4月17日，長安汽車和比亞迪汽車在重慶正式簽署聯(lián)合開發(fā)合作框架協(xié)議，雙方在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒄归_深度合作，為中國新能源汽車的發(fā)展蓄能。長安汽車副總裁兼新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理李偉，比亞迪汽車副總裁兼第十四事業(yè)部總經(jīng)理、第十七事業(yè)部總經(jīng)理羅紅斌共同見證了簽約儀式。

本次長安汽車和比亞迪將共同針對(duì)新能源汽車電驅(qū)三合一產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、匹配、試驗(yàn)、生產(chǎn)等，完成電驅(qū)三合一開發(fā)，達(dá)到量產(chǎn)批準(zhǔn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)將在明年搭載長安某款車型上市。這不僅符合雙方共同發(fā)展愿景，更為中國新能源汽車的發(fā)展帶來更多可能。

在節(jié)能減排需求和政府補(bǔ)貼、限行限購、雙積分等政策的聯(lián)合推動(dòng)下，中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時(shí)代”。 新能源汽車行業(yè)未來可期。但是，在數(shù)量不斷增加、產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張的同時(shí)，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)成為首要解決的問題之一。驅(qū)動(dòng)電機(jī)簡稱電驅(qū)，作為整車的動(dòng)力輸出單元，決定了電動(dòng)車的動(dòng)力性能，故被稱為電動(dòng)汽車的“心臟”。

長安汽車在國家發(fā)改委剛剛公布的國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心2017-2018年評(píng)價(jià)結(jié)果中，以96.4分位列全國第三、行業(yè)第一，研發(fā)實(shí)力連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一。

比亞迪則在電驅(qū)領(lǐng)域上發(fā)展較好，2017年比亞迪新能源汽車電機(jī)裝機(jī)量位居行業(yè)第一。

本次長安汽車與比亞迪汽車聯(lián)手合作，意在綜合雙方各自擅長的領(lǐng)域，共同完成電驅(qū)三合一開發(fā)，分別搭載各自工程化平臺(tái)車型應(yīng)用，最終產(chǎn)出具備高性能、高集成、輕量化、低成本競爭等優(yōu)勢的新能源汽車，并達(dá)到量產(chǎn)批準(zhǔn)狀態(tài)。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

對(duì)于新能源汽車，長安汽車一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，從2001年開始新能源技術(shù)研究，構(gòu)建了強(qiáng)大的技術(shù)競爭能力。

2017年，長安汽車發(fā)布新能源全新戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”：通過“千億行動(dòng)”“萬人研發(fā)”“伙伴計(jì)劃”“極致體驗(yàn)”四大戰(zhàn)略行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)2025年停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。之后，長安汽車宣布成立新能源事業(yè)部，標(biāo)志著長安新能源事業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新征程。

而此次和比亞迪的合作則更說明了長安汽車專注新能源汽車的決心。比亞迪新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)一直作為核心賣點(diǎn)，頗受好評(píng)。長安汽車與比亞迪在新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)展開合作，既是對(duì)彼此的信任，也是順應(yīng)時(shí)代大環(huán)境的選擇。

經(jīng)過多年的努力，長安汽車形成了獨(dú)有的全球研發(fā)格局，在做強(qiáng)做大自主品牌的同時(shí)，長安汽車更以開放的胸懷，全球性的視野，與蔚來汽車、博世集團(tuán)、寧德時(shí)代、滴滴集團(tuán)、騰訊等企業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域開展深度創(chuàng)新合作，致力為中國消費(fèi)者帶來更多“令人尖叫”的產(chǎn)品。

此次與比亞迪汽車合作只是開端，后續(xù)雙方將在更多領(lǐng)域展開深度合作，為新能源市場增添強(qiáng)有力的產(chǎn)品，共推新能源綠色出行大未來！