北斗導(dǎo)航未來五年的發(fā)展趨勢預(yù)測

　　我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與美國ＧＰＳ、歐盟ＧＡＬＩＬＥＯ、俄羅斯ＧＬＯＮＡＳＳ并稱國際四大導(dǎo)航體系。目前，最成熟的是美國ＧＰＳ系統(tǒng)，擁有３６顆星，已經(jīng)實現(xiàn)了覆蓋全球的精準(zhǔn)定位導(dǎo)航服務(wù)，我國北斗系統(tǒng)目前擁有１５顆星，定位精度在１０ｍ左右，還只能覆蓋亞太地區(qū)，與美國ＧＰＳ仍有一定距離。根據(jù)“北斗總體發(fā)展計劃”，預(yù)計２０２０年北斗將趕上現(xiàn)在ＧＰＳ的服務(wù)水平。由于衛(wèi)星定位系統(tǒng)關(guān)系到國防、經(jīng)濟、社會各個領(lǐng)域，對我國軍事、經(jīng)濟都非常重要，我國非常重視北斗的發(fā)展，在定立了北斗總體發(fā)展計劃的同時，專門布置了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)三大任務(wù)：１、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與試驗；２、工程建設(shè)；３、應(yīng)用推廣與產(chǎn)業(yè)化。旨在實質(zhì)性的推進(jìn)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　一、北斗導(dǎo)航在交通領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

　?。?、北斗導(dǎo)航在交通領(lǐng)域即將迎來產(chǎn)業(yè)化

　　目前，北斗的發(fā)展處于應(yīng)用推廣階段，在應(yīng)用推廣與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，國家會在不同領(lǐng)域、不同行業(yè)、不同地區(qū)進(jìn)行示范應(yīng)用，其中基礎(chǔ)類應(yīng)用推廣包括芯片模塊、終端、測試檢定系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航地理信息系統(tǒng)等。示范類應(yīng)用推廣涉及交通、民航、通信、海洋、民政、氣象、公安、金融、電力、國土、農(nóng)業(yè)、旅游等行業(yè)，而交通領(lǐng)域由于市場容量大，效果明顯，成為應(yīng)用推廣的首選。

　?。玻埃保蹦甑祝瑖议_始實施一些政策來進(jìn)行北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的推廣。由總裝備部、交通部牽頭，設(shè)立了全國４２項北斗應(yīng)用示范重點項目，今年各地項目正在推進(jìn)過程中，繼廣東省的北斗應(yīng)用示范方案于２０１２年３月第一個得到審批后，上海的方案也相繼通過評審；公安部的警務(wù)通計劃也初步通過；陜西省的方案正在進(jìn)行中；廣西、云南、江西、山西等都在規(guī)劃或出臺方案。預(yù)計在示范期內(nèi)，全國將有７０萬臺車輛需裝備北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，公交車、公務(wù)車、出租車是主要試點領(lǐng)域，這一舉動推動了北斗在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，預(yù)示了北斗產(chǎn)業(yè)化正在到來。

　　２、北斗應(yīng)用技術(shù)還處在初級階段

　　北斗應(yīng)用技術(shù)的核心是芯片的研發(fā)，我國芯片研發(fā)與發(fā)達(dá)國家相比一直比較薄弱，２００５年國內(nèi)對導(dǎo)航芯片的研究才有較大突破，２００６年發(fā)布首款完整的ＧＰＳ?。樱希没鶐酒浆F(xiàn)在為止，國內(nèi)也只有中科微、重慶２４所、西安華迅、和芯星通、７７２所、東方聯(lián)星、廣東泰斗幾家芯片廠商。同時，由于北斗目前只有１５顆，制約著精準(zhǔn)度的提升。目前，北斗導(dǎo)航芯片的精度只能達(dá)到１０ｍ－１５ｍ，還需要與ＧＰＳ兼容使用。我國北斗技術(shù)還處在初期階段。