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吳博深:智能交通時代的大數(shù)據(jù)存儲趨勢

2018-09-27 11:36:25 責任編輯:
摘要:6月23日,由中國公共安全雜志社、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會主辦,深圳市交通運輸委員會、深圳市公安交警局和中國道路交通安全協(xié)會的大力支持
6月23日,由中國公共安全雜志社、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會主辦,深圳市交通運輸委員會、深圳市公安交警局和中國道路交通安全協(xié)會的大力支持的“2018第十五屆中國(國際)城市智能交通論壇”在深圳會展中心舉行,論壇主題:共建共享城市智慧交通。

東芝電子(中國)有限公司存儲產(chǎn)品戰(zhàn)略部資深市場經(jīng)理吳博深發(fā)表了《智能交通時代的大數(shù)據(jù)存儲趨勢》主題演講。

以下為吳博深演講內(nèi)容。

(東芝電子(中國)有限公司存儲產(chǎn)品戰(zhàn)略部資深市場經(jīng)理吳博深)

大家好,非常感謝大家犧牲難得的休息時間來參加我們的論壇。可能大家都有點坐得比較久了,我們做一個小活動,大家有聽過東芝這個公司的舉舉手,不錯不錯。知道東芝是做存儲產(chǎn)品的舉舉手,也不錯。家電的舉舉手,半導體的,OK,不錯不錯。

我先自我介紹一下,我叫吳博深,我在東芝電子(深圳)負責存儲產(chǎn)品,東芝有很多品牌、有很多不同的產(chǎn)品,包括家電,星巴克的POS機也是東芝的,還有電梯、能源等等。我們的存儲產(chǎn)品東芝有機會智能交通的講座,其實之前主要大部分都是云存儲大數(shù)據(jù)部分,現(xiàn)在以智能交通大的宏觀角度慢慢看到存儲那部分去。

其實包括智慧城市、智能交通、安防、甚至是大數(shù)據(jù)等等,這些都是最終的一個收集數(shù)據(jù)的點,不管它是用來做什么的,你要分析、你要挖掘,其實都是要存起來。之前的專家比較多的是講到AI或者運算部分,其實數(shù)據(jù)存起來以后才能作進一步的分析,所以我這邊多講一些關于存儲的部分。

在講存儲部分之前,東芝集團其實也有做一個類似在車里面用的主動安全系統(tǒng)的部件,其實這個部件主要是放在車里面來偵測包括外面馬路上的情況或者車里面司機的狀態(tài)等等。其實整個主動安全系統(tǒng)ADAS的趨勢,可能在座有一些專家也了解,我們看到2019年全球大概有250萬臺的數(shù)量,其實中國有8%左右的應用,大部分是偵測停車時候的盲點,比如車線的偵測和距離的偵測等等。

我們的Visconti2的應用場景,主要是車線的偵測等等,主要是DENSO公司,這個公司和日本大品牌的車有做一些合作,應用到Visconti2的產(chǎn)品去做一些剛剛說的關于安全部分的應用。

我們的主題是智能交通,但是我們也知道以當時比如說剛剛講的應用,其實也不太夠。所以我們有更新到Visconti4的產(chǎn)品,更準確的8核+14個圖的應用,比如說在霧霾或者不好視覺的角度,也可以很準確的去偵測路面的情況,包括光線等等,可以更準確的做到。以后Visconti4適合用在智能交通部分,看看車里面除了剛剛說的偵測之外傳感器的一部分,接下來就到存儲。

我們有一個產(chǎn)品是MQ01,這個產(chǎn)品是2.5寸的硬盤,跟大家筆記本里面用的硬盤一樣,但是它的微觀和防震抖動的技術更好,更適合放在車里面。目前這個產(chǎn)品容量很大,360G,家里的硬盤應該都不只這么小。

其實它主要的應用,現(xiàn)在目前比較適合在汽車里面用,另外還有工業(yè)、機器人等等。目前我們的客戶停留在多媒體的應用,在車里面放片子,出廠的時候就自帶這樣的一個硬盤,里面可以有片源或者音樂等等。

智能交通的部分其實離不開智能自駕的自動車,自動車每天在路上走一天可以產(chǎn)生4個TB的數(shù)據(jù),這個盤是存不下來的,但是可以做一個緩沖,這可能是另外一個應用。再往后一點點就看到車在路上走,就是安防的應用、攝像頭。

其實目前來說,安防的市場大家對安全城市應該也不陌生,我們目前看到監(jiān)控的市場是310個牌的總量,我們看到攝像頭的像素越來越高,全高清4K的容量。如果要存,拍得越清,圖或者片子的大小就越大,后面后端要存需要的硬盤系統(tǒng)就越大。

在系統(tǒng)方面,其實我們看到增長率到2019年整個監(jiān)控存儲系統(tǒng)年復合增長率有26%的數(shù)量,其實是一個很大的數(shù)量。

在全球的一些相關分析,中國應該是在2018年、2019年左右就會超越美國,成為全球最大的一個監(jiān)控存儲的市場,這個也是很了不起的事情。在各種各樣的應用場景,因為光說監(jiān)控存儲很籠統(tǒng),其實前端有很多的包括前面專家提到的偵測和運算等等運用,結合到整套解決方案。

在存儲容量方面,假設我們以一個月的全高清數(shù)據(jù)的存儲量來說,大概2TB的數(shù)據(jù)。如果光硬盤用2TB,可能要很多硬盤去存一個月的數(shù)據(jù)存儲在里面。

其實一般的存儲監(jiān)控數(shù)據(jù)系統(tǒng)是8個槽位左右的數(shù)量,所以其實如果說槽位不夠,單體硬盤提高的容量就變成一個痛點。如果硬盤的密度越高,槽位就不需要怎么增加,就可以多存更多的數(shù)據(jù)。

我們的監(jiān)控硬盤有幾種,一種是最左邊黃色的部分,這是機頂盒的應用,中間是傳統(tǒng)的監(jiān)控應用,最右邊的其實是目前看到的網(wǎng)絡存儲的應用,這種需要的硬盤存的數(shù)據(jù)單體要求更大。這樣傳統(tǒng)的容量可能2TB、4TB就不夠,我們最新推出最大容量的10TB的硬盤,24×7的365天做運作和讀寫,每年的平均讀寫率是180TB的負載。

如果以全高清來說,以一個月的數(shù)據(jù)2TB的容量來說,5臺就已經(jīng)夠入10TB的數(shù)據(jù)。密度是提高了,需要的系統(tǒng)少了,數(shù)據(jù)中心或者在能耗方面尤其現(xiàn)在的環(huán)保,功耗和能源或者總擁有成本的維護就可以更好。其實密度提高了,可能系統(tǒng)會用少了,但是我們的硬盤可能也賣少了。從整體比較宏觀的角度來說,這比較適合目前社會對于能源等等方面的要求。

在比較關注的高性能方面,比如說64路的盤,每一秒的穩(wěn)定固定傳輸率是237MB/s。可靠性部分,其實它里面有自帶一個傳感器,硬盤現(xiàn)在也有傳感器。如果有抖動會自己做一些調(diào)整,讓數(shù)據(jù)更穩(wěn)定的去做讀寫,不會有馬賽克。

另外在這個過程中,3.5寸的盤也比較適合在0度到70度密度的操作范圍,但是別的廠家可能沒有那么好的溫控,因為監(jiān)控的系統(tǒng)有可能不一定放在很好的室內(nèi)環(huán)境,可能在室外比如說收費站等等,這部分就比較適合在更好的溫控環(huán)境下操作。

業(yè)界的認可,其實也很感動,剛才在場也有人知道東芝這個品牌。其實我們也在做各種各樣的活動,不同的產(chǎn)品包括剛剛講的SV3,還有07、04、05的產(chǎn)品,也在云存儲的一些大會組織,包括CPS組織,也有做過一些測試,有一些市場的推廣。讓大家知道東芝除了有做電梯或者是POS機以外,也知道他在硬盤存儲方面其實也花了不少工夫。這是安防展的情況,我們也有做參展和產(chǎn)品介紹。

另外有時候在業(yè)界做一些投標的時候會遇到一些困難,除了品牌的知名度,另外是需要認證,我們的產(chǎn)品剛剛講的監(jiān)控408企業(yè)級,接下來稍微講一下企業(yè)級,企業(yè)級408通過了公安部的安全認證,尤其是質(zhì)量方面,這樣大家在投標或者應用方面就會更有信心。

剛才講了網(wǎng)絡存儲的系統(tǒng),其實后面對可靠性的要求要比一般的監(jiān)控環(huán)境要高,這是目前對于數(shù)據(jù)的一個爆發(fā)量,包括剛才講的監(jiān)控的所有數(shù)據(jù),2020年會達到44ZB。我們剛剛講到TB,10TB,1000個GB就是1個TB,大概一個ZB等于125000萬臺的硬盤,所以是很大量的數(shù)據(jù)。我們最近有看到第三方做的分析,2025年更大膽的去推測可能會達到163ZB,這是很大量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)都要存,不管是臨時存還是怎么存都要存下來,再做一些挖掘分析等等。

但是在硬盤上面,我們看到一個趨勢有點不一樣,硬盤的應用剛剛有提到筆記本盤或者臺式機盤,這個趨勢是下降的。但是爆發(fā)的部分都放在藍色部分,其實是云存儲大容量大數(shù)據(jù)的應用的硬盤。另外是監(jiān)控的應用,其實這個都在上升。企業(yè)級的、監(jiān)控部分有25%的增長。其實對于數(shù)據(jù)存儲的要求,我們看到是越來越高的成長。

近線策略稍微快的過一下,因為我們設計的時候也要根據(jù)客戶的要求,比如說高溫控的硬盤,比對室內(nèi)使用或者消費級的硬盤等等。在近線要特別專注這部分,像百度和阿里也是針對云存儲的應用,也是需要高可靠性的硬盤。

最上端是用戶,包括在座的各位,云存儲、IOT、AI、手機、通信軟件等等,接下來是系統(tǒng)集成商要求大容量,高可靠性是一定的,一個機柜里面那么多幾百片的硬盤,數(shù)據(jù)不能丟。TCO要省電,用電功耗、碳排放等等。

再下來技術領先部分,我們剛剛講了,在近線部分會有相應的硬盤和技術。我們主要的客戶在品質(zhì)方面,我們在每季度的會議上讓系統(tǒng)集成商進行打分,有幾個方面是第一的。成本方面,我們是日系的,我們的有些供應商也是日系的,我們在合作方面能夠體現(xiàn)成本上的優(yōu)勢。

這是我們對于技術方面在存儲方面的要求,我們就做出一個符合客戶需要的多樣性的產(chǎn)品。近線的14TB的將會推出,目前已經(jīng)有客戶在測試當中。這是氦氣的硬盤,里面可以擴容,是傳統(tǒng)的技術,另外還有一種是新的技術。

傳統(tǒng)的在系統(tǒng)端還有多做一個調(diào)試或者是在軟件方面做更新的調(diào)整才可以應用,新的技術是一插就可以用。另外是550TB每年的總負載,包括企業(yè)級的保護等等。明年2019年我們會推出16TB,也是一個更大的容量,也可以提高大家對系統(tǒng)在部署的時候的密度。

另外在近線監(jiān)控方面,我們有一些認證,企業(yè)級方面也有,可能大家聽過ODCC。這是一個組織,按照他的需求,讓系統(tǒng)集成商去設計投標。

包括百度、騰訊、阿里巴巴、中國移動、中國電信等等,每個季度都會去開會了解一下他們新的系統(tǒng),對于存儲或者是電源或者是網(wǎng)絡等等,現(xiàn)在網(wǎng)絡也很火,我要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)要越來越快,包括接下來5G的新技術,對于系統(tǒng)的一些功耗或者傳輸速度的要求也在討論。其實我們的產(chǎn)品也通過ODCC的測試,可靠性有一定的認可。

我們的硬盤是存儲的東西,正式怎么落地、怎么應用還是要看系統(tǒng)集成商,所以東芝很專注跟系統(tǒng)集成商的合作和關系。

謝謝大家對于東芝存儲、東芝硬盤產(chǎn)品的支持。謝謝!

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