李小鵬表示，深化交通運輸供給側結構性改革是交通運輸行業2019年的工作重點，交通運輸部將繼續落實降低過路過橋費用要求，全面推廣高速公路差異化收費，扎實推進取消高速公路省界收費站工作。

（交通運輸部部長李小鵬）

高速公路人工收費車道移動支付的推廣一直是廣大民眾關心的問題。到目前為止，全國29個聯網收費的省份中，已經有14個省份做到了人工收費車道移動支付全覆蓋，還有15個省份正在積極開展相關工作。計劃2019年這15個省份也將完成人工收費車道移動支付全覆蓋。到今年底，全國29個聯網收費的省份的高速公路人工收費車道將實現移動支付全覆蓋。

李小鵬在會議上提到，優先鼓勵大家使用ETC電子不停車收費系統，使用ETC通行會更加便捷，也更環保。即使是沒有ETC的人工閘口，也會盡量在今年底，實現手機移動支付全覆蓋。

（圖片源于網絡）

2018年，交通運輸完成固定資產投資大約3.2萬億元，其中，公路、水運完成固定資產投資2.3萬億元，新建成投產的高速公路有6000公里；物流成本進一步降低，在采取了一系列措施后，可以量化的措施在2018年大約降低物流成本981億元。