高鐵開(kāi)通廣州到鄭州655元 深圳到西安891元

　圖一：廣州到鄭州運(yùn)行價(jià)目表。(1/6)

　　圖二：深圳到西安列車時(shí)刻表。到鄭州西安運(yùn)行價(jià)目表。(2/6)

圖三：廣州南、深圳北各次高速列車時(shí)刻表。(3/6)

　　圖四：高鐵線路圖。(4/6)

圖五：豪華座椅可坐可臥可充電。傳造價(jià)23萬(wàn)。(5/6)

　　在左側(cè)扶手內(nèi)，隱藏著一部微型液晶電視，其下側(cè)則是220V的電源插座，將手機(jī)電源插入充電，立即顯示“正在充電”。(6/6)

　　6個(gè)多小時(shí)到鄭州655元，8個(gè)半小時(shí)到西安818元，廣鐵集團(tuán)昨日發(fā)布將于28日開(kāi)通的廣州至鄭州、西安高鐵票價(jià)。高鐵車程比既有線列車縮短三分之二以上，票價(jià)接近既有線列車硬臥中鋪的2倍，也超過(guò)非節(jié)假日時(shí)期提前預(yù)購(gòu)機(jī)票的折扣價(jià)。網(wǎng)友、市民認(rèn)為，平日不如飛機(jī)劃算，春運(yùn)時(shí)期性價(jià)比高。

　　武廣、廣深高鐵預(yù)售期恢復(fù)12日

　　鄭武高鐵將于本月28日起正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通初期時(shí)速300公里。廣州、深圳也將隨之開(kāi)通直通鄭州、西安的高鐵，新開(kāi)通的高鐵線路均于昨日上午10時(shí)開(kāi)始預(yù)售票。廣鐵集團(tuán)昨日發(fā)布，隨著鄭武高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，28日起廣鐵集團(tuán)管內(nèi)廣深港、武廣高鐵運(yùn)行圖將有所調(diào)整：開(kāi)通跨武廣高鐵運(yùn)行列車16對(duì)，其中13對(duì)經(jīng)過(guò)廣州南，2對(duì)經(jīng)過(guò)深圳北；武漢～廣州南列車由42對(duì)調(diào)整至31對(duì)，停運(yùn)車次為G1120、G1173、G1106、G1143、G1127/62、G1123/60、G1119/54、G1110/39、G1138/61、G1148/67、G1134/57、G1140/63、G1122/47；長(zhǎng)沙南～廣州南由18對(duì)調(diào)整至14對(duì)，其中時(shí)速300km、250km動(dòng)車組列車各減少2對(duì)。增開(kāi)廣州南～岳陽(yáng)東2對(duì)，停運(yùn)廣州南～深圳北2對(duì)。

　　廣鐵集團(tuán)還表示，昨日上午10時(shí)起，鐵路部門恢復(fù)武廣、廣深港高鐵預(yù)售期，即電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票預(yù)售期恢復(fù)為12日（含當(dāng)天）售，窗口預(yù)售期恢復(fù)為10天。

　　南都記者了解到，截至昨晚6時(shí)，已售出2700張9月28日廣州出發(fā)至鄭州、西安及信陽(yáng)的車票。

　　全程時(shí)間超飛機(jī)3倍以上

　　從廣鐵集團(tuán)昨日發(fā)布的列車時(shí)刻表可以看到，線路開(kāi)通后，廣州南、深圳北至西安北的最短運(yùn)行時(shí)間分別為8小時(shí)35分和9小時(shí)20分；廣州南、深圳北到鄭州東的最短運(yùn)行時(shí)間分別為6小時(shí)15分、7小時(shí)06分。廣州南至西安北最短運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)35分，較既有線長(zhǎng)途列車縮短約19小時(shí)，由廣州南至鄭州東最短運(yùn)行時(shí)間為6小時(shí)15分，較既有線長(zhǎng)途列車縮短約12小時(shí)。但均為飛機(jī)飛行時(shí)長(zhǎng)的3倍以上。

　　一等座票價(jià)接近飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)

　　廣鐵集團(tuán)昨日還發(fā)布票價(jià)：深圳北至西安北動(dòng)車組列車票價(jià)為二等座891元，一等座1404元；深圳北至鄭州東動(dòng)車組列車票價(jià)為二等座730元，一等座1148元；廣州南至西安北動(dòng)車組列車票價(jià)為二等座818元，一等座1308元。廣州南至鄭州東動(dòng)車組列車票價(jià)為二等座655元，一等座1048元。有網(wǎng)友表示，“一等座的票價(jià)已經(jīng)接近飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票”。

　　老家在西安的市民范先生、曾在鄭州讀大學(xué)的市民廖先生均認(rèn)為，這個(gè)票價(jià)并不便宜，尤其是和機(jī)票比起來(lái)。在他們印象里面，廣州到西安、鄭州，非節(jié)假日很容易就可以買到幾百塊的打折機(jī)票，時(shí)間又短。“但春運(yùn)的時(shí)候，機(jī)票沒(méi)有折扣，從高鐵的價(jià)格和時(shí)間看來(lái)，就比較劃算了。”范先生說(shuō)。

　　29日起深圳北高鐵直達(dá)西安鄭州

　　南都訊從深圳坐高鐵可直通西安、鄭州啦！昨日，深圳火車站正式發(fā)布消息，深圳北至西安、鄭州東高鐵將于本月29日正式開(kāi)行，最高時(shí)速每小時(shí)300公里，深圳至西安北全程二等票價(jià)為891元，至鄭州東全程二等票價(jià)730元。昨日為預(yù)售第一天即銷量火爆，9月29日、30日至西安、鄭州的二等座火車票均已售罄。

　　深圳北至西安鄭州每日開(kāi)行一趟高鐵

　　昨日起預(yù)售車票，9月29日、30日至西安、鄭州二等票均已售罄

　　從9月29日起，深圳北站正式開(kāi)通至西安北和鄭州東高鐵，每天開(kāi)行各1趟。其中，深圳北開(kāi)往西安北G822次高鐵全程二等票價(jià)為891元、一等票價(jià)為1404元，首趟發(fā)車時(shí)間為9月29日9時(shí)15分，到達(dá)終點(diǎn)站西安北站的時(shí)間是當(dāng)天的18時(shí)35分，全程歷時(shí)9小時(shí)20分鐘；開(kāi)往鄭州東G74次全程二等票價(jià)為730元、一等票價(jià)為1148元，首趟發(fā)車時(shí)間為9月29日11時(shí)37分，到達(dá)終點(diǎn)站鄭州東站的時(shí)間是當(dāng)天的18時(shí)43分，全程歷時(shí)7小時(shí)6分鐘。

　　根據(jù)鐵路發(fā)布的高鐵線路圖顯示，深圳北至西安的整體路線為：深圳北-虎門-廣州南-郴州西-衡陽(yáng)東-株洲西-長(zhǎng)沙南-岳陽(yáng)東-武漢-鄭州-洛陽(yáng)龍門-渭南北-西安北。而從深圳北-鄭州的整體路線為：虎門-廣州南-郴州西-衡陽(yáng)東-衡山西-長(zhǎng)沙南-岳陽(yáng)東-武漢-信陽(yáng)東-許昌東-鄭州東。

　　據(jù)悉，自深圳北開(kāi)通至西安北和鄭州東高鐵后，深圳北站日常開(kāi)行高鐵對(duì)數(shù)由原來(lái)每日開(kāi)行36對(duì)調(diào)整為現(xiàn)在每日開(kāi)行39對(duì)，其中每日開(kāi)行長(zhǎng)沙南10對(duì)、武漢10對(duì)、廣深港本線17對(duì)，西安北和鄭州東各一對(duì)，深圳北站高鐵發(fā)車密度進(jìn)一步加大，大概每相隔半小時(shí)就始發(fā)一趟高鐵。

　　高鐵票預(yù)售期恢復(fù)為12天

　　另?yè)?jù)鐵路部門表示，從9月22日10時(shí)起，鐵路部門恢復(fù)武廣、廣深港高鐵預(yù)售期，即電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票預(yù)售期恢復(fù)為12天(含當(dāng)天，下同)，深圳北、廣州南、長(zhǎng)沙南開(kāi)往西安北、鄭州(東)、信陽(yáng)東等高速動(dòng)車組車票同步開(kāi)始發(fā)售；窗口預(yù)售期恢復(fù)為10天。乘客從9月22日起開(kāi)始即可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話、車站站內(nèi)窗口、火車票代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)等多種方式預(yù)訂深圳北至西安北、鄭州東的高鐵車票。

　　如果按照新的高鐵預(yù)售期推算，從今天(9月23日)起，最晚可買10月5日的高鐵票。而5日已經(jīng)進(jìn)入了長(zhǎng)假的后半部分，市民可根據(jù)日期提前做好返程票的購(gòu)買及行程安排工作。

　　鐵路部門提醒，列車具體開(kāi)行情況請(qǐng)以車站公告為準(zhǔn)。旅客如有任何疑問(wèn)，可撥打客服電話12306，或登錄網(wǎng)站www.12306.cn查詢。

　　反應(yīng)

　　深圳北-西安二等座891元

　　網(wǎng)友抱怨票價(jià)貴行駛時(shí)間長(zhǎng)

　　“891元啊，這太貴了，一等票居然接近1500元，普通百姓真的坐不起。”昨日，有媒體公布了深圳至西安、鄭州的票價(jià)后，網(wǎng)友在興奮又有新高鐵開(kāi)通之余，紛紛感嘆票價(jià)太貴，令普通百姓無(wú)福消受。而記者對(duì)比了普通列車價(jià)、高鐵價(jià)、飛機(jī)票打折價(jià)、飛機(jī)票全價(jià)后也發(fā)現(xiàn)，高鐵在國(guó)慶節(jié)這種節(jié)假日期間價(jià)位居中，在價(jià)格、時(shí)間上居中，具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　除了票價(jià)貴，乘坐時(shí)間較長(zhǎng)也是導(dǎo)致網(wǎng)友們抱怨的因素之一。來(lái)自河南洛陽(yáng)的胡先生說(shuō)，以前到武漢坐5個(gè)多小時(shí)覺(jué)得還是比較難受的，高鐵行駛速度快，耳朵容易發(fā)痛。現(xiàn)在要坐7個(gè)小時(shí)，時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，估計(jì)帶著小孩子的人會(huì)更加受不了。“如果不是節(jié)假日，我寧愿坐飛機(jī)，畢竟時(shí)間短點(diǎn)。而且非節(jié)假日票價(jià)也便宜。”

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