剛剛結束的十一黃金周是不是剛為你帶來“詩和遠方”的曙光，就又催著你回到城里面對工作壓力和交通擁堵？那種一堵起來，就不禁感嘆“世界上最遠的距離不是生與死，而是我堵在路的這頭，卻永遠望不到路的那頭”，究竟是怎樣一種體驗？近日，百度地圖發布《2018年第三季度中國城市交通研究報告》，通過大數據解析交通這一跳動的“城市脈搏”。

據悉，該報告選取了中國100座主要城市，不僅延續了《2018年第二季度中國城市交通研究報告》根據汽車保有量劃分城市，帶來更加科學、合理、客觀的擁堵排名，更針對停車、通勤成本、綠色出行和公共交通等問題，帶來詳盡的洞察分析，以數據和技術為支撐，為公眾、機構以及政府有關部門建設智慧交通、智慧城市提供了有效參考。

延續“汽車保有量劃分標準”，昆明沖進TOP10擁堵城市

在全國交通擁堵TOP10城市中，東北和西南地區城市各占據“擁堵重災區”的半壁江山。其中，北京與哈爾濱的擁堵指數雖較第二季度有所下降，但仍位居擁堵首位與第二位。昆明以3.82%的擁堵指數漲幅，成為了本季度TOP10城市的“新晉成員”。通勤高峰期實際速度降至32.17km/h，每小時駕駛的距離還不到正常狀態的一半。北京“單中心輻射狀”的城市布局與較低于世界平均水平的路網密度，長久以來被認為是導致道路擁擠的主要原因，而昆明作為“旅游名城”，第三季度中夏季與國慶黃金周旅游高峰期的到來，也使得其擁堵指數飆升至全國第7。

根據汽車保有量劃分城市類別后的擁堵排名中，北京位居汽車保有量超300萬級城市榜首，昆明位居汽車保有量200萬級榜首，哈爾濱位居汽車保有量100萬級榜首，大理則位居汽車保有量小于100萬級榜首。

大數據“扒出”行車難深層次原因，百度研判平臺助力交警緩堵工作

城市交通問題中“行車難”首當其沖，引起交通擁堵的原因有哪些，如何對癥下藥成了人們最關心的事。百度地圖聯合東南大學交通學院，基于百度網絡大數據進行觀點挖掘，深入探究在網絡上行業和大眾整體認知中造成行車難的“罪魁禍首”。

據報告顯示，人們普遍認為事件類原因是造成行車難的最大因素，其次為違法類原因、需求類原因以及占據極小份額的規劃、教育、管控等因素。值得注意的是，規劃類原因占比僅為2.63%，可見在人們的認知中對城市交通規劃的認識不足。城市規劃是治理交通的源頭，停車資源不足、土地利用不合理、路網規劃不合理等問題，是導致交通擁堵的深層次原因。如何更好地規劃城市布局，解決居住和工作分離嚴重問題，使市民不必長距離地勞累通勤，或許才是緩解交通壓力的更好方式。

百度地圖智慧交通團隊于2018年升級上線了“交通信息發布與研判平臺”，全面賦能交警“情指勤督”一體化警務改革。針對導致交通擁堵最重要的事件類原因，百度地圖交通信息發布與研判平臺重點推出了“智慧事件”功能，交警可以利用百度地圖路況、軌跡等海量數據資源及時發現擁堵源頭，并及時指揮調度民警處理道路突發事件，為突發事件應急與指揮處理提供技術支撐。與此同時，公眾也可以通過百度地圖App上報交通事件，增加交警獲取情報的來源。

“停車難，難于上青天”上海市民停車搜索需求最強

魔都中心，寸土寸金。常有網友吐槽“真可謂十年駕齡也枉然，為停車，愁斷腸。” 在這里要想順利把車停好，難度堪比登天。“停車難”已成為繼擁堵之后最重要的城市交通頑疾。根據百度地圖智能停車大數據分析顯示，2018年第三季度，一線及新一線城市仍牢牢占據停車搜索需求強度TOP10。值得注意的是，汽車保有量低于北京的上海、廣州和深圳三座城市，其停車搜索需求強度卻均大于北京。汽車消費幾乎已深入魔都的家家戶戶，“停車難”考驗著超大城市的精細化管理水平，希望各方不斷探索，為市民找到更多緩解煩惱的“良方”。

此外，根據百度指數分析顯示，2018年年初以來，與停車有關的百度搜索量最高的TOP25問題中，違法/違章停車、交通樞紐停車費、收費標準三類問題最為網民關注。

為了緩解城市停車難問題，百度地圖特別推出停車助手，附近停車場、剩余車位數、免費停車時長，收費標準均有呈現，智能找車位，輕松停好車！同時，停車助手還貼心提供記錄停車位置、反向尋車等功能。

地鐵解壓力城市“堵局”的破解之道

地鐵因為占地面積少、運力大，在緩解擁堵方面一直被“寄予厚望”。此次報告中，百度地圖聯合暨南大學、美國克拉克大學、美國密西根州立大學針對地鐵如何緩解城市擁堵進行了分析研究。地鐵開通后附近道路平均速度將逐漸上升，第6周升至6%，后逐漸穩定在3%-4%左右，且距地鐵越近，道路速度受影響越大。受影響最大的道路是地鐵的平行路線，充分顯示出地鐵的分流效果。據報告顯示，以“首堵”北京為例，2016年新開通一條地鐵，可節省時間成本約22億元。

新能源純電動車引領綠色出行新風尚，一線城市充電樁服務覆蓋率交滿意答卷

對新能源充電站的建設和發展狀況的評估，除了要考量充電站絕對數量、充電樁絕對數量、充電站密度外，還需要考量現有的新能源充電站是否能夠盡可能廣泛、均勻地覆蓋和服務城市內的所有區域。

與公交站點覆蓋率類似，百度地圖全新推出新能源充電站1km服務半徑覆蓋率指標，以衡量各城市新能源充電站建設的服務覆蓋情況。截至2018年第3季度末，上海市主城區新能源充電站1km服務半徑覆蓋率已經達到97.58%，接近100%，位列全國首位。

此外，根據百度指數大數據顯示，互聯網網民對新能源充電領域的問題關注度較高，2018年初以來，搜索量最高的TOP25問題中，充電樁商業化類、價格/收費類和安裝類問題最多。

為了方便新能源車主出行，百度地圖精心打造了“充電樁地圖“，一圖查詢全網充電樁，一鍵發起導航。   

百度地圖作為新一代人工智能地圖正在逐漸落地。除了用戶所直接感受到的一系列 AI 功能，百度地圖在智能出行、智能城市領域也做了很多探索。此前不僅與雄安新區簽約合作，將相關大數據免費開放，為雄安的智能城市建設提供參考。同時，百度地圖事業部總經理李瑩還透露，在自動駕駛、車路協同、智能交通上，地圖都將布局成為底層基礎設施。

此時，地圖不只是二維圖像，而是靜態數據和動態數據的集合。此次百度地圖發布《2018年第三季度中國城市交通研究報告》，以分析報告的形式輸出對多項城市交通難題的“數據見解”與“化解之道”，為政府、企業乃至個人，貢獻了思路與智慧。更印證著“地圖”正在成為智能城市指揮交通、規劃每一臺車輛出行、優化道路資源配置和城市路網建設的“參謀者”。