揭秘沈陽智能交通監控智能升級

高清電子警察


“千里眼”
 

　　今年，沈陽市投入大量資金用于交通安全設施、科技管理設施的建設和維護，使得全市交通安全設施覆蓋水平和交通科技系統的基礎建設較往年有了顯著提高。

　　2013年全運會期間，沈陽市公安局智能交通指揮中心一經投入使用，就對道路交通管理工作產生了巨大的效能。智能指揮中心已經同時實現了道路通行狀態、交通事故報警、交通信號控制、應急事件處理、警力實時定位、特勤警衛監控等多項管控調度和道路交通信息化、集成化和可視化的中樞平臺，有效解決了交通組織中系統性、協同性不足的問題，在緩堵保暢、應急處置、秩序管理、車輛緝查、隱患整治等工作中，充分體現出快速反應、快速處置的優勢作用，實現了交通管理由經驗型管理向科技效益型管理的根本性轉變。

　　17段區間測速電子警察，讓“電子狗”沒用了

　　超速行駛是最威脅人們生命財產安全的交通違法行為之一。今年下半年，在京哈高速、丹阜高速等具備條件的高速公路上開通了17段區間測速電子警察。

　　區間測速類電子警察是指在同一路段布設兩個相鄰的監控點，基于車輛通過前后兩個監控點的時間來計算通行車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據該路段上的限速值自動甄別通行車輛是否違反限速規定從而實施違法處罰的一種新型電子警察。和傳統的定點測速類電子警察相比，區間測速電子警察更具科學性、公正性。

　　定點測速電子警察只能實現對機動車在某個具體點位的車速控制，在機動車駕駛人經過測速點時，可以通過剎車降低車速逃避處罰，在通過測速點位后繼續超速行駛，不能真正有效降低車速、預防交通事故發生。區間測速類電子警察采取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，可對區間段內機動行駛速度進行全程有效監管，真正達到降車速、保安全的高速公路交通管理工作目標。

　　一環內主干道交通信號燈，全部實現系統控制

　　目前，沈陽市已建成1852處路口信號燈崗，比去年同期增加17.7%，增加的交通信號燈重點集中在城鄉結合部、郊區公路、經濟開發區和交通事故隱患點增設信號設施，同時在市區部分人流密集路口、路段增設信號設施，這些信號設施的建成，在事故預防、緩解路口交通壓力、保證良好的交通秩序等方面起到積極作用。

　　目前，我市市區873處信號燈實現了系統化控制，一環路內主要道路信號燈崗全部納入系統控制，通過增加系統信號聯網控制功能，建設、應用和創新，實現線控與區域信號控制相結合，設計并實施了10個大區域、36個子區域的區域控制，同時在全市711處燈崗增設了6920條車道檢測器，實現了信號配時跟隨流量變化的自動運行模式；靈活運用 “雙向綠波”、“紅波”、“流域”、“可變車道”、“潮汐”等控制方式，大幅提高路網通行能力，同時強化單點信號優化配時調整，全年主要道路機動車平均車速由去年的30.83公里/小時提高至31.23公里/小時，同比提高1.3%。

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