停車街區，車主停車全程無需任何操作即可離場，極大提高了泊車效率，緩解因亂停違停產生的擁堵現象，人工收費模式逐漸落幕。

　　據了解，AIpark“天眼”高位視頻圖像識別系統采用多鏡頭融合技術，系統通過融合多鏡頭、聚合多算法，在多重深度學習算法的基礎上，強化系統工程設計，實現系統級的智能融合，具有極高的系統穩定性、綜合識別率和系統自動化率。 “AIpark天眼”圖像識別系統還具備良好的穩定性和抗干擾能力，可全天候7X24小時監管車位。在冰雹、大雨、霧霾、大雪等極端天氣情況下,“AIpark天眼”圖像識別系統依然表現優異，確保高準確度的停車事件判斷和車牌識別。同時，“AIpark天眼”高位視頻設備可通過復用現有燈桿安裝，能適應各種“刁鉆”的視角和場景，降低管理成本的同時不對城市市容產生影響。

　　在過去很長一段時間內，國內各大城市泊位使用效率低下，資源浪費現象嚴重(超過90%的城市車位使用率在50%以下)，停車管理分散，信息孤島效應嚴重，人力成本耗費巨大(路側停車管理人工成本占總成本的70%-80%)。同時，城市路側泊位運營主體高度分散，層層轉包、承包和眾多人為因素導致停車收入上繳困難，跑冒滴漏現象嚴重。

　　據權威新聞媒體報道，在以AIpark“天眼”驅動電子收費以來，現場議價、黑收費、亂收費現象基本杜絕。道路停車電子收費路段違法停車現象大幅減少，停車秩序明顯好轉，“停車入位、停車付費、違停受罰”的觀念逐漸成為社會共識。

　　截至發稿時，AIpark“天眼”覆蓋北京8大主城區在內的16個市轄區及亦莊經濟技術開發區，加之市級管理平臺，“17+1”模式共同發力推動實現“經營性收費”向“政府非稅收入”、“人工現場收費”向“電子收費”的雙重轉變(據試運行數據模型預測：每組設備調試完成并正式收費后的6-8個月內可收回建設成本)。在完成路側停車管理的同時，AIpark“天眼”還具備強大的擴展應用能力，能夠為城市綜合治理提供重要的技術支撐和大數據基礎，可同時支持違停管理(交管部門)、智能安防(公安部門)與交通秩序治理(城市交委)等重要基礎應用，是提升首都城市管理智能化、科技化的重要布局，進一步提升北京在人工智能方面的城市綜合治理能力。

　　作為AIpark“天眼”設備及系統平臺的提供方——AIpark(愛泊車)，于2015年成立于北京中關村，是全球首家把高位視頻識別技術應用在城市智慧停車與靜態交通秩序管理領域的公司，并構建了世界領先的智慧停車、靜態交通秩序管理技術和運營體系，研發了超過170余項具有自主知識產權的互聯網大數據、智能硬件的核心技術及專利，推出了AIpark Sky Eye天眼、AIpark City城市智慧泊車管理系統、AIpark Arris愛泊車開放平臺、AIpark Brain城市級靜態交通調度管理系統、AIpark Commander人工智能違停管理產品、AIpark City Charge等系列高科技產品技術。

　　AIpark(愛泊車)憑借其核心產品“AIpark天眼”高位視頻技術的絕對領先優勢，服務北京智慧停車改革，包攬服務全市17個市轄區(含亦莊經濟技術開發區)路側停車電子收費項目建設，大幅提高市民停車效率，助力解決停車難，疏解因亂停、違停產生的道路擁堵問題，獲得首都各界的點贊與認可，打造出城市級智慧停車的“北京標準”。讓城市生活更美好!

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