近日，江門公安微博邀請網(wǎng)友走進市智能交通指揮中心，30名熱心網(wǎng)友實地了解智能交通系統(tǒng)運作。據(jù)悉，目前機動車在路口變線、搶道、插隊行駛等壓線行為在違法處罰中占了六七成之多。有網(wǎng)友在現(xiàn)場提出，駕駛機動車等待紅綠燈時，如果前車不動，繞行是否造成壓線違章的問題。對此，交警部門有關(guān)人士建議，駕駛?cè)瞬灰熳鞒隼@行決定，最好給系統(tǒng)預(yù)留足夠的拍攝時間，等到下一個綠燈時，如果前車還是不動再繞行。據(jù)公安部門介紹，自從智能交通系統(tǒng)于2012年12月份運作以來，交通事故總數(shù)下降30%。僅今年2月份，蓬江區(qū)輕微以上事故宗數(shù)同比減少了410宗。
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