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南京智能交通系統(tǒng) 未來手機(jī)免費(fèi)接收實(shí)時(shí)路況

2013-01-05 08:56:56 來源:cpsits.com責(zé)任編輯:
摘要:有了車輛智能卡和路邊的智能基站,還需要搭建一個(gè)“城市智能交通平臺”。目前,南京城市智能交通有限公司已完成相關(guān)軟件的研發(fā),并于近期上線。車主查詢相關(guān)網(wǎng)頁或安裝手機(jī)軟件后,就可以獲取城區(qū)絕大部分主要路段的實(shí)時(shí)路況及視頻,哪個(gè)路口擁堵、哪里發(fā)生了事故、哪里暢通無阻,都可以非常方便地“一鍵獲知”。

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  昨天從南京城市智能交通有限公司獲悉,出門前或行車途中,通過手機(jī)就能獲取實(shí)時(shí)路況,出入停車場實(shí)現(xiàn)不停車交費(fèi)……這些智能交通的全新應(yīng)用功能,南京市民在今年就能用上。近年來被頻頻提及的“智慧南京”建設(shè)正一步步離我們的生活越來越近,特別是與市民出行密切相關(guān)的“智能交通”領(lǐng)域,經(jīng)過2年多的建設(shè),相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施已基本安裝、測試到位。


  【前期準(zhǔn)備】


  全市已發(fā)放90萬張車輛智能卡


  六城區(qū)建成500多處智能基站


  細(xì)心的市民可以發(fā)現(xiàn),去年至今,我市城區(qū)的主次干道上,新安裝了不少連排的高清探頭,高聳的燈架子從路邊延伸至路中央,每輛車駛過都會(huì)遭遇一記“爆閃”。


  南京城市智能交通有限公司總工程師袁高峰告訴記者,這些探頭主要承擔(dān)治安管理功能,并且,用于城市智能交通領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)天線和基站,也“藏身”在這些高清探頭的燈架上,“攝像頭下方,帶著長長‘觸角’的方形裝置就是一個(gè)小型基站。”這樣的智能基站,目前在我市六城區(qū)已建成500多處,大多分布在城市主干道、重要的十字路口、隧道、高架橋口等。


  實(shí)現(xiàn)智能交通,不僅要對城市道路、停車場等實(shí)現(xiàn)“無死角監(jiān)控”,還必須盡可能多地獲取車輛位置、車速等實(shí)時(shí)的信息數(shù)據(jù)。“這些,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)便可以實(shí)現(xiàn),而首要的是賦予路面上每輛車一個(gè)獨(dú)一無二的‘電子身份證’。”袁高峰介紹,近兩年,我市車輛新安裝的“環(huán)保電子卡”就帶有這一功能。遍布路面的智能基站,通過遠(yuǎn)程無線讀取車輛智能卡上的數(shù)據(jù)信息,就構(gòu)成了城市智能交通的最基礎(chǔ)框架。


  據(jù)悉,目前,全市已發(fā)放90多萬張“環(huán)保電子卡”,覆蓋了約90%的汽車。


  【應(yīng)用前景】


  手機(jī)免費(fèi)接收實(shí)時(shí)路況


  自動(dòng)推薦“最優(yōu)路線”


  有了車輛智能卡和路邊的智能基站,還需要搭建一個(gè)“城市智能交通平臺”。目前,南京城市智能交通有限公司已完成相關(guān)軟件的研發(fā),并于近期上線。車主查詢相關(guān)網(wǎng)頁或安裝手機(jī)軟件后,就可以獲取城區(qū)絕大部分主要路段的實(shí)時(shí)路況及視頻,哪個(gè)路口擁堵、哪里發(fā)生了事故、哪里暢通無阻,都可以非常方便地“一鍵獲知”。


  特別是“點(diǎn)對點(diǎn)”的出行,這一功能的用處更大。袁高峰說:“現(xiàn)在很多手機(jī)軟件都有導(dǎo)航功能,但只能單純地幫你指路,并不清楚實(shí)時(shí)路況。我們構(gòu)建的智能交通系統(tǒng),可以根據(jù)道路上的車流、車速等,自動(dòng)推薦‘最優(yōu)路線’,精準(zhǔn)地計(jì)算出車輛抵達(dá)目的地所需要的時(shí)間。所有這些服務(wù),市民都可以免費(fèi)使用。”


  上個(gè)月,苜蓿園地鐵站旁的一處停車場,裝上了全市第一臺“自助反向?qū)ぼ嚈C(jī)”。車主如果忘記了車輛停放位置,只要在機(jī)器上輸入車牌號,屏幕上就會(huì)出現(xiàn)提示,告訴你該怎么走過去。這臺機(jī)器是我市“智能交通”的一處試點(diǎn),當(dāng)車輛進(jìn)入停車場,車上的環(huán)保電子卡信息就已經(jīng)通過探頭和遠(yuǎn)程識別系統(tǒng)被自動(dòng)讀取,從而實(shí)現(xiàn)定位、停車計(jì)時(shí)等。通過該系統(tǒng),這處停車場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)場時(shí)不用停車拿卡,自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)。


  “在城市里,進(jìn)出大型停車場長時(shí)間的排隊(duì)等候,也是造成交通擁堵的一大原因。”袁高峰說,今后,全市停車場只要依托城市智能交通系統(tǒng)中的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺,安裝有環(huán)保電子卡的車輛進(jìn)出,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi),如果再通過市民卡或網(wǎng)絡(luò)賬戶等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi),停車場就可以不停車交費(fèi)了。


  今年,南京正計(jì)劃改造建設(shè)30處不停車交費(fèi)的停車場,同時(shí)帶有“自助反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)”。這一功能還有望在1—2年內(nèi)推廣到全市所有停車場,以及一些小區(qū)、單位等。

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