關于衛星導航運營商良性發展的若干思考

　　衛星導航和位置服務融合了信息業、制造業、服務業等多行業，是極具發展前景的戰略性新興產業，被認為是繼互聯網產業之后，全球新的信息增長點，市場前景極為可觀。另外，美國的衛星系統“一家獨大”的場景已成為過去，中國北斗與美國GPS的博弈有待在市場中競爭中進一步體驗與發展，同時也為整個衛星導航產業的發展帶來生機與活力。外部環境為行業帶來利好效應的同時，深思行業內部的運作規律與發展狀態至關重要，衛星導航運營商的發展值得業界去深思與研究。

　　概念的整合

　　衛星導航運營商是為車輛提供位置服務、監控、調度等運營服務的企業。通常可分為四類：以代理銷售車載終端及運營服務的獨立運營商；以系統軟件開發及系統集成為主并兼顧運營的軟件開發商；集車載終端產品以及系統軟件開發、生產、銷售、運營為一體的GPS車載終端廠商；大型交通公司，自主監控自身車輛兼做行業車輛的運營，如出租車公司、長途客運公司、公交公司及物流公司。

　　在現實應用中，人們往往分不清衛星導航運營商與供應商兩者的界限，模糊性與不確定性成為對此認知的主流。衛星導航供應商主要是相關硬件產品的生產與經營，而衛星導航運營商主要以軟件產品服務為主，當然也包括一些車載終端硬件產品的生產與經營。

　　二、衛星導航運營商發展現狀

　　據不完全統計，全國現有各種規模的衛星導航運營公司（中心）約4000家，數量還有進一步擴大趨勢，中國GPS網將在最近公布行業內最全運營商名錄。《中小GPS運營商的生存之道》一文指出，目前國內的衛星導航運營商的商業模式主要有收取客戶的服務費、車聯網GPS監控項目的工程費和設備差價三種形式。隨著行業的發展，盈利方式也有待縱深與橫向發展，如何做到效益的最大化是目前運營商正在考慮的問題，或擴大產品經營，或增加產品服務，或開發最新產品，衛星導航運營商正在實踐中。

　　當前，衛星導航運營商服務內容主要有以下幾種：第一，提供駕車資訊。主要是遠程路徑導航、娛樂資訊、天氣預報等資訊信息。第二，車輛定位。車輛定位。通過定位，可實現實時監控、行駛信息管理、車輛超速報警等職能。第三，應急處理。主要包括SOS緊急救助處理、遠程監聽、防劫緊急報警處理等功能。第四，其他應用。隨著時代的發展，社會的需求不斷增多，各種應用平臺的開發也在應運而生，比如，目前，我國的人口老齡化問題日益突出，老年人的養老監護困難，成為一個全社會關注的焦點，現代家庭需要一個可以全天候定位監護老年人行蹤和活動狀態的監控系統和終端設備，此種服務的開發也成為現今較為熱門的產品。

　　當然，衛星導航運營商的發展也不是一帆風順的，迄今還面臨這一些難題。首先，導航運營商還處于較低的發展水平，還為真正融入整個汽車電子產業鏈中，整體規模有待提高。其次，衛星定位相關產品的質量令人堪憂，汽車導入大海的新聞已不成“新”，定位產品的質量問題也屢見報端，定位精度低、靈敏度差、經常沒有信號成為業界普遍思考的問題。政府監督力度不夠，市場不和諧等因素也普遍存在，不一一贅述。

　　關于衛星導航運營商良性發展的若干思考

　　（一）秉持“服務為王” 引領行業主流

　　當前，傳媒業流傳著“技術為王”、“內容為王”、“經營為王”、“渠道為王”諸多似是而非的理念。在大傳播理念的推動下，結合衛星導航運營商的概念、性質及發展現狀，中國GPS網記者認為，“服務為王”應為當下主流發展趨勢。

　　據了解，我國GPS運營市場以車輛監控為主體，隨著汽車保有量增多，GPS運營服務市場在政府管理和深入應用的雙重拉動下得到了快速發展，其它移動位置的服務也不斷涌現，中國的衛星導航運營商面臨著探索并滿足不同的、越增越多的應用服務需求的壓力。導航、通信、信息的需求，車輛財產安全的需求、車輛保養與人身安全的需求等，這些不同的需求將會使得衛星導航服務市場呈現明顯的差異。

　　服務范圍層級的擴展，沿著國防、行業、大眾三個層次逐步展開，一些基于大眾的衛星導航服務相關產品逐漸凸現出來，服務表達對象直接回歸于客戶。在購買GPS設備并安裝上車后，運營商需配合提供持續不斷的后續服務，才能全面管理車輛。服務內容包括運營商在客戶車輛出現故障時進行短信、電話的告知，在存在潛在隱患時進行提醒，在新購設備時派人到現場安裝，在出現故障時派人到現場維修等等。所以，建立一個人數眾多、覆蓋范圍廣的服務網絡，對于為客戶提供到位、貼心的服務尤為重要。

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