智能交通監控技術及產品在軌道交通中的應用

　　隨著國家相關法規、規劃以及城市軌道交通項目的不斷落實，十二五期間，我國城市軌道交通建設將進入高速發展的時期。智能交通安防系統作為城市軌道交通的重要組成部分，將被普遍應用在各城市軌道交通建設項目中，交通監控產業也將隨之迎來新的發展機遇。那么，智能交通安全軌道交通技術應用主要有哪些表現？城市軌道交通發展狀況又是如何？

　　一、智能交通監控及檢測技術在城市軌道交通中的應用

　　伴隨著中國城市軌道交通建設的蓬勃發展，軌道交通對營運安全的需求快速增長，成為安全防范系統的新興應用領域。從軌道交通安防系統構成來看，目前主要是由視頻監控系統、入侵報警系統、出入口控制系統、通訊系統、電子巡查系統、放射性物品探測系統、毒氣探測系統、易燃易爆化學物品探測系統、槍支彈藥探測系統、炸藥探測系統、實體防護系統等構成。

　　從應用區域上來看，軌道交通安防系統主要分布在車站、列車內和軌道沿線。目前，軌道交通安防系統應用主要集中在車站中，投資比重約占整體安防系統建設投資的60%以上，主要以視頻監控系統、出入口控制、危險品檢查、實體防護系統為主，對車站內情況進行監控，保證旅客安全；列車內安防系統投資比重較小，不到10%；主要以視頻監控、列車運行監控、車門監控、火災監控等系統為主，以保證列車安全運行和車內旅客安全；軌道沿線以電子巡查系統、入侵報警系統、化學以及毒氣監測系統、火災及環境監測系統為主，以保證列車運行環境的安全。從產品上來看，視頻監控是目前軌道交通安全防護的主要手段，主要應用在對車站及車廂內情況的監控，車站視頻監控對實時性要求較高，列車中的應用主要以事后查詢為主。總體來說，視頻監控系統占安防系統總造價的60%左右。視頻監控的主要設備有前端的固定攝像機、球機、矩陣、光端機、DVR、監視器等。

　　據了解目前我國已經成為世界上最大的城市軌道交通建設市場，城市軌道交通“大躍進”式的發展，使地鐵的安全防范系統建設、安全運營管理的重要性日益凸顯。作為城市軌道交通安全保障的重要組成部分，安防產品和技術在軌道交通運營中的作用將越來越大。

　　城市軌道交通作為一種特殊的人員密集公共場所，安全性要求非常高。從廣義上說，城市軌道交通配備的安全防范措施，主要包括通信、隧道疏散、緊急照明、防排煙、滅火、屏蔽門、電子巡查、火災報警、入侵報警、車站與列車視頻監控等，同時還設置了專用的有線及無線通信系統、警用安全保障系統和車輛段、停車場安防系統等，并在車站和重要設施配備了警察、保安、護衛和專業管理人員。這些都是城市軌道交通安防系統的重要基礎，能夠有效保障城市軌道交通安全正常運行。針對安防行業，在城市軌道交通市場中主要涉及視頻監控、門禁及出入口控制、危險品檢測及實體防護等幾大領域。從安防監控角度來看，這將是一篇浩瀚的市場藍海。

　　二、軌道交通交通監控技術發展趨勢

　　軌道交通安防技術正朝著數字化、高清化、網絡化、智能化、集成化以及安防綜合管理等趨勢邁進，未來軌道交通安防應用會更加完善、更加高效。安防視頻監控業界通常把視頻監控技術的發展劃分為模擬監控、數字監控、網絡監控、智能監控四個階段。3G移動通信系統、無線局域網(WLAN)、寬帶無線網絡(WMAX)等無線傳輸技術的應用和IP網絡的廣泛部署和快速發展，推動了無線網絡遠程視頻監控的實現。根據網絡化運營下視頻系統的應用需求，新建的地鐵視頻監控系統應發展成為包括車站級監控、線路級監控、網絡級監控，以及市級監控等多級網絡。目前，在軌道交通安防應用上；不僅僅是視頻監控系統(CCTV)，傳統的報警監控系統(ALM)、門禁監控系統(ACS)、電力監控(PSCADA)、車站公共與緊急廣播系統(PA)等都正在向網絡化轉變。

　　目前，我國軌道交通運營線路總里程約1000公里，車站數量超過600座。按照平均每個地鐵站40個視頻監控點，每節車廂2個視頻監控點，隧道沿線每隔200米1個視頻監控點計算，我國城市軌道交通安防系統將擁有至少4萬個視頻監控點。軌道交通監控點眾多，客流量大，情況非常復雜，僅僅依靠人力很難對各種突發情況作出及時和正確的反應，而智能視頻分析技術可以借助計算機強大的數據處理能力，對視頻畫面或者視頻中的海量數據進行高速分析和處理，從而完成人流量統計、擁擠檢測、人臉識別、入侵檢測與報警、遺留物品檢測等功能，大大減少人員的工作量，同時將提高系統的準確性和及時性。

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