年初市兩會期間，東莞市交通運輸局局長黎達潮透露，今年東莞將推出一款智能交通APP。昨日，記者從東莞通有限公司了解到，該公司將開發一款具備出行所需的手機A PP，這款“出行神器”或在上半年就會推出并試運行。除了可以反映公交車的來車狀態，還可以規劃出租車服務端口，預約打車服務等其他出行服務。實際上，佛山等地也已陸續推出官方版打車軟件，不過使用率并不如民間打車軟件，記者昨日體驗佛山的官方打車軟件就發現這一問題。
有望實時看到公交的上座率
東莞通公司負責人昨日透露，“出行神器”近期就要在東莞推出了，市民只要通過手機下載一款A PP，就能通過實時公交A PP，查詢到車輛的實時位置，以及最近三輛車到特定站點的進站時間，可快速查看周圍的公交車站、途經線路、步行方案等，選擇最適合自己的路線出行。
東莞通公司負責人稱，這款智能A PP上半年就會推出并試運行。跟民間“車來了”相比，這款智能交通A PP不僅能顯示全部公交線路，而且在刷卡率高的公交車上，還有望實時看到公交的上座率。也就是說，市民刷著手機A PP，不光能知道公交車還有幾分鐘到，還可以根據車上上座率來判斷，下一趟公交車會不會太擁擠。
或將搶占打車軟件市場
值得注意的是，這款智能交通A PP不光提供公交服務方面的信息，還可能會涉足出租車領域，甚至搶占目前市面上的打車軟件的市場。“我們也規劃了出租車服務的端口，市民有可能通過A PP來預約打車叫車服務。”
該負責人透露，這款A PP強調的是“大交通”的概念，包含三大平臺，分別為政府購買服務監管中心、企業使用平臺、便民查詢平臺。在提供的服務內容上，將不僅僅是公交服務信息，還可能包括出租車打車服務、地鐵港口服務信息，甚至還可能打通客運站購票。
“比如可以從A P P上查到南城到廣州有車，直接在手機上點買票，到車站后，用手機滴一下，就可以直接去坐車了。”該負責人還描繪了這樣一幅便捷的畫面，透露未來東莞通支付和A PP打通后的便捷好處。
業內擔心官方版會“水土不服”
實際上，佛山等地也已陸續推出官方版打車軟件，不過使用率并不如民間打車軟件，因此，業內擔心，官方版打車軟件可能會“水土不服”，由于在服務上不如民間版周到，可能在東莞同樣面臨使用率低的問題。
昨日，記者體驗了一把佛山的官方打車軟件。和剛推出時相比，網絡比以前快很多了，一點開就可以召車，但沒車回應。記者在祖廟路附近試了下，這里是佛山老城區繁華地段，顯示周邊有數十臺車，但召了將近5分鐘，沒一臺車答應。
有乘客認為，沒有司機應車的原因，一個是因為不能網上支付，另外一個重要的原因是不能輸入目的地，這也讓很多司機不愿應車。而在民間的滴滴打車等軟件中，這些都是早已解決的問題。
