粵重大節假日小型客車免費通行實施方案出爐

　　昨日，省政府正式公布《廣東省重大節假日免收小型客車通行費實施方案》(下稱《方案》)，確定在春節、清明節、勞動節、國慶節四個國家法定節假日以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日期間，廣東所有收費公路、機場高速對小客車實行免費，并從今年國慶假期開始實施。

　　大收費站專設免費車道

　　《方案》要求，為了確保免費政策實施后車輛有序通行，相關部門和單位要對公路收費站現有車道進行全面檢查，在適當位置提前設立明確清晰的引導標志。對交通流量較大的收費站，還要設置專門的重大節假日小型客車免費通道，并在其收費廣場設置臨時交通標志標線和交通引導設施，避免收費車輛與免費車輛混合通行，以確保過往車輛分類分車道有序通行。

　　高速服務區分三類管理

　　高速免費期間，有限的服務區能否應對超級車流？車位不夠怎么辦？《方案》明確要求，將全省高速公路服務區按照“禁停放”、“僅限加油”和“可停放”3類進行分類，及時制止車輛亂停亂放行為。并要求發生交通擁堵時，各公路管理單位要有專人負責疏導，確保服務區道路安全暢通。

　　及時公布公路出行信息

　　為讓司機及時迅捷獲取通行信息，《方案》要求各地各有關單位要通過政府及部門網站、新聞媒體、收費公路可變情報板、交通廣播、手機短信等及時對外發布重大節假日期間公路交通出行信息，以引導公眾理性出行、錯峰出行、安全出行。《方案》還要求各收費公路經營管理單位加強路網運行監測。

　　車主有話問

　　盡管《方案》已正式公布，但仍有一些細節沒給出明確答復。省交通運輸廳表示，仍在收集熱點問題，近日將對這些問題做統一答復。

　　免費收費臨界點設置是否合理？

　　《方案》中的免費時段可理解為“非免費時段進免費時段出”免費，而“免費時段進非免費時段出”收費。有車主表示，主管部門仍需給一個明確答復。“如果真的是免費時段進，非免費時段出要全程收費，是否不盡合理？可不可以在免費時段行駛的里程仍然給予免費處理呢？或者折半收費？”

　　“七座及以下”該不該算折疊座椅？

　　《方案》規定免費通行車輛為7座及以下載客車輛。但許多車主表示，很多商務車及面包車、吉普車普遍都有折疊座椅，能否納入計算，僅僅依據車輛行駛證仍然難以界定。“比如說行駛證上寫的是8座或是9座，但實際上其中有一個或兩個是折疊座位，是否還是應該算7座呢？”

　　部分高速私設非免費車道違規嗎？

　　目前已有部分高速公路公司表示，將在收費站區分免費車道和非免費車道，并要求小客車統一行駛免費車道，否則不予免費。有車主擔心有高速公司故意刁難車主，“這是否違反了國務院的規定？”

　　擁堵超200米是否會間歇性免費放行？

　　從2009年開始，廣東省內高速公路開始執行規定，當收費站開足通道后，擁堵出現超過200米時，將對所有車型車輛實行間歇性免費放行。車主們希望所有高速公路繼續執行這項規定。

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