曹沖:男,北斗/GNSS導(dǎo)航應(yīng)用分會(huì)主席,中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)咨詢中心主任,《導(dǎo)航天地》專刊主編。長期致力于中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的研究,為我國衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的推廣和應(yīng)用做出了積極的努力。
2011年7月27日清晨,中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場周邊雷電交加、暴雨如注,就在兩次雷電間隙,“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空,直刺蒼穹,而被它送入太空的正是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)第九顆衛(wèi)星。
如果是別的衛(wèi)星發(fā)射,遇到惡劣天氣就會(huì)取消發(fā)射任務(wù)。而北斗衛(wèi)星是組網(wǎng)系統(tǒng),很多程序是不可逆的,而且一旦錯(cuò)過發(fā)射窗口,就會(huì)再等很長時(shí)間,損失很大。在每15分鐘的天氣會(huì)商下,發(fā)射終于抓住了兩次雷電的間隙時(shí)間,發(fā)射成功。
這個(gè)衛(wèi)星發(fā)射的幕后故事,讓我們對北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生了別樣興趣。到2012年年底,北斗系統(tǒng)將基本建成亞太組網(wǎng),2013年上半年服務(wù)大部分亞太地區(qū)。北斗的不斷推進(jìn)讓我們對它的應(yīng)用更為關(guān)心。在3S領(lǐng)域,GIS已經(jīng)緊隨移動(dòng)智能終端的普及不斷在開發(fā)與完善移動(dòng)GIS的應(yīng)用。衛(wèi)星導(dǎo)航,移動(dòng)互聯(lián),移動(dòng)GIS,各項(xiàng)技術(shù)的推進(jìn)是否增添了他們之間的聯(lián)系,產(chǎn)生了新的應(yīng)用變革?近日,本刊記者對話中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)中心主任曹沖教授,探討衛(wèi)星導(dǎo)航與移動(dòng)GIS之間千絲萬縷的緊密聯(lián)系。
記者:衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),受到國家重視,而以北斗導(dǎo)航系統(tǒng)為核心的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)也日益形成了一個(gè)相對成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。您介紹下產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)充當(dāng)?shù)慕巧l(fā)展現(xiàn)狀及存在問題。
曹沖:衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是一個(gè)綜合復(fù)雜的產(chǎn)業(yè),也是國家綜合實(shí)力、科技實(shí)力的反映,國家現(xiàn)階段對它的重視程度非比往昔。
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),它提供時(shí)間、空間基準(zhǔn)和所有與位置相關(guān)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。而時(shí)空信息是一切信息的根本,任何人、事、物都是圍繞著時(shí)間、空間信息展開的。它在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障國防安全、國土安全以及公共安全方面具有重要作用。也是建設(shè)“美麗中國”、“和諧社會(huì)”的重要工具。
由于衛(wèi)星導(dǎo)航廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度,而且與大眾生活密切相關(guān),如生活中電視轉(zhuǎn)播,衛(wèi)星電話,車載導(dǎo)航,通信等,使它成為了全球繼移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)后增長最快的電子信息產(chǎn)業(yè),成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。因此也受到了我國政府的高度重視,而這個(gè)產(chǎn)業(yè)又以建設(shè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)為核心,與美國的GPS,俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng),歐洲的伽利略系統(tǒng)成為全球四大導(dǎo)航系統(tǒng),這是具有中國特色的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
整個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)截至目前形成了一個(gè)相對成熟完整的產(chǎn)業(yè)鏈,包括四個(gè)方面,高端制造業(yè)、先進(jìn)軟件業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和綜合數(shù)據(jù)業(yè),以前還沒有人這樣提出,為什么現(xiàn)在提出呢?我覺得一方面反映了衛(wèi)星導(dǎo)航的特點(diǎn);另一方面我們進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代,因?yàn)檎麄€(gè)信息社會(huì),實(shí)際上最重要的是基礎(chǔ)是數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生信息以及知識(shí)等各方面的衍生產(chǎn)品。
構(gòu)建電子地圖,首先是需要獲取導(dǎo)航信息,然后用時(shí)間、空間兩個(gè)測量引導(dǎo)信息的傳輸。早期我們把導(dǎo)航僅僅看成一個(gè)傳感器,但是現(xiàn)在這種認(rèn)識(shí)發(fā)生了變化,衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中信息的采集、傳輸、發(fā)布整個(gè)過程都要跟地理位置發(fā)生聯(lián)系。現(xiàn)在不僅僅是一個(gè)傳感器了,而是與地理位置相關(guān)的綜合體系。地球上85%的信息都離不開時(shí)間和空間兩大元素,如果所有的東西要實(shí)現(xiàn)智能化的話,離開時(shí)空這兩個(gè)信息是不行的。舉個(gè)例子,在信息爆炸的時(shí)代,我們會(huì)收到好多垃圾信息,就是因?yàn)闆]有很好地解決時(shí)間空間的優(yōu)化匹配。如果信息在合適的時(shí)間、合適的地方、送到合適的人時(shí)它就是有用信息。所以整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航需要的是一個(gè)復(fù)雜、完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
隨著國家對衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的重視,整個(gè)產(chǎn)業(yè)由小到大,由弱到強(qiáng),這是一個(gè)可喜的趨勢。而這個(gè)產(chǎn)業(yè)又以“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”為核心,期冀通過北斗系統(tǒng)的建設(shè)來帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。就目前而言,產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、市場、科技實(shí)力已初步形成,但在應(yīng)用服務(wù)這塊發(fā)展得相對滯后。因終端服務(wù)這塊很復(fù)雜,比如要培育市場,高端制造業(yè)要跟上,高端芯片,服務(wù)方式,商業(yè)模式等都要考慮清楚。國家在這方面也要有政策和資金的支持,在現(xiàn)階段這是個(gè)關(guān)鍵。再就是國家的空間基礎(chǔ)設(shè)施配套必須做好,體制機(jī)制,空間平臺(tái),數(shù)據(jù)共享等方面都必須解決一些阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸因素,這樣整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才會(huì)走入良性循環(huán)。
在先期推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中,不能一味地想著怎么賺錢,如果一切以市場化運(yùn)作是會(huì)帶來一些問題的。現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時(shí)代,提倡數(shù)據(jù)的共享。中國是一個(gè)數(shù)據(jù)大國,但公用的數(shù)據(jù)很少,這種不對稱、不平衡、不協(xié)調(diào)的狀態(tài)需要盡快改變。
我國如果要快速發(fā)展培育衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè),關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要快速培育應(yīng)用市場。系統(tǒng)只有用起來,有了消費(fèi)客戶,才會(huì)有市場規(guī)模,才會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效應(yīng),通過應(yīng)用消費(fèi)來促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展與服務(wù)升值,讓產(chǎn)業(yè)鏈上的各方受益,形成一個(gè)良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和市場效應(yīng)是靠扎扎實(shí)實(shí)做出來的,中國發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的一大優(yōu)勢是市場潛力巨大,移動(dòng)智能終端是未來的一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn),通過量來帶動(dòng)市場規(guī)模的形成。
記者:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)被列為全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)之一。據(jù)悉,截至目前已發(fā)射16顆,2013年就能提供區(qū)域服務(wù)能力,也參與國際市場競爭。請問北斗在技術(shù)、商業(yè)模式、服務(wù)能力等方面的優(yōu)勢,將會(huì)給國際衛(wèi)星導(dǎo)航市場帶來怎樣的影響,又如何揚(yáng)長避短?
曹沖:北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的建設(shè)和營運(yùn),已經(jīng)逐步成為我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力,逐步從量變到質(zhì)變,從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長。這個(gè)產(chǎn)業(yè)正在有四大轉(zhuǎn)變,第一,由GPS向多系統(tǒng)GNSS轉(zhuǎn)變;第二,GNSS跟其他系統(tǒng)融合;第三,從應(yīng)用產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)向與服務(wù)的并重;第四,從戶外導(dǎo)航定位向室內(nèi)導(dǎo)航定位發(fā)展。
我國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)走的是獨(dú)立自主道路,在國際上實(shí)現(xiàn)了兩大創(chuàng)新:一是把導(dǎo)航與通信緊密結(jié)合起來,這是具有前瞻性的,而且也是衛(wèi)星導(dǎo)航未來的發(fā)展方向。二是混合星座的構(gòu)成,將全球服務(wù)和區(qū)域增強(qiáng)服務(wù)組合在一起,將一般服務(wù)和重點(diǎn)保障服務(wù)有機(jī)結(jié)合在一起。這在當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了北斗系統(tǒng)的合理性與整體性。
現(xiàn)在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還處于與其他系統(tǒng)的磨合期,各個(gè)系統(tǒng)的真正磨合還沒有達(dá)到,但正穩(wěn)步推進(jìn)。另外,北斗系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)與GNSS的兼容性,這也是它的一大優(yōu)勢,目前我國生產(chǎn)的民用接收機(jī)都能夠兼容美國的GPS,加上前面提到的中國市場巨大,改革開放后國人走出去的意識(shí)與接受新事物的思想觀念,都成為推動(dòng)我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的有利因素。這些因素在北斗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中都體現(xiàn)出來了。
北斗接收機(jī)兼容GPS,有利于拓展國際市場,中國人可用北斗,而且我們有量與價(jià)的優(yōu)勢。我國很多產(chǎn)業(yè)都是在借鑒與創(chuàng)新的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,從而參與國際市場的競爭。我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的主要優(yōu)勢是有強(qiáng)大無比的應(yīng)用和服務(wù)市場,特別是大眾化市場,主要依托兩大產(chǎn)業(yè),一是汽車制造業(yè),導(dǎo)航的車輛及其服務(wù),在私家車和客貨營運(yùn)車輛方面有巨大潛力的。二是移動(dòng)通信和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè),導(dǎo)航定位手機(jī)及相關(guān)服務(wù),全球智能手機(jī)的發(fā)展為這個(gè)市場開拓了巨大空間。
我國是全球汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國,汽車的社會(huì)持有量遠(yuǎn)超過1億臺(tái),移動(dòng)通信市場用戶數(shù)量也將超過10億戶。未來,還將有上千萬臺(tái)汽車和成億部移動(dòng)電話,具有導(dǎo)航功能的迫切需求。而且隨著需求的不斷挖掘,室內(nèi)定位也需求很大。
預(yù)計(jì)2013年,北斗系統(tǒng)將正式運(yùn)行,服務(wù)亞太區(qū)域;到2020年,北斗全球系統(tǒng)將建成,服務(wù)全球。我們倡導(dǎo)開放合作,與世界各國共享衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展成果。
我國的衛(wèi)星導(dǎo)航是巨大產(chǎn)業(yè),可形成龐大的大眾市場、專業(yè)市場和生命安全市場,在若干年內(nèi)將形成以北斗為核心動(dòng)力的智能信息產(chǎn)業(yè)市場,規(guī)模能夠達(dá)到數(shù)千億元。據(jù)測算,到2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將達(dá)到總產(chǎn)值4000多億。我國必須抓住現(xiàn)階段難得的發(fā)展機(jī)遇,推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航這一新一代信息技術(shù)的發(fā)展。大力和全力推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的“五化”進(jìn)程。這就是:技術(shù)國際化、產(chǎn)品國產(chǎn)化、應(yīng)用大眾化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化和市場全球化。推動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)的全方位多層次的升級換代,為轉(zhuǎn)變國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長方式,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性改變奠基鋪路。
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