智能交通行業(yè)發(fā)展正興 優(yōu)化出行保順暢十一

　　21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，如何發(fā)揮智能交通的科技作用，緩解日益加劇的城市交通擁堵頑疾，成為關(guān)系經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展的重要課題。今年十一和中秋雙節(jié)同臨，巨大的人員出行給交通帶來不少壓力。智能交通將如何傾力？7月份出臺(tái)的智能交通發(fā)展戰(zhàn)略給行業(yè)發(fā)展帶來政策支持，嵌入式車牌識(shí)別充當(dāng)技術(shù)動(dòng)力，行業(yè)應(yīng)用將是智能交通發(fā)展的最終目的。

　　政策支持：智能交通發(fā)展戰(zhàn)略出爐

　　7月底中國交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012－2020年)》(以下簡稱《戰(zhàn)略》)，為未來中國智能交通的發(fā)展指明了方向。2012－2020年智能交通發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)是，到2020年，我國智能交通技術(shù)的總體水平達(dá)到發(fā)達(dá)國家2010年的水平，在交通信息采集、交通數(shù)據(jù)處理、城市交通信號(hào)控制、集裝箱運(yùn)輸、港口自動(dòng)化等方面達(dá)到當(dāng)時(shí)的國際先進(jìn)水平，并實(shí)現(xiàn)主要智能交通技術(shù)及裝備、應(yīng)用軟件和控制軟件的自主開發(fā)和規(guī)模應(yīng)用。

　　《戰(zhàn)略》中還提出至2015年，結(jié)合“公交都市”建設(shè)，在30個(gè)左右大中城市示范建設(shè)智能化公交管理與服務(wù)系統(tǒng)，車載調(diào)度裝備平均普及率達(dá)80%;至2020年，基本實(shí)現(xiàn)全國地市級(jí)以上城市公交智能化管理與服務(wù)；至2015年，在5個(gè)左右特大城市或大城市，開展城市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)管理與服務(wù)系統(tǒng)的示范建設(shè)。至2020年，在有條件的大中城市進(jìn)行推廣建設(shè)，城市交通整體運(yùn)行效率得到較大提升；至2015年，在全國10個(gè)左右綜合樞紐示范建設(shè)協(xié)同管理與服務(wù)體系;至2020年，在全國大中城市推廣應(yīng)用綜合客運(yùn)樞紐協(xié)同管理與服務(wù)體系。

　　通過上述內(nèi)容我們不難看到，完善城市的智能交通建設(shè)的步伐已經(jīng)變得越來越快。智能交通作為安防技術(shù)應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一，很多地方都離不開安防設(shè)備，所涉及的部分包括交通信息采集系統(tǒng)，如車輛通行電子信息卡、道路視頻監(jiān)控、智能卡口、紅外雷達(dá)檢測(cè)器、線圈檢測(cè)器等；信息處理分析系統(tǒng)如信息服務(wù)器、GIS應(yīng)用系統(tǒng)、車牌分析識(shí)別系統(tǒng)；信息發(fā)布系統(tǒng)如車載終端、大屏顯示設(shè)備等。其中在智能交通信息采集系統(tǒng)方面，目前主要有兩種方式：一種是靜態(tài)交通探測(cè)方式，主要是利用位置固定的定點(diǎn)檢測(cè)器或攝像機(jī)(電子卡口)；另一種是動(dòng)態(tài)交通探測(cè)方式。

　　技術(shù)領(lǐng)銜：智能交通體系核心車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

　　車牌號(hào)是車輛的唯一識(shí)別，已經(jīng)成為智能交通領(lǐng)域不可或缺的重要環(huán)節(jié)，如在小區(qū)物業(yè)停車場(chǎng)、酒店賓館、大廈出入口等重要的公共場(chǎng)所，對(duì)每一輛進(jìn)出車輛進(jìn)行記錄十分必要。文通嵌入式車牌識(shí)別核心的推出將引領(lǐng)了未來車牌識(shí)別技術(shù)的發(fā)展方向，勢(shì)必將成為智能交通發(fā)展的新趨勢(shì)。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，嵌入式車牌識(shí)別核心運(yùn)行穩(wěn)定不干擾用戶，支持藍(lán)牌、黃牌、警車牌照、軍車牌照、使館車牌照及個(gè)性化車牌等各種牌照種類，可以在電子警察、治安卡口、高速收費(fèi)站、停車場(chǎng)出入口等方面投入應(yīng)用，全面提高車牌識(shí)別和管理的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和有效性，并最終使得車輛的信息化監(jiān)管成為現(xiàn)實(shí)，在交通監(jiān)視和道路安全中發(fā)揮了越來越大的作用。

　　據(jù)了解，嵌入式車牌識(shí)別核心是一種全新概念的車牌照自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品。它采用“一步式”影像數(shù)據(jù)采集技術(shù)，純C語言編寫，可跨平臺(tái)應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)一站式工作，在相機(jī)中完成識(shí)別、輸出等，減少了許多中間環(huán)節(jié)，節(jié)省車牌識(shí)別和輸出的時(shí)間，節(jié)省工作成本。另外其支持所有TI達(dá)芬奇系列的芯片，識(shí)別速度快、具有與PC版相同的識(shí)別率，標(biāo)清圖片可達(dá)20ms,高清圖片130萬像素全圖可達(dá)35ms,200萬像素可達(dá)40ms,500萬像素可達(dá)200ms,畫區(qū)域識(shí)別時(shí)間可達(dá)25ms,而識(shí)別車牌像素寬度能達(dá)到80-400之間。

　　解決方案：智能交通優(yōu)化我們的出行方式

　　在全球范圍內(nèi)，交通行業(yè)占全球二氧化碳排放量的13%左右，而且預(yù)計(jì)這一比例還會(huì)提高。交通堵塞日益嚴(yán)重，排放量持續(xù)升高，僅僅依靠新的基礎(chǔ)設(shè)施無法解決這些問題。通過將基于ICT的創(chuàng)新應(yīng)用于空中、水上、公路和鐵路等交通方式，智能交通系統(tǒng)可以優(yōu)化我們的出行方式，讓交通變得更清潔、安全和順暢。

　　智能交通帶來了效率的提高，例如，它減少了出行時(shí)間、監(jiān)控交通物流和路徑流量的計(jì)量。它還提供支持電動(dòng)汽車所必須的網(wǎng)絡(luò)。移動(dòng)寬帶通信聯(lián)網(wǎng)使得收集匯總車輛信息和大規(guī)模區(qū)域內(nèi)大量汽車的信息成為可能。這樣的聯(lián)網(wǎng)可以提高安全和性能購物(skyky.cn)，并且可防止機(jī)動(dòng)車駕駛員迷路、避免交通堵塞或錯(cuò)過車輛保養(yǎng)情況的發(fā)生，從而改善駕駛體驗(yàn)。

　　交通堵塞每年給歐盟各國造成損失約1,000億歐元，大約相當(dāng)于其GDP的1%。優(yōu)化線路和速度的交通管理應(yīng)用軟件每年可減少碳排放16%，節(jié)省160億歐元。現(xiàn)代車輛配有數(shù)百個(gè)車載傳感器和制動(dòng)器來測(cè)量輪胎壓力、水壓等指標(biāo)。但是，由于缺少遠(yuǎn)程連接無法進(jìn)行機(jī)對(duì)機(jī)通信，造成這些信息的使用很有限。信息只有經(jīng)過正確處理才有價(jià)值。

　　交通解決方案

　　碳智能交通解決方案：它包括的解決方案和產(chǎn)品有網(wǎng)絡(luò)會(huì)議、多模式出行規(guī)劃助手、多人合用汽車/拼車工具等。

　　聯(lián)網(wǎng)汽車：移動(dòng)系統(tǒng)通知駕駛員最新線路、道路障礙物和天氣預(yù)報(bào)、電動(dòng)汽車的電池狀態(tài)等。

　　電話服務(wù)：碰撞通知服務(wù)以及交通危險(xiǎn)報(bào)警移動(dòng)系統(tǒng)。

　　電動(dòng)汽車充電：作為斯德哥爾摩皇家海港區(qū)項(xiàng)目的組成部分之一，這一原型車已經(jīng)開發(fā)成功。

　　為智能交通系統(tǒng)設(shè)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是能否大規(guī)模部署的一個(gè)障礙，需要跨行業(yè)合作快遞之家。通過地球研究所召開的可持續(xù)機(jī)動(dòng)性圓桌會(huì)議，探索現(xiàn)代通訊、能源和交通技術(shù)如何幫助創(chuàng)新汽車，為人們創(chuàng)造更加安全、高效的出行。

　　結(jié)語：

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.47億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人，已成為僅次于美國的第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。2011年中國城市智能交通8個(gè)領(lǐng)域(交通指揮類系統(tǒng)與設(shè)備、電子員警系統(tǒng)與設(shè)備、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備、卡口系統(tǒng)與設(shè)備、交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備、智能公交系統(tǒng)與設(shè)備、交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)與設(shè)備、GPS與警用系統(tǒng)與設(shè)備)總規(guī)模達(dá)到131.4億元，同比增長31.1%，年增長率創(chuàng)歷史新高。

　　數(shù)據(jù)如此巨大，可見智能交通未來發(fā)展?jié)摿χ畬挕Ｖ悄芙煌ǖ氖袌?chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)張，智能交通行業(yè)的發(fā)展也會(huì)迎來更大的機(jī)遇。行業(yè)發(fā)展的最終目的是應(yīng)用于實(shí)際，推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。“雙節(jié)”即將來臨，我們期待智能交通在實(shí)際應(yīng)用中的更好表現(xiàn)。
 

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