馬航客機(jī)失聯(lián)事件引發(fā)“人臉識別”的思考

　　
 　　3月8日凌晨，載有239人包括154名中國乘客的馬航客機(jī)突然失聯(lián)，截止目前已經(jīng)過去了將近80個(gè)小時(shí)，但失聯(lián)客機(jī)仍無確認(rèn)消息。而兩名冒用失竊護(hù)照登上馬航失聯(lián)客機(jī)MH370的乘客成為了此次事件的焦點(diǎn)：意大利人盧伊奇·馬拉爾迪和奧地利人克里斯蒂安·庫茲勒的名字，出現(xiàn)在失聯(lián)的馬航MH370航班的乘客名單上，但是這兩個(gè)人并沒有登上這個(gè)航班，目前安然無恙，而他們此前都在泰國丟失過護(hù)照。而此事讓眾多民眾對馬航的安檢工作產(chǎn)生了很大的質(zhì)疑：具有亞洲面孔的乘客是如何讓憑借西方人遺失的護(hù)照輕松通過安檢順利登機(jī)的呢？

　　據(jù)悉，國際刑警組織秘書長羅納德o諾布爾表示："盡管現(xiàn)在猜測被竊護(hù)照與失聯(lián)客機(jī)之間的關(guān)聯(lián)為時(shí)尚早，但竟然有乘客能使用國際刑警組織數(shù)據(jù)庫里的失竊護(hù)照登上一架國際航班，顯然令人極為擔(dān)憂。"國際刑警組織表示，去年全球有超過10億人次的旅客在其旅行證件未對照國際刑警組織數(shù)據(jù)庫得到核查的情況下登機(jī)。長期以來，西方安全機(jī)構(gòu)一直對有關(guān)旅行證件檢查的國際規(guī)則得到遵守的程度感到擔(dān)心，這已成為近年來日益嚴(yán)重的一個(gè)問題。盡管在查證假冒旅行證件方面，人們最擔(dān)心的往往是恐怖主義活動(dòng)，但通常更可能的原因是非法移民或犯罪活動(dòng)。一位美國資深反恐官員表示，F(xiàn)BI的工作人員將會協(xié)助檢查機(jī)場的監(jiān)控錄像，包括乘客在票務(wù)處安檢區(qū)和登機(jī)區(qū)域的監(jiān)控錄像。他表示錄像可用FBI的反恐技術(shù)來鑒別，識別影像中的人臉與恐怖組織成員是否存在關(guān)聯(lián)。

　　針對此次馬航客機(jī)失聯(lián)事件，國內(nèi)有專業(yè)人士認(rèn)為，目前廣泛使用的人臉識別技術(shù)是可以為機(jī)場、火車站、碼頭等公共交通樞紐場所提供更為精密周全的安檢應(yīng)用，確保旅客的"人證合一"安檢工作萬無一失，從而避免冒乘旅客帶來的潛在危險(xiǎn)的發(fā)生幾率。

　　人臉識別技術(shù)是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識別的一種生物識別技術(shù)，主要是用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測和跟蹤人臉，進(jìn)而對檢測到的人臉進(jìn)行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)，包括人臉圖像采集、人臉定位、人臉識別預(yù)處理、記憶存儲和比對辨識，達(dá)到識別不同人身份的目的。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，人臉識別技術(shù)已經(jīng)是一種成熟的生物識別技術(shù)，在很多行業(yè)都已經(jīng)被應(yīng)用。針對此次馬航事件，人臉識別技術(shù)在乘客身份認(rèn)證的源頭上是可以做到未雨綢繆，提高機(jī)場的安全防范水準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，國內(nèi)人臉識別技術(shù)廠商--深圳市飛瑞斯科技有限公司，就曾為國內(nèi)部分機(jī)場提供了機(jī)場安檢通道區(qū)域人證人臉識別系統(tǒng)。其FaceWin人臉比對云平臺，可借助于云平臺的強(qiáng)大處理能力、接入能力，為用戶提供基于互聯(lián)網(wǎng)的人臉證件庫驗(yàn)證服務(wù)。人臉證件庫通過在本地對證件照片進(jìn)行自動(dòng)讀取、捕捉。同時(shí)，對被核查人的人臉進(jìn)行自動(dòng)檢測抓拍，并對證件照片和實(shí)時(shí)人臉照片進(jìn)行比對識別驗(yàn)證，來辨別持證人和證件是否為同一身份。經(jīng)過這樣的驗(yàn)證過程，可以協(xié)助驗(yàn)證方完成自動(dòng)、快捷的證件查驗(yàn)過程。若比對失敗，通常都會實(shí)時(shí)啟動(dòng)報(bào)警預(yù)案。

　　目前，深圳市飛瑞斯科技的人證合一認(rèn)證方案已經(jīng)在國內(nèi)部分機(jī)場得到應(yīng)用。飛瑞斯科技提供了基于"攝像機(jī)+二代證讀卡器"的人證合一自動(dòng)驗(yàn)證系統(tǒng)，用于輔助其人工查驗(yàn)工作。在旅客進(jìn)行正常的安檢工作的同時(shí)，飛瑞斯科技人證合一自動(dòng)驗(yàn)證系統(tǒng)也在同步工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑的人證不一致信息時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示安檢員加強(qiáng)人工核查工作。該系統(tǒng)顯著的減輕了安檢員的證件查驗(yàn)的壓力，并且有效的準(zhǔn)確提示了數(shù)十次持他人證件試圖登機(jī)的事件。機(jī)場也非常積極的推廣該系統(tǒng)至所有安檢口，并逐步推廣至整個(gè)民航體系廣泛使用。

　　馬航MH370的失聯(lián)航班牽動(dòng)著億萬國人的心。如果說這次的航空事故是人為的話，當(dāng)然主要責(zé)任還是安檢不利。各國政府和各國航空公司應(yīng)該能從眼下這一事件中汲取教訓(xùn)。

　　附：機(jī)場乘客證件照片庫驗(yàn)證方案

　　1）方案價(jià)值

　　驗(yàn)證依據(jù)保留。可用于輔助人工身份查驗(yàn)，有效的證明并記錄業(yè)務(wù)辦理人員已經(jīng)仔細(xì)核查過持證人的證件，以及證件與持證人的對應(yīng)關(guān)系。比如，可以證明機(jī)場安檢過程中核查了登記人與其所持證件之間的對應(yīng)關(guān)系。

　　2）方案特點(diǎn)

　　讀取二代身份證信息及照片。對印刷/粘貼有照片的駕駛證、護(hù)照、從業(yè)資格證等證件進(jìn)行拍照，并自動(dòng)檢測和裁剪出人臉照片。對證件照片和持證人現(xiàn)場人臉照片進(jìn)行自動(dòng)的識別比對，給出驗(yàn)證通過和驗(yàn)證失敗的結(jié)論。驗(yàn)證失敗時(shí)，需人工核實(shí)確認(rèn)持證人身份后，才可以繼續(xù)進(jìn)行下一步業(yè)務(wù)辦理過程。

　　3）方案圖示
 

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