騰訊入股四維圖新的交易在今日終于塵埃落定。
5月21日晚間，四維圖新公告稱，公司于當日接中國四維書面通知，中國四維已收到國務院國資委的批復，同意將中國四維所持股份公司7800萬股股份，轉讓給深圳市騰訊產業投資基金有限公司。公司股票于5月22日開市起復牌。
在今日的媒體溝通會上，雙方宣布，在該交易得到國資委的批復同意后，北京四維圖新11.28%股權交易正式生效，騰訊成為四維圖新第二大股東。
騰訊成第二大股東
具體的交易細節是，股份轉讓完成后，中國四維持有公司股份8699.4019萬股，占總股本的12.58％；騰訊產業基金持有公司股份7800萬股，占總股本的11.28％。中國四維將失去對四維圖新的控制權，四維圖新將成為無控股股東、無實際控制人的上市公司。
中國四維是中國航天科技集團公司的子公司。中國航天科技集團公司總工程師、中國四維董事長、總經理吳勁風在會上表示，雙方承諾，自本次股份轉讓交割完成之日起，未來18個月內不會減持所持有的四維圖新的股份。
車聯網成首要合作點
談到此次的戰略合作，吳勁風一直強調，“互聯網，互聯網”。他希望通過引入騰訊的互聯網基因和資源使四維圖新更好地適應市場化的競爭。
騰訊COO任宇昕在會上重申了“連接一切”的價值。“大連接”是近半年來騰訊公司一直強調的趨勢。任宇昕認為，在連接的層面，地圖服務是連接人和真實世界的點。
在此交易達成后，騰訊地圖的基礎數據服務大部分已經切換成四維圖新提供的基礎數據庫。
雙方更具體的合作點在車聯網。此前，騰訊已經推出了騰訊路寶的智能硬件，四維圖新也把車聯網作為戰略重點。任宇昕認為，車聯網是雙方可以立即啟動的合作點，未來還有基于種種基于智能地圖、導航等服務，生態系統也可隨之建立。
基于車聯網的合作點，四維圖新總裁孫玉國也強調未來地圖的“動態”的價值。他透露，未來四維圖新主要有三個方向：一是會開發下一代地圖，比如可輔助駕駛的導航地圖，擁有動態停車場和加油站的動態智能地圖，二是車聯網應用；三是基于大數據的智能應用，比如實時路況、交通眼等已經在手機上預裝。
具體到車聯網的商業價值，孫玉國透露，去年，基于車聯網的收入已經占總體收入的30%，未來還會更多。
四維圖新的價值
四維圖新目前是中國最大的數字地圖內容和基礎數據提供商。
汽車前裝導航市場一直是四維圖新的重點業務領域，孫玉國透露，在前裝市場上，四維圖新擁有60%的市場占有率。另外，在基于手機地圖的App地圖服務上，四維圖新的市場占有率也在60%左右。
四維圖新的數字地圖產品已全面覆蓋所有高速公路、國省道、縣鄉道路，實現全國（含港、澳）所有城縣村鄉的無間斷引導，百度地圖、搜狗地圖和騰訊地圖均使用四維圖新提供的地圖數據。
今日復牌后，四維圖新股票漲停。
