節前春運15天鐵路發8289.1萬人 北上廣占1/4

　　鐵道部數據顯示，15天來，全國鐵路累計發送旅客8289.1萬人，同比增長2.7%。節前重點上海地區發送旅客680.5萬人，同比增長8.4%；北京地區571.3萬人，廣州地區868萬人。三地合計發送旅客數占全國累計發送總數的25.57%。其中，北京站共發送旅客187.2萬人，同比增長13%；北京南車站111.2萬人，增長15.7%；廣州站245.7萬人，增長4.4%；廣州東站164.6萬人，增長5%；上海站143.9萬人，增長7.7%；上海虹橋站182.7萬人，增長19.5%；杭州站124.8萬人，增長7.8%。從18個鐵路局（公司）來看，上海鐵路局旅客發送總量最高，達到1552.3萬人；武漢鐵路局同比增幅最大，達到20.3%。

　　客流相對平緩，是節前春運旅客出行一大特點。與去年“重頭戲”在節前上演不同，由于今年春節較晚，作為春運主力之一的學生流提前啟動，與探親、務工流錯峰出行。在春運開始前，鐵路已運送學生旅客1283.5萬人，比去年同期增加了730.9萬人。中短途客流增勢強勁，是節前客流特點之二。15天來，各鐵路局共發送管內旅客5007.1萬人，同比增長6.6%。此外，今年是高鐵成網后的第一個春運，京廣高鐵、哈大高鐵及其他新線首次加入春運大軍，使高鐵運輸能力進一步增強、受益地區更加廣泛，備受沿線旅客熱捧，成為今年春運一大亮點。

　　在確保安全的前提下，鐵路部門今年春運首次在客流高峰期間利用天窗開行京廣高鐵“夜間車”，滿足了旅客的出行需求。根據春節黃金周期間（2月10日至15日）拜年、探親等短途客流需求，鐵路部門在還在假日短途客流密集的線路上增開43.5對動車組列車，擴大編組74對，最大限度增加運輸能力。

　　在加強客運組織的同時，鐵路部門還統籌抓好貨物運輸，在能力相對寬松區段大力組織貨車開行，最大限度地用足用好運輸能力，確保了煤炭、石油、糧食、節日物資等重點物資運輸。

　　[春運開始以來近900萬人離開北京 離京率近50%]

　　據中國之聲《新聞縱橫》報道，自1月26日春運開始以來，共計近900萬人離開北京。對于北京擁有2069.3萬常住人口來說，離京率近50%，而這個人數亦相當于一個瑞典或是三個烏拉圭的人口數。

　　報道描述2月9日下午北京的交通情況：

　　“平日里擁堵異常的北京二環路罕見車跡，稀疏的車流讓司機們顯得有點不適應，似乎總是不敢提速。部分司機又顯得非常著急，鳴笛晃燈急于超車。在以堵車著稱的西直門，大多數車輛都是以最高限速快速通行。”

　　北京市交管局消息稱，2月9日全天，北京各條高速路和城區路段全部正常通行，沒有出現明顯擁堵路段。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。