是深圳泥頭車行業的重要日子

首批新型泥頭車正式投入使用

新型泥頭車在

辦證時間、車廂裝載容積

車輛右側盲區等方面都有改善

另外

 深圳市計劃2019年5月31日前 

 一次性淘汰全部傳統泥頭車 

泥頭車行業具體還有什么變化？

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10月31日上午，一聲令下，50輛滿載余泥的新型智能全密閉式泥頭車依次駛出建設工地。

深圳市泥頭車運輸行業在踐行“深圳藍”可持續行動、持續防治大氣污染中，已邁出最堅實的第一步。

同時，深圳市泥頭車安全管理進入新階段。

11月1日 ，特區內率先使用新型泥頭車

根據《深圳市泥頭車、攪拌車和非道路移動工程機械更新改造工作方案》，深圳市計劃在2019年5月31日前，一次性淘汰深圳市全部在用傳統泥頭車，并于2018年11月1日，在原特區內率先使用新型泥頭車。

特區內泥頭車運力

短期內可達供需平衡

據統計，目前全市每日約700-900輛傳統泥頭車，服務于特區內的97個工地，日均運輸2900車次。

目前已有71家泥頭車企業正式訂購或簽訂購車意向3147輛；其中29家企業購買的1045輛新型泥頭車已經運抵深圳。

共有19家企業的650輛車已經完成或即將完成營運手續的車輛。我市特區內泥頭車運力可以在短期內達到供需平衡。

辦證時間大大壓縮

為此，深圳市交通、交警、住建等部門，為新型泥頭車開辟了專用綠色通道，精簡辦事流程、提高辦證效率。

使得辦齊全部證件的時間由1個月左右壓縮至10-15天，壓縮率50%以上。

此外，還明確了棄土外運碼頭向新型泥頭車傾斜，提高運周轉效率。

跟較傳統泥頭車相比，新型泥頭車用的是國五+DPF、LNG和純電動車型，排放標準是全國最高的。

此外，通過整體平移蓋板或硬質折疊式蓋板，實現了車廂全密閉；車廂裝載容積降為11.6立方米，杜絕超載。

新型泥頭車還配裝了國內技術最先進、功能最齊備的5大類智能化監控、防控設備。

而且今天還同步啟用了接深圳市新型泥頭車監管平臺。

通過直連方式對接車載系統，重點實現聯單管理、報警信息處理、違法違章共處、黑名單管理功能，做到泥頭車安全管理事前預防、事中監管、事后處罰處理全管理閉環。

深圳市泥頭車整治辦將充分發揮泥頭車安全管理專項整治的統籌協調作用，聯合交通、交警、住建、城管、人居等部門，梳理在工地使用、路面通行、行業管理方面的薄弱環節、管理短板，強化部門聯動，實現共管共治。

同時，充分發揮新型泥頭車設備優勢和信息化手段，構建適用各部門的高效智能化監管體系。