中國交通報聚焦深圳智能交通講壇公益活動

　　深圳市民從未像現在這樣離智能交通如此之近。從2012年9月份到現在，在深圳市民中心工業展覽館，深圳智能交通協會已經舉辦了五期"智能交通講壇"，該講壇不同于一般的智能交通論壇，參與活動的不僅有政府、企業、專業人士，還有大量對智能交通感興趣的普通市民。深圳智能交通協會干事劉琪告訴記者，發展智能交通的目的是服務百姓出行，而智能交通的進一步發展不僅需要官方，也需要社會力量的推動，所以深圳智能交通協會秉承"開放互動、深入交流、服務行業"的理念，開辦了"智能交通講壇"，這是一項在深圳市交通運輸委員會統籌指導下舉辦的公益性活動，目的是通過搭建高水平交流平臺，向廣大市民"普及智能交通知識、促進行業良性發展"。

　　講百姓關心的事

　　"什么叫做智慧出行，怎么才能避開擁堵，找不到停車位有啥辦法？"記者注意到，已經開辦的五期"智能交通講壇"的主要議題，如移動終端智慧出行、ITS技術解決停車難、公共交通綠色出行等都和百姓的出行密切相關，而"話題鮮明、熱點集中、信息及時"是參與者的普遍感受。例如第三期的主題是"如何利用ITS技術解決城市停車難問題"。來自深圳市規劃國土發展研究中心交通研究部的規劃師林錦山，就政府對停車難問題的政策規劃思路作了詳細解析。深圳市英龍物業服務有限公司總經理魏麗娟則就停車難問題闡述了物業管理方面臨的處境及解決思路。此外，還有金溢科技、凱達爾等從事交通信息化的企業針對"停車電子支付"、"P+R停車場的設計、管理思路"、"實用車聯網解決方案"等議題做了深入淺出的介紹。在場聽眾表示，停車難問題經常會遇到，沒想到其中還有這么多門道，而且認為最終解決停車問題必須借助信息化的手段。

　　專家通過模型向市民講解車聯網知識

　　"交通是與每個人的生活息息相關的重要方面，特別在城市生活中更是如此。而信息的溝通不暢往往是導致交通擁堵和事故等的重要原因。信息技術與交通的結合就產生了智能交通，通過溝通各個信息孤島、建立計算模型并給出參考建議，能夠給市政交通部門和出行者提供極大的便利。"來自深圳證券交易所綜合研究所博士后李凱，在參加了"智能交通講壇"后表示，智能交通講壇讓其對交通第一線的業界創新動態有了更加生動直觀的體驗，同時也明白了進一步深化創新所面臨的障礙，該公益活動非常切合實際，參與者都有著豐富的親身經驗和真知灼見，是通過對話解決現實問題的卓有成效的努力。

專家通過模型向市民講解車聯網知識

　　政府幕后搭臺企業前臺唱戲

　　"這個活動從形式和內容上都注重與聽眾的互動、交流。"深圳市伊愛高新技術開發有限公司副總裁蘇正華，參加了第四期"綠色出行、公共交通的智慧變革"后感慨說，在形式上，活動不僅有主題演講，還有精彩的嘉賓論壇，充分調動了各方思維，與觀眾就熱門話題進行的熱烈的探討。在內容上，演講嘉賓從個人綠色出行，私家車快樂出行為主題，闡述了如何更便利搭乘公交與出租，如何更快速的到達目的，引起了觀眾極大共鳴。此外，論壇參與者眾多，不僅有產品制造商、方案提供商、運營服務商，還有配套產業（如圖商、聯通），更有媒體、資本參與，為行業搭建了各方的交流互動平臺。深圳市金溢科技有限公司物聯網業務部總監吳勝全在問卷反饋中寫道：智能交通講壇提供了非常好的政府與市民以及智能交通同行互動的平臺，希望依托這個定期溝通的平臺豐富知識，消除行業認知上存在的誤區，達成智能交通理念上的共識。

　　近年來，深圳市智能交通建設和產業發展進入快車道。根據2012年全市交通運輸工作會議的工作部署，深圳市交通運輸委將"加快智能交通體系建設"和"創新行業社會管理模式"作為今年民生服務和改革創新的重點工作。創新行業社會管理就是要構建與市民溝通互動平臺，以最快速度、最短時間、最大力氣、最高程度解決交通建設、養護、公交服務、交通擁堵、交通安全等方面的熱點難點問題。

　　記者了解到，與"智能交通講壇"同期舉辦的還有"智能交通展覽"。該展覽于今年7月4日開幕，"展覽"分為"智能交通管理"、"車輛智能監測與記錄"、"車載信息服務系統"、"公共交通管理"、"電子不停車收費"和"動靜態交通誘導與管理"六大展區，20家深圳智能交通企業長期駐館展覽，展示代表深圳高水準的智能交通科技成果。

　　深圳市交通運輸委智能處副處長李自強在講壇開幕式上表示，開辦"智能交通展覽"有利于向國內外展示和宣傳深圳智能交通高科技成果，培育和扶持本土企業做大做強，推動智能交通產業發展，使之更好服務于深圳市經濟建設。

　　據業內人士告訴記者，目前，深圳市內涉及智能交通領域的企業有600多家，其中，部分企業已躋身于國內行業領導地位，他們的共同特點是，具備中小規模，有科研背景和研發實力，擁有自主知識產權的產品，企業具有極強的創造力及前瞻性。政府的引導和支持對這些企業以及整個深圳智能交通行業的發展將起到極大的推動作用。
 

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