2012中國(guó)ITS行業(yè)十大新聞回顧

　　中國(guó)公布《２０１２－２０２０年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》

　　要聞回顧：

　　２０１２年７月３１日至８月１日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院和北京市交通委員會(huì)主辦的第三屆智能運(yùn)輸大會(huì)（ＩＴＳＣＣ）上，交通運(yùn)輸部科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人第一次公開解析了《２０１２－２０２０年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》。

　　評(píng)論：

　　《２０１２－２０２０年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到２０２０年，中國(guó)智能交通發(fā)展的總體目標(biāo)是：基本形成適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用和協(xié)同運(yùn)行，提供便利的出行服務(wù)和高效的物流服務(wù)，為本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并明確指出推動(dòng)形成智能交通產(chǎn)業(yè)這一具體目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，國(guó)家將重點(diǎn)支持交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)獲取、交通信息交互、交通數(shù)據(jù)處理、智能化交通安全智能化組織管控等技術(shù)的集成創(chuàng)新。還將加快智能交通基礎(chǔ)性關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行和國(guó)際合作。《２０１２－２０２０　年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》對(duì)我國(guó)未來(lái)９年的智能交通發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略實(shí)施策略和措施等內(nèi)容方面進(jìn)行了描述和介紹，是我國(guó)現(xiàn)階段智能交通發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，為未來(lái)中國(guó)智能交通的發(fā)展指明了方向。隨著此戰(zhàn)略的發(fā)布，國(guó)內(nèi)必將掀起新一輪的智能交通熱。

　　一年６星　北斗亞太區(qū)組網(wǎng)完成

　　要聞回顧：

　　２０１２年，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)乙”和“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，成功向太空發(fā)射六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星并均順利進(jìn)入預(yù)訂轉(zhuǎn)移軌道。其中，第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星，是我國(guó)今年發(fā)射的首顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星；第十二、十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星和第十四、十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是采用“一箭雙星”方式發(fā)射的導(dǎo)航衛(wèi)星，這種發(fā)射方式是我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次采用，并且也是我國(guó)首次采用“一箭雙星”方式發(fā)射的兩顆地球中高軌道衛(wèi)星；第十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是亞太組網(wǎng)的最后一顆衛(wèi)星，它將與先期發(fā)射的１５顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行，形成區(qū)域服務(wù)能力。根據(jù)計(jì)劃，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將于明年初向亞太大部分地區(qū)提供正式服務(wù)。

　　評(píng)論：

　　２０１２年是中國(guó)北斗發(fā)展極具重要意義的一年，自２月我國(guó)首顆組網(wǎng)衛(wèi)星即第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射，大陸西部地區(qū)，包括西藏和新疆的大部份地區(qū)，得到北斗完全覆蓋，到１０月２５日，第１６顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射，表明我國(guó)北斗區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)建設(shè)全面完成，與先前發(fā)射的１５顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行，形成覆蓋亞太區(qū)域服務(wù)能力，導(dǎo)航定位精確度在１０米，測(cè)速精度為０。２米／秒，授時(shí)精度為５０納秒。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將于明年初向亞太大部分地區(qū)提供正式服務(wù)。盡管北斗起步晚，與ＧＰＳ相比，還有諸多不足，但無(wú)論是基于國(guó)防還是民用，它作為我國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，被國(guó)人寄予厚望。８年１６星，北斗正以強(qiáng)勁勢(shì)頭追趕ＧＰＳ，北斗將會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜，讓我們拭目以待。

　　車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已被列為國(guó)家重大專項(xiàng)重要項(xiàng)目

　　要聞回顧：

　　２０１２年１０月２８日在無(wú)錫舉行的中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）大會(huì)傳出消息，車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目。目前相關(guān)內(nèi)容已上報(bào)國(guó)務(wù)院，一期撥款有望達(dá)百億級(jí)別，預(yù)期２０２０年實(shí)現(xiàn)可控車輛規(guī)模達(dá)２億。

　　評(píng)論：

　　中國(guó)是世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，據(jù)專家預(yù)計(jì)到２０２０年我國(guó)的汽車保有量將超過(guò)２億輛，由此帶來(lái)的交通擁堵和交通安全壓力可見一般。中科院何積豐先生表示，設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的初衷在于公共交通安全。車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)車、路、人及傳感器的交互，實(shí)時(shí)收集并發(fā)布車路環(huán)境信息，對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)有效的引導(dǎo)和監(jiān)管。車聯(lián)網(wǎng)是解決當(dāng)下交通擁堵的一個(gè)重要突破口，是智能交通發(fā)展的重要領(lǐng)域，有十分廣闊發(fā)展前景。同時(shí)，我國(guó)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、發(fā)展模式及標(biāo)準(zhǔn)建立等方面存在諸多短板，這次以政府為主導(dǎo)的重大專項(xiàng)項(xiàng)目的設(shè)立，必將為我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大提升。而交通運(yùn)輸部科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人解析《２０１２－２０２０年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》時(shí)也指出將加快智能交通基礎(chǔ)性關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行和國(guó)際合作。

　　確定首批１５個(gè)“公交都市”試點(diǎn)城市

　　要聞回顧：

　　２０１２年１０月２９日，全國(guó)城市公共交通工作會(huì)議在深圳召開，提出全面實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。３０日，交通運(yùn)輸部李剛司長(zhǎng)宣布“交通運(yùn)輸部關(guān)于公布公交都市建設(shè)示范工程第一批創(chuàng)建城市的通知”。北京、重慶、濟(jì)南、南京、石家莊、武漢、長(zhǎng)沙、大連、哈爾濱、西安、鄭州、太原、烏魯木齊、昆明１４個(gè)本次批準(zhǔn)的城市，加上２０１０年１１月１１日批準(zhǔn)的深圳，共１５個(gè)城市入選第一批“公交都市”試點(diǎn)。

　　評(píng)論：

　　在智能交通行業(yè)中，智能公交市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，但從去年起相關(guān)管理部門就陸續(xù)出臺(tái)“十二五”智能公交發(fā)展的規(guī)劃政策，尤其是這次國(guó)家加大力度發(fā)展公共交通，公布第一批“公交都市”試點(diǎn)城市，并將在未來(lái)五年在全國(guó)建設(shè)３０個(gè)“公交都市”示范城市，這一政策必將刺激智能公交市場(chǎng)的投資。從總投資規(guī)模來(lái)看，“公交都市”已公布的投資規(guī)模（包括１年計(jì)劃和５年計(jì)劃）就超過(guò)１２００億，十二五期間要建設(shè)３０個(gè)公交都市，加上一些未公布的投資，總投資至少會(huì)在３０００億。分?jǐn)偟脚c之相關(guān)的智能交通上，將是不小的數(shù)額。據(jù)悉作為＂公交都市＂領(lǐng)頭兵的＂深圳＂，已完成＂智能公交三年工作計(jì)劃＂編制工作，把發(fā)展智能公交作為＂公交都市＂建設(shè)的重大工程；石家莊也在加緊建設(shè)基于智能公交信息平臺(tái)的公交電子站牌工程，并規(guī)劃把公交站臺(tái)建成ｗｉｆｉ熱點(diǎn)，方便乘客搜索公交站臺(tái)、公交線路及運(yùn)行情況；武漢將建設(shè)公共交通智能管理平臺(tái)及出行信息服務(wù)平臺(tái)。

　　王笑京獲世界智能交通大會(huì)杰出成就獎(jiǎng)

　　要聞回顧：

　　１０月２２日，第１９屆世界智能交通大會(huì)在奧地利首都維也納舉行。國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技究中心主任、交通運(yùn)部公路科學(xué)研究院總工程師、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王笑京在會(huì)上獲得大會(huì)最高獎(jiǎng)項(xiàng)－－杰出成就獎(jiǎng)，并進(jìn)入大會(huì)名人堂（ｉｔｓｈａｌｌｏｆｆａｍｅ），他是中國(guó)獲此殊榮的第一人。

　　評(píng)論：

　　誠(chéng)如王笑京先生所說(shuō)：“今天我能獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，是世界對(duì)中國(guó)智能交通事業(yè)發(fā)展成就的認(rèn)可，因此這不僅是給我個(gè)人的獎(jiǎng)項(xiàng)，更是給中國(guó)的獎(jiǎng)項(xiàng)，是國(guó)家的強(qiáng)大和交通事業(yè)發(fā)展給中國(guó)智能交通界提供了機(jī)遇，是我國(guó)科技界、產(chǎn)業(yè)界和交通界多年共同努力的結(jié)果。”智能交通系統(tǒng)（ＩＴＳ）是國(guó)際交通科技的前沿，也是交通管理和交通服務(wù)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一，中國(guó)從上世紀(jì)末開始研發(fā)和試驗(yàn)，進(jìn)入本世紀(jì)開始應(yīng)用，近年來(lái)ＩＴＳ已經(jīng)成為城市交通的熱門，也是交通運(yùn)輸提高效率和安全重要選項(xiàng)，屢屢獲得政府政策和資金支持，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，中國(guó)智能交通的成就終于逐步得到世界認(rèn)可。