2013年北京公共交通出行比例力爭達到46%

　　2012年北京交通全力推進實施28條緩堵綜合措施，中心城交通指數控制在5.2左右，全市交通總體安全順暢。2013年，北京交通將著力減少進出中心城的小客車流量，公共交通出行比例力爭達到46%，中心城交通指數控制在6.0以下，確保全市交通運行安全順暢。

　　公交出行比例達44%

　　2012年，北京市公共交通日均客運量超過2060萬人次，公交出行比例達到44%，成為全國公交出行比例最高的城市，小汽車出行比例實現了連續兩年下降。軌道交通先后6次縮短高峰時段最小運行間隔，客運量屢創新高。四條軌道新線6號線、8號線南段、9號線北段、10號線二期年底開通試運營，本市軌道交通總里程將達到442公里，投入使用車站261座，換乘站36座，城市中心區軌道網基本形成。

　　建成宋家莊、四惠綜合交通樞紐，有效改善了京城東部和東南部地區居民出行條件。至2012年底，本市投入運營的交通樞紐實現與10條軌道交通及國鐵的交通換乘，全日總客運量將突破100萬人次。

　　宋家莊樞紐于2012年7月正式投入運營。宋家莊樞紐項目總用地4.2公頃，總建筑面積5萬余平米。宋家莊樞紐在北京東南部交通中的主導地位不可替代，地鐵5號線、10號線、亦莊線在此匯集，貫穿京城重要繁華商業區、東南部和西北部最為密集的居住地區，對有效減緩地面交通壓力、縮小地區之間的發展差距將起到重要作用。

　　四惠交通樞紐于10月20日投入試運營。四惠交通樞紐集軌道交通、長途客運、市區公交、市域公交、出租車、小汽車、自行車、步行等8種交通方式于一體，是北京第一座涵蓋省際長途換乘功能的大型綜合客運樞紐。

　　完成天安門廣場周邊步道整治工程。9月25日前，天安門廣場周邊步道整治工程全部完成。本次天安門周邊步道整治總面積約55600平米，其中，人大會堂周邊約3.1萬平方米，國家博物館周邊約2.3萬平方米。此次維修整治將人行步道結構按照機動車荷載標準進行了提級改造，花崗巖步道磚厚度由8cm提高至15cm，同時地磚的表面還有一層顆粒狀細紋，提高地磚的抗滑性和游客行走的安全性。

　　完成免收小型客車通行費工作

　　依托交通運行監測調度中心，做好重點時期交通運輸保障，實施了“暢通北京綠色出行月”行動。圓滿完成免收小型客車通行費專項工作，國慶節、中秋節期間未出現大范圍、長時間的交通擁堵。

　　為緩解9月的擁堵情況，本市將2012年9月定為“暢通北京綠色出行月”，以倡導市民減少使用小汽車，更多選擇公共交通出行。向市民提示9月的7個特別關注擁堵日，重點開展了一系列活動。在地面交通方面，開通、調整、延長地面公交線路11條；軌道交通部門采取靈活的調度措施，提前安排45組預備車在庫線等候，加密發車間隔，或者發空車至客流滯留嚴重的車站，以緩解客流壓力。

　　北京市交通運行監測調度中心(簡稱TOCC)是全市交通綜合運輸協調、交通安全應急指揮、數據共享和信息發布的“中樞”。2012年“十一黃金周期間”TOCC對全市交通運行總體情況，特別是高速公路、城市路網、軌道交通、地面公交，以及民航客運、鐵路客運、旅游進行動態監測，及時掌握高速公路網運行動態信息和小時交通量數據，為市民出行提供參考。中央電視臺、北京電視臺、北京交通廣播等媒體進駐TOCC大廳進行現場直播、連線報道和采訪，及時為居民出行提供高速公路運行情況預測信息，有效緩解了高速公路的交通運行壓力，合理引導百姓出行，緩解高速公路網運行壓力。

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