傳統(tǒng)公交轉(zhuǎn)型機(jī)遇

提升公共交通服務(wù)，不僅為市民提供出行便捷，也是緩解城市擁堵、減少空氣污染的必要手段。

然而，根據(jù)《2017年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，盡管公交運(yùn)營車輛、線路和里程不斷增加，但常規(guī)公交年客運(yùn)量已從2014年的781.88億人次下降到2017的722.87億人次。

常規(guī)公交站點(diǎn)布局不科學(xué)、等車不規(guī)律和時(shí)間長、車速慢、車內(nèi)擁擠不堪等問題正困擾著廣大公交乘客。公交服務(wù)發(fā)展的停滯不前與不斷提升的生活質(zhì)量要求間的鴻溝，越發(fā)明顯。

例如，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，在出行早晚高峰，小汽車平均車速與公交車內(nèi)速度相當(dāng)；5公里內(nèi)，小汽車乘車時(shí)間僅比公交車內(nèi)時(shí)間快2分鐘。但二者主要區(qū)別在于公交等車時(shí)間以及步行到離站時(shí)間。24個(gè)城市統(tǒng)計(jì)表明，早高峰城市大客流站的平均等車時(shí)間為7分鐘，但受到交叉口信號(hào)延遲、道路擁堵和公交站點(diǎn)上下車耗時(shí)影響，公交到站不準(zhǔn)時(shí)情況突出。

（公交和小汽車高峰車內(nèi)時(shí)間比較）

同時(shí)，傳統(tǒng)公交管理往往依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，而非數(shù)據(jù)。政府管理部門及公交公司通常不了解公交需求分布和出行規(guī)律，如哪個(gè)公交站點(diǎn)早高峰客流量最大，哪個(gè)公交線路高峰車內(nèi)最擁擠，哪個(gè)大客流公交線路經(jīng)過的路段最堵。這種以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為主、粗放式的管理方式，不僅導(dǎo)致公交服務(wù)供給與市民需求的脫節(jié)，也影響了公交運(yùn)營效率。

未來公交改變城市

但隨著車載GPS和移動(dòng)支付的普及，越發(fā)豐富與開放的公交數(shù)據(jù)，給城市公交大數(shù)據(jù)研究帶來了極大便利性和無限機(jī)遇。海量客流和車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，不僅使信息獲取更為全面、局限性減少，也能挖掘出全天候動(dòng)態(tài)居民出行需求分布，用于政策制定，更可以帶動(dòng)傳統(tǒng)的公交管理模式向精細(xì)化管理方向轉(zhuǎn)型。

（車來了大數(shù)據(jù)云應(yīng)用—出行熱力圖）

事實(shí)上，中國城市正引領(lǐng)這場變革。中國不僅占有全球90%以上的電動(dòng)公交車，也正引領(lǐng)著全球公交支付變革--如合肥、襄陽，已實(shí)現(xiàn)第三方QR支付、銀行銀閃付和手機(jī)運(yùn)營NFC三種支付方式在所有公交線路上100%普及。由公交公司、車輛生產(chǎn)企業(yè)等發(fā)起的智能無人駕駛公交試驗(yàn)，也在深圳等城市萌芽。

從實(shí)際情況看，公交地鐵一卡通、支付方式多元化確實(shí)給乘坐公交帶來了很大便利，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用也為交通管理部門和運(yùn)營部門合理安排運(yùn)力和線路提供了幫助，一些乘車app的出現(xiàn)也方便了乘車人更加合理選擇出行方式、安排出行時(shí)間。

世界資源研究所中國可持續(xù)城市項(xiàng)目主任劉岱宗表示，“大數(shù)據(jù)的涌現(xiàn)、新技術(shù)的革命與市場力量的助推為城市公交服務(wù)升級(jí)提供了巨大機(jī)遇。隨著自動(dòng)駕駛、共享出行、新能源技術(shù)相繼涌現(xiàn)，未來城市出行將被重新定義。出行領(lǐng)域的革新已經(jīng)出現(xiàn)在出租、分時(shí)租賃等領(lǐng)域，但公交領(lǐng)域的進(jìn)展有限。

但目前中國城市公交改革勢在必行，如何為這個(gè)大趨勢推波助瀾、沖破體制的阻礙、引入和平衡市場力量是我們關(guān)注的重點(diǎn)。”

車來了總裁兼首席科學(xué)家孫熙表示，借助大數(shù)據(jù)與創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，未來的城市公交也會(huì)如同共享單車、互聯(lián)網(wǎng)約車、自動(dòng)駕駛一樣，變得更加摩登、便捷、有趣，成為包容、智慧和綠色生活方式的“代名詞”；通過大數(shù)據(jù)分析，挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值，通過公交提速全面提升公交服務(wù)水平，最終優(yōu)化居民乘車體驗(yàn)，提升公交出行分擔(dān)率，增強(qiáng)居民生活幸福感。