運(yùn)營(yíng)商布局商用迎千億市場(chǎng) 車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入務(wù)實(shí)階段

　    自2009年8月溫家寶總理提出了“感知中國(guó)”的口號(hào)，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。作為全球下一個(gè)萬(wàn)億元級(jí)規(guī)模產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)已逐漸從概念層面進(jìn)入務(wù)實(shí)階段。

　　車聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。無(wú)論是運(yùn)營(yíng)商組織，還是咨詢機(jī)構(gòu)，均預(yù)測(cè)表明，車聯(lián)網(wǎng)將占物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的1/6左右的市場(chǎng)規(guī)模，即將開啟千億市場(chǎng)。

　　易觀智庫(kù)分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)汽車產(chǎn)量規(guī)劃達(dá)到2500萬(wàn)輛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億。車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)不亞于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)產(chǎn)值的超級(jí)藍(lán)海，樂觀預(yù)計(jì)，到2017-2018年，車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值甚至?xí)飞弦苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)。從用戶數(shù)量來(lái)看，從2005年至今，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬(wàn)增長(zhǎng)至50萬(wàn)戶，而預(yù)計(jì)到2015年，這一數(shù)字將為1000萬(wàn)戶，占彼時(shí)汽車用戶總數(shù)的將近10%。

　　政策扶持鋪平車聯(lián)網(wǎng)道路

　　車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到政府各相關(guān)部門關(guān)注。目前車聯(lián)網(wǎng)主要涉及交通部和工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱“工信部”）兩大部門，其中，交通部已將車聯(lián)網(wǎng)列入“十二五”智能交通發(fā)展主攻方向，在標(biāo)準(zhǔn)制定、人力資源和資金方面給予扶持。知情人士透露，財(cái)政扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)投資需求超過(guò)百億元。

　　同時(shí)，工信部正在從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。此外，中國(guó)政府對(duì)于新能源和智能化汽車也有強(qiáng)有力的政策鼓勵(lì)。可以預(yù)見的是，車聯(lián)網(wǎng)也將迎來(lái)更多的扶持政策。

　　工信部通信發(fā)展司網(wǎng)絡(luò)發(fā)展處處長(zhǎng)陳立東表示，工信部積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域發(fā)展，正在編制的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和制定的有關(guān)政策，將智能交通列入重點(diǎn)示范領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將作為重要切入點(diǎn)。

　　據(jù)悉，工信部還準(zhǔn)備啟動(dòng)“汽車智商”項(xiàng)目。所謂“汽車智商”是指汽車電子應(yīng)用水平，智商越高表示產(chǎn)品越受歡迎。工信部準(zhǔn)備建立汽車智商評(píng)測(cè)指標(biāo)體系，并與產(chǎn)品價(jià)格掛鉤，通過(guò)汽車智商等級(jí)評(píng)定，推動(dòng)汽車電子設(shè)備應(yīng)用于汽車產(chǎn)品，進(jìn)而推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

　　當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)已成為我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃中的重要融合推廣和示范應(yīng)用平臺(tái)。2010年7月，交通運(yùn)輸部就已明確提出要推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。2010年10月，國(guó)務(wù)院在“863”計(jì)劃中提出兩項(xiàng)涉及車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的項(xiàng)目，即智能車、路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究以及大城市區(qū)域交通協(xié)同聯(lián)動(dòng)控制關(guān)鍵技術(shù)研究。

　　2011年4月，交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局、工信部四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》明確指出，從2011年8月1日起，“兩客一危”車輛出廠前應(yīng)安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置，這意味著至少在客運(yùn)車輛和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛中，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用裝置將成為標(biāo)配

　　2012年12月18日，中國(guó)首個(gè)“工業(yè)與信息化部車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)示范基地”落戶陜汽，也預(yù)示著車聯(lián)網(wǎng)在商用車行業(yè)里的應(yīng)用取得了技術(shù)和客戶體驗(yàn)上的雙重突破，將為重卡行業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)的融合發(fā)展發(fā)揮良好的示范作用。

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。