2015年前中國北斗核心芯片性能將接近國際水平

　　衛星專家披露“北斗”最新進展

　　“2012航天科技與戰略性新興產業（大連）論壇”11月29日在大連舉行，總論壇主題為“尋找未來經濟引擎”，第一分論壇以“衛星應用產業中的機遇和挑戰”為主題，探討衛星及其產品應用情況，聚焦北斗衛星導航系統整體布局，以及構建過程中的機遇和挑戰。論壇間隙，《環球時報》記者獨家采訪了中國衛星導航領域的多名重量級專家，他們不僅向記者介紹了，北斗系統的最新研發進展、國際化進程，還特別強調，航天大國向航天強國轉化過程中，必須嚴防世界霸主痛下殺手。還有專家在論壇上提出，中國航天在強軍之后要向富國的方向發展。

　　服務覆蓋亞太，精度堪比GPS

　　中國衛星導航系統管理辦公室技術部總師楊強文介紹了北斗系統三步走的最近進展。他說，第一步北斗衛星導航試驗系統已在2003年正式建成，現已獲得非常好的效益；第二步完成北斗衛星導航系統區域組網，目前這一步已經完成，即將在年底正式宣布。楊強文表示，目前，我國已發射16顆北斗導航衛星，其中14顆在軌提供服務，構造5GEO+5IGSO+4MEO的星座構型，整個系統運行穩定，已具備為整個亞太地區提供正式服務的能力。第三步，2020年前建成北斗系統的全球系統。

　　關于北斗衛星導航系統的定位精度問題，楊強文表示，已與美國GPS基本相當，水平方向優于10米，高空方向優于15米，測速精度優于0.2米/秒。這些數據是基于大量用戶測試得出的，涉及范圍從地面、海洋到空中，甚至做了部分太空測試，測試方式涵蓋船載、機載、車載，整個測試行程跨17省市，南至南極中山站，動態范圍從靜態到每秒7公里，高速達到300公里/小時，試驗記錄數據超過1萬小時。

　　北斗已邁出走出去的第一步

　　楊強文向《環球時報》記者介紹，北斗快速形成服務能力之后，已對周邊國家形成強烈吸引力。巴基斯坦對北斗系統十分關注，9月，中方派出50人代表團赴巴基斯坦就北斗系統進行交流。目前，中巴已確定將在北斗衛星導航應用領域展開全方位合作，這項工作正在有序展開，這是北斗衛星導航系統走出國門的第一步。同時，北斗系統在韓國的測試應用工作已展開，而且獲得初步成果，11月在北京舉行的全球衛星導航系統國際委員會第七屆大會上，韓國教授將北斗系統在韓測試應用最新成果和與會各方進行了交流。此外，印尼11月來華的訪問團對北斗系統表現出很大興趣。除了上述國家，老撾、緬甸、蒙古等國也在與中國進行交流。

　　為了更好地走出去，中方一直推進對核心芯片的自主研發。據介紹，目前國內主流企業已突破北斗芯片技術（包括北斗與GPS兼容的芯片技術），進入了第二輪甚至第三輪的發展階段，在技術水平和性能上，已與國外典型GPS導航芯片廠商提供的產品相當。對于核心芯片的知識產權問題，楊強文說，由于發展的時間、投入等制約，目前國內芯片還存在成本偏高的問題，由于尚未經過廣泛而充分的應用，可靠性還有待提高與完善。總體預計，2015年前，中國將能夠掌握北斗系統核心芯片自主知識產權，性能接近同期國際水平。

　　中國航天既要強軍，又要富國

　　中國航天基金會理事長張建啟中將在接受《環球時報》獨家采訪時說，某些西方國家對待中國航天事業發展的態度和做法讓人警醒，當我們沒有這個產業時，對方千方百計搞限制，但當我們取得一定成果后，對方就采取“放開”的手段，迅速搶占我們的市場，妄圖阻止中國自己的產品走向中國本土市場。上世紀六十年代末七十年代初，中國上馬大型計算機項目，張建啟即參與該項目，他回憶說，當時包括操作系統在內的各種軟件，中美之間差距很小，但當美國發現我方大型計算機研發初見成效之后，很快放開對華銷售，猛烈沖擊中國相關企業，幸而部分關鍵院所堅持自主研發，才有了今天的局面。張建啟呼吁，每一個中國企業都應具備國家安全意識，比如此前中國寶貴的稀土資源被廉價出售、無序出口，而美國已經在收購越南、蒙古等國的稀土礦產，企圖控制世界稀土資源。

　　中國運載火箭技術研究院第703所副所長丁偉勝在本次論壇發言時強調，當你不強的時候大家會忽略你，可以用別的力量制衡你，當你強到一定程度的時候，世界霸主一定對你痛下殺手。我們處于快速發展的情況下，有必要明確提出來要求航天大國向航天強國轉換。丁偉勝說，中國航天所擁有的自主創新精神是被國家任務、競爭對手、戰略對手逼出來的，也是集全國之力支持出來的。航天起步是以強軍為起點，國家把大量的核心資源、核心技術、核心人才放在我們單位，我們一旦形成這些東西，除了國防之外，確實承擔著富國的責任。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。