互聯網巨頭布局車聯網

 

　　去年1月，騰訊公司推出首款關注行車安全及綠色出行的駕駛伴侶APP；7月，阿里巴巴全資收購高德。同時與中國兵器工業集團達成合作意向，合資成立北斗運營服務公司，注冊資金在10億元；9月，阿里巴巴與捷順達成合作協議，共同搭建可以使用支付寶公司各類支付產品進行停車等費用支付的環境；10月，小米科技以8400萬元包攬凱立德定向增發股票。互聯網巨頭跑馬圈地，紛紛布局車聯網市場，車聯網成為互聯網巨頭擴展網絡數據入口的重點領域。

 

　　電子警察新標準GAT496-2014正式實施

 

　　12月1日，我國電子警察新標準《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件GA/T496-2014標準》版本正式開始實施，代替2009年5月1日修訂頒布的GA/T496-2009版本。

 

　　根據標準，未來整體電子警察的應用，會向視頻靠攏，其中有兩個原因，在取證要素里增加了機動車行駛方向的要求，線圈達不到該要求。另外，在擴展功能里面有很多描述，也都是基于視頻的應用去做的。

 

　　其次是高清攝像機的應用，標準明確要求第2張(車輛離開停止線的位置)能夠清晰辨認號牌。實際效果看來200萬/500萬攝像機是不滿足這個要求的，所以說會有向更高清攝像機發展的要求。標準里面對于更高清象素的驅動，是在人臉取證的要求部分，標準要求駕駛人的人臉象素要達到50×50的，相對而言300萬、600萬，會比200萬、500萬更加的接近標準的要求。所以更高清會是一個趨勢。

 

　　最后，是路口級應用的趨勢，標準擴展功能里面最后一條是關于車流量檢測的功能，而且明確講到了電子警察攝像機跟信號機通訊的標準。因為闖紅燈系統在路口的應用環境下，與信號機的聯動應用可能是最多的。這是為今后路口級交警設備的聯動指出了一條明確的應用思路。一方面電子警察可以為信號機提供流量信息，另一方面信號機可以為電子警察提供信號燈狀態信息。

 

　　第四代北斗/GPS導航芯片研制成功

 

　　我國成功研發出第四代高性能北斗/GPS導航芯片，定位精度達到2.5米，俘獲靈敏度、跟蹤靈敏度等各項性能指標達到國際領先水平。北斗四代芯片及其實施和運營不久前成功中標“陜西省公安系統警務用車衛星定位管理系統”項目。后者是我國公安系統警務用車管理領域首個省級北斗應用項目，陜西全省公安機關各類警務用車累計安裝北斗定位車載終端超過一萬臺，系統建成后將全面提高陜西省警務用車的使用效率。

 

　　ETC全國聯網加快進程

 

　　截至目前為止，我國ETC系統用戶數量已突破1400萬。2015年將實現全國29個省份ETC基本聯網，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，未來將建立完善周到的客戶服務體系，適時推出微信、微博和手機客戶端應用，充分發揮互聯網的積極作用，為廣大ETC用戶提供多元化服務。

 

　　全國ETC聯網區域14個省份的ETC覆蓋范圍達到了5.2萬公里高速公路，接近全國高速公路總里程的一半；建成了6659條ETC專用車道，較2014年初增長了37%；建成自營客服網點718個，合作代理網點5504個，各類服務終端近1.8萬臺；發展ETC用戶909萬，較2014年初增長了52%。從2014年末開通截至今年1月26日，短短一個月時間，聯網區域內跨省ETC交易量高達1000萬輛次，交易金額6.5億元。

 

　　安全可靠的系統保障、以車輛為基礎單元的龐大網絡和海量的運行數據，必將使ETC成為發展“智慧交通”的排頭兵，會為交通運輸行業在路網規劃、運行監測、出行服務等業務工作開展供強有力的技術支撐。

 

　　我國大交通部編制完成促進交通運輸服務一體化

 

　　2014年3月，交通運輸部官網發布消息，交通運輸部有關職責和機構編制調整已基本到位，形成了由交通運輸部負責管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局的交通運輸大部門管理架構格局，初步建立起與綜合交通運輸體系相適應的大部門體制機制，這將促進我國各種交通運輸方式的有效銜接和服務一體化，并將大大推動我國智能交通的發展。

 

　　新建立的大交通部負責組織擬定綜合交通運輸戰略、政策、法律法規草案、標準等職責以及組織編制綜合交通運輸體系規劃和統籌銜接平衡鐵路、公路、水路、民航和郵政規劃方面的職能，促進了各種交通運輸方式的有效銜接和服務一體化。

 

　　應急處置方面，牽頭組織編制國家重大海上溢油應急處置預案并組織實施，承擔組織、協調、指揮重大海上溢油應急處置等有關工作；監督管理方面，負責監測分析交通運輸運行情況，發布有關信息；承擔公路、水路國家重點基本建設項目的績效監督和管理工作等職責。

 

　　公交一卡通有望全國聯網

 

　　交通部日前出臺的《關于全面深化交通運輸改革的意見》，在綜合交通運輸體制、交通運輸現代市場體系、收費公路體制、現代運輸服務等領域的改革將取得突破。對于社會普遍關心的收費公路、出租車等問題，意見都有提及?！兑庖姟贩Q交通部研究制定智慧交通發展框架，實現ETC、公共交通一卡通等全國聯網。

 

　　“5號令”頒布實施，推動北斗產業發展

 

　　7月1日，由交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局發布的《道路運輸車輛動態監督管理辦法》(2014年第5號令)正式實施，這是交通部繼“兩客一危”之后對運輸車輛安全管控的又一舉措。按照規定：旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置，重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置。

 

　　5號令所針對的則是全國范圍的旅游客車、包車客車、三類及以上班線客車和危險貨物運輸車輛。不過，由于五號令沒有明確指定必須要用北斗終端，北斗產業能否從中受益呢?5號令的目的并不是為了推動北斗，而是要解決大型運輸車輛的交通安全問題。不過，有了巨大的市場應用需求，相關企業紛紛跟進，最后實現了GPS產業的發展。

 

　　北斗系統正式納入IMO全球無線電導航系統

 

　　11月17日至21日，國際海事組織(IMO)海上安全委員會第94次會議在英國倫敦召開，審議通過了對北斗衛星導航系統認可的航行安全通函，標志著北斗衛星導航系統正式成為全球無線電導航系統的組成部分，取得面向海事應用的國際合法地位。這也是我國北斗衛星導航系統標準首次獲得國際組織的系統認可。

 

　　據悉，獲得IMO認可后，我國將繼續全面推進國際電工委員會、國際航標組織、國際海事無線電技術委員會、國際電信聯盟等國際技術組織的標準、規范、指南文件的制定和修訂，以實現北斗系統進一步在國際海事領域的全方位應用。

 

　　深圳出臺汽車限購令

 

　　前段時間深圳實行了車輛限購，多部門組成的“執法隊”旋即封鎖了部分4S店，禁止汽車交易，同時召開新聞發布會公布“限外”方案。突然頒布的汽車限購令打了深圳市民一個措手不及，眾4s店也是叫苦連天。深圳成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，第8個實施汽車限購的城市。

 

　　車輛的限購只能暫緩燃眉之急，歸根結底還是智能交通的發展水平遠遠趕不上機動車輛的增長速度。在可預見的將來，中國更多的城市都將面臨車輛限購的問題。